開(kāi)車(chē)最省油的行駛速度是多少

 　　油耗量是很多車(chē)主都很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，這跟平時(shí)的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，那開(kāi)車(chē)最省油的行駛速度是多少呢?下面一起來(lái)看看相關(guān)內(nèi)容。

　　開(kāi)車(chē)最省油的行駛速度是多少

　　首先要說(shuō)的是車(chē)輛行駛速度，基本上每小時(shí)80千米的話(huà)可以說(shuō)是一個(gè)比較省油的行駛速度了。轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是每小時(shí)80公里，當(dāng)速度提升到了每小時(shí)105公里的時(shí)候，車(chē)輛的油耗就會(huì)相應(yīng)地增加15%，而當(dāng)車(chē)速提到每小時(shí)120公里的時(shí)候油耗則會(huì)增加25%。

　　在啟動(dòng)車(chē)輛方面省油的方法，就是在冷車(chē)啟動(dòng)之前先要進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)熱，然后再開(kāi)始低速緩行。在冬季的時(shí)候，預(yù)熱的時(shí)間可以延長(zhǎng)到3分鐘左右，而夏天預(yù)熱一分鐘就可以上路了。熱車(chē)的整個(gè)過(guò)程應(yīng)該是在車(chē)輛緩慢行駛的過(guò)程中進(jìn)行。

　　正確的保養(yǎng)方式也可以讓你的車(chē)輛省下一些油耗，主要是要定期的為車(chē)輛更換機(jī)油，檢查汽油，空氣還有機(jī)油濾清器以及胎壓。如果不好好保養(yǎng)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)還有聚乙烯濾清器，那么會(huì)增加車(chē)輛10%到20%左右的油耗。

　　而如果車(chē)輛的輪胎胎壓不足，那么就會(huì)增加車(chē)輛前進(jìn)的阻力，油耗也會(huì)相應(yīng)地增加1%。因此無(wú)論是從安全方面的考慮，還是從油耗節(jié)省的方面考慮來(lái)說(shuō)，每月定期的對(duì)胎壓進(jìn)行檢測(cè)是非常必要的。

開(kāi)車(chē)最省油的行駛速度是多少

　　上面介紹了開(kāi)車(chē)最省油的行駛速度是多少的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看怎么開(kāi)車(chē)省油。

　　1、柔和起步

　　車(chē)輛起步前的發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動(dòng)次數(shù)越多，空耗油料越多。因此提高起動(dòng)質(zhì)量是節(jié)約燃油的重要環(huán)節(jié)。在車(chē)輛起步時(shí)應(yīng)選擇抵擋，應(yīng)平穩(wěn)加油，緩慢加速。汽車(chē)達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門(mén)，以免造成燃料空耗，離合器要配合得相當(dāng)準(zhǔn)確，油門(mén)控制適度，作到起步平穩(wěn)自然，加速均勻，這樣既可以節(jié)油，又可以減輕機(jī)件磨損。如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門(mén)來(lái)提速，這樣不但傷車(chē)也會(huì)大大增加耗油量。

　　2、勻速駕駛

　　經(jīng)濟(jì)車(chē)速是汽車(chē)以直接擋或超速擋形式時(shí)，燃油消耗量最低車(chē)速。汽車(chē)在相同的道路上行使，車(chē)速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車(chē)速行駛時(shí)，油耗最低。所以汽車(chē)在形式中應(yīng)當(dāng)用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節(jié)省油耗。

　　一般轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在65～90km/h之間。當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。無(wú)論車(chē)速過(guò)高或過(guò)低對(duì)節(jié)油都不利。車(chē)速低時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度低，燃燒不完全。車(chē)速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。另外，研究表明相對(duì)于經(jīng)濟(jì)時(shí)速每增加一公里的時(shí)速，油耗量就會(huì)增加0.5%。

　　3、正確使用滑行

　　在安全有保證的條件下，可以利用坡度不大的下坡道做適當(dāng)滑行，這樣也可以節(jié)約油料。在行車(chē)中根據(jù)減速或停車(chē)的需要，準(zhǔn)確目側(cè)距離，有預(yù)見(jiàn)地提前放松加速踏板，通過(guò)滑行到達(dá)減速或停車(chē)的目的。

　　4、車(chē)身減負(fù)

　　用汽車(chē)工程師們常說(shuō)一句話(huà)：把引擎的功率提升5kW，還不如讓車(chē)減肥10公斤?？梢?jiàn)汽車(chē)的重量會(huì)對(duì)一輛車(chē)的行駛性能和燃油消耗起多大的影響。車(chē)子越輕越省油，這也是為什么日本車(chē)會(huì)相對(duì)省油的原因之一。

