新手開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)技巧 新手開(kāi)車(chē)如何打方向盤(pán)

 　　開(kāi)車(chē)行駛在道路上，學(xué)會(huì)打方向盤(pán)是很重要的，稍有差錯(cuò)就會(huì)導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生，那新手開(kāi)車(chē)如何打方向盤(pán)呢?下面一起來(lái)看看新手開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)技巧。

　　新手開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)技巧

　　第一、向欲到達(dá)的新車(chē)道打方向。如轉(zhuǎn)向盤(pán)右轉(zhuǎn)x度，角速度為y度每秒。此時(shí)車(chē)輪偏右，車(chē)輛相對(duì)車(chē)道向右偏轉(zhuǎn);

　　第二、車(chē)身中部接近新車(chē)道中心線時(shí)回方向。如轉(zhuǎn)向盤(pán)左轉(zhuǎn)2x度(若只轉(zhuǎn)x度，車(chē)輪與車(chē)身方向一致，車(chē)輛停止右轉(zhuǎn)，但仍會(huì)偏離新車(chē)道行駛)。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的角速度約為2y度每秒(若為y度每秒，車(chē)輛會(huì)以弧線較多地駛過(guò)新車(chē)道中心線右側(cè))。此時(shí)車(chē)身開(kāi)始回正，但車(chē)輪偏左;

　　第三、車(chē)頭即將正對(duì)新車(chē)道中心線時(shí)將車(chē)輪回正。如轉(zhuǎn)向盤(pán)右轉(zhuǎn)x度。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)角速度約為y度每秒。此時(shí)車(chē)輪與車(chē)身方向一致,車(chē)輛行駛在新車(chē)道中心線上;

　　轉(zhuǎn)彎時(shí)打法：緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回;快打則快回。要有預(yù)見(jiàn)能力，在未轉(zhuǎn)向前，雙手就開(kāi)始做好準(zhǔn)備動(dòng)作。

新手開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)技巧

　　上面介紹了新手開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)技巧的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看新手開(kāi)車(chē)如何打方向盤(pán)。

　　握方向盤(pán)的姿勢(shì)應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤(pán)。

　　在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候，兩手不松開(kāi)，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過(guò)盤(pán)山公路的掉頭彎，或者停車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，兩手交替重復(fù)這一動(dòng)作即可，這就是所謂的“整把打輪”。

　　方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的。

　　如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會(huì)忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉(zhuǎn)向”的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點(diǎn)一點(diǎn)地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。

　　為什么要雙手握緊呢?

　　因?yàn)榉较虮P(pán)對(duì)司機(jī)而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤(pán)脫手是非常危險(xiǎn)的。另外，雙手緊握方向盤(pán)，也是確保駕駛姿勢(shì)正確的一個(gè)前提。學(xué)過(guò)幾何的人都知道，3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個(gè)支點(diǎn)，而握緊方向盤(pán)的雙手就是另外兩個(gè)支點(diǎn)，少了一個(gè)你的身體實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開(kāi)車(chē)時(shí)一只手揉輪、抹輪，看起來(lái)似乎瀟灑，實(shí)際上都是不正確的方法。

　　錯(cuò)誤的方向盤(pán)握法

　　1、反手握方向盤(pán)

　　反手握方向盤(pán)俗稱掏輪，就是手握在方向盤(pán)內(nèi)側(cè)。這種方法更不正確了，遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)做出反映而容易出現(xiàn)交通事故，還有就是這樣更容被方向盤(pán)打著讓手臂受傷。

　　2、10點(diǎn)和4點(diǎn)握法

　　還記得駕校教練教的方向盤(pán)握法嗎，就是這種10點(diǎn)和4點(diǎn)握法，其實(shí)這種握法是沒(méi)有科學(xué)理論依據(jù)的，這種握法在向右緊急打方向盤(pán)時(shí)(第一把)比9點(diǎn)3點(diǎn)式少打30度左右，會(huì)造成安全隱患。還有方向盤(pán)回正時(shí)會(huì)造成回正不到位，一般會(huì)造成車(chē)輛左偏，所以這種握法是不可取的。

　　3、搓方向盤(pán)

　　搓方向盤(pán)就是單手用手掌心搓方向盤(pán)，這種方法打方向盤(pán)比較快，通常在揉車(chē)時(shí)常見(jiàn)。但是缺點(diǎn)也很明顯，手掌摩擦力不夠，再出點(diǎn)汗啥的，容易脫手而造成安全隱患。

　　4、單手握方向盤(pán)

　　很多司機(jī)，尤其是老司機(jī)，覺(jué)得自己駕駛技術(shù)不錯(cuò)了，就習(xí)慣單手扶方向盤(pán)，右手搭在扶手上，看起來(lái)很帥的樣子，大哥，現(xiàn)在不是拍速度與激情，這樣做其實(shí)很危險(xiǎn)。單手握方向盤(pán)在需要緊急躲閃的時(shí)候，一只手不好快速大方向盤(pán)。并且，一手握方向盤(pán)的司機(jī)習(xí)慣將左手握在12點(diǎn)方向，這樣就有一個(gè)潛在的危險(xiǎn)，車(chē)輛在發(fā)生碰撞后，氣囊彈出來(lái)手臂正好在氣囊上方，手臂可能會(huì)受傷，而彈起來(lái)的手臂也可能砸在臉上造成二次傷害。

　　5、握方向盤(pán)太緊

　　有的新手上路由于過(guò)度緊張握住方向盤(pán)的手就過(guò)緊，導(dǎo)致手心出汗。而出汗后汗液留在方向盤(pán)上，再快速打方向盤(pán)時(shí)可能造成打滑的現(xiàn)象。這里要提醒大家，開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)于緊張，可以適當(dāng)放點(diǎn)抒情的音樂(lè)放松身心。

　　以上就是關(guān)于新手開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)技巧以及新手開(kāi)車(chē)怎么打方向盤(pán)的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。