　　而平時(shí)很多車(chē)主都喜歡把愛(ài)車(chē)當(dāng)成自己的家一樣布置，各種玩具、日常用品應(yīng)有盡有，打開(kāi)后備廂更是滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹Ｆ鋵?shí)，過(guò)多的負(fù)擔(dān)不僅會(huì)讓汽車(chē)的加速能力下降，而且還會(huì)白白消耗掉許多能源。車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。

　　5、汽油選擇

　　車(chē)用汽油的標(biāo)號(hào)是根據(jù)它們的辛烷值單位來(lái)規(guī)定的。但辛烷值不是車(chē)用汽油的唯一指標(biāo)，還有蒸發(fā)性、抗爆性、安定性和腐蝕性等。在選擇汽油時(shí)，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸壓縮比來(lái)確定。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓縮比大，選用高辛烷值汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓縮比小，應(yīng)選用相應(yīng)的低辛烷值汽油。假如汽缸壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)，用了低辛烷值汽油，汽缸就不能正常工作，耗油量增加;反之汽缸壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)，用了高辛烷值汽油，也會(huì)造成浪費(fèi)。所以選擇燃油的標(biāo)準(zhǔn)主要看燃油是否與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比相匹配。

　　6、變速排擋

　　對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)，一擋是啟動(dòng)擋，車(chē)子動(dòng)起來(lái)就可以?huà)於?，不必大腳轟油門(mén)讓轉(zhuǎn)速飆升，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來(lái)的。很多朋友在駕駛時(shí)會(huì)有猛抬油門(mén)的習(xí)慣，如果猛抬油門(mén)，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”，而使耗油量增加，在這里小編建議車(chē)友們“輕抬油門(mén)”。另外，換擋的時(shí)候需要快而及時(shí)，特別是在斜坡上行駛的時(shí)候，換擋的時(shí)間越短，汽車(chē)的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。

　　7、避免頻繁變道

　　很多大城市都會(huì)發(fā)生堵車(chē)的情況,而一些老練的司機(jī)則會(huì)在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對(duì)于這一點(diǎn)建議車(chē)主朋友們提前計(jì)劃行車(chē)路線,留意地方的交通信息和路況避開(kāi)擁堵路段。因?yàn)闇p少車(chē)輛的起步、停車(chē),按照經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛,這就等于是為您節(jié)省了燃油。還有,很多車(chē)主朋友會(huì)經(jīng)常在路上變換車(chē)道,這時(shí)您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒(méi)有直線距離來(lái)的短,所以這也是油耗上升的原因之一。

　　8、正確使用空調(diào)

　　夏天開(kāi)啟空調(diào)車(chē)內(nèi)的人員自然會(huì)舒服許多,但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。這時(shí)一些車(chē)主朋友想到不開(kāi)空調(diào)而選擇打開(kāi)所有車(chē)窗來(lái)降溫,但是車(chē)輛在行駛時(shí)開(kāi)啟車(chē)窗所增加的行駛阻力甚至?xí)笥诳照{(diào)壓縮機(jī)的功率消耗,因此低速時(shí)開(kāi)窗降溫的方式是可取的,而中高速行駛時(shí)還是打開(kāi)空調(diào)更為劃算。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車(chē)速高于85km/h后，開(kāi)窗后的空氣阻力(風(fēng)阻)所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。

　　還有,堵車(chē)的時(shí)候車(chē)輛的油耗會(huì)增大而如果再加上帶動(dòng)空調(diào)的話(huà)，油耗會(huì)更大。所以如果堵車(chē)并且氣溫還可以接受的話(huà),想節(jié)油的車(chē)主們還是關(guān)閉空調(diào)為好。

　　9、輪胎保養(yǎng)

　　輪胎壓力不正?；蛘{(diào)換大尺寸輪胎也會(huì)增加汽車(chē)行駛過(guò)程中的油耗量。專(zhuān)家表示,輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)?huì)影響到耗油量,當(dāng)輪胎壓力過(guò)小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大,那么車(chē)輛自然也就更廢油了。根據(jù)美國(guó)能源部的調(diào)查，只要每一輛車(chē)的輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓少了1PSI(磅/方英寸)，美國(guó)每天就得多消耗1500萬(wàn)公升的汽油。

　　此外，輪胎的寬度以及輪圈的大小都是影響油耗的因素。輪胎的寬度越寬，輪胎接地面積越大，汽車(chē)行進(jìn)中需要克服的阻力也就隨之增大，當(dāng)然如果輪胎過(guò)窄，則會(huì)增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能;而輪圈尺寸越大，驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輪就需要付出更多力氣，油耗增加。

　　以上就是關(guān)于開(kāi)車(chē)最省油的行駛速度是多少的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。