新手開車方向盤跑偏是怎么回事

 　　有很多剛拿到駕照的新手司機表示開車容易跑偏開不直，那新手開車方向盤跑偏是怎么回事呢?下面一起來看看相關內(nèi)容。

　　新手開車方向盤跑偏是怎么回事

　　1、視線范圍窄，汽車跑偏自己渾然不知。

　　2、過于緊張導致打方向盤時幅度過大。

　　上面我們知道了新手開車方向盤跑偏是怎么回事的原因，下面一起來看看新手開車怎么防止車輛跑偏。

　　路上找尋參照物

　　對于有些車主來說，因為緊張等各種因素，開車總是走不好直線，那應該在馬路上找一些合適的參照物，從而來輔助車主保持車輛正常的直線行駛，比如一些路中間的一些標志線，馬路上的路燈、大樹或者一些其他的標志都可以。

新手開車方向盤跑偏是怎么回事

　　開車最好望著遠方

　　對于一些高速公路或者大道來說，一些新手總是難免出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這是因為達到的空間和視野過于寬廣，前面所說的參照物并不能用上，這時候車主就要把視線往前方看去，這時候更容易發(fā)現(xiàn)自己是否開偏了，以便于及時的糾正。

　　開車時方向盤應該扶穩(wěn)

　　部分車主開車前就沒給方向盤回正，然后就這樣一直歪著行駛，作為新手司機來說可能更容易出現(xiàn)這種情況，因為在駕校的時候經(jīng)常你一上去方向盤就是扶正的，而當你開自己的車時候，由于沒有人幫你扶正，這樣開車其實很容易導致車輛偏離直線，如果方向盤偏離的情況下應該慢慢打而不是大大方向盤，而且在開車的時候方向盤應該扶穩(wěn)，切忌不要手抖。

　　勤練習找到車感

　　作為車主來說，其實上面的都是一些建議，真正的防止開偏的方法還是要多練習，可能新手開車對于路感和車感并不是很強烈，二者并不是在駕校所能傳授的，最好找一段空曠的路多進行練習，練久就相對好一點，期間可以找個朋友幫忙提醒或者開帶有車道偏離預警系統(tǒng)的車輛。

　　上面介紹了新手開車方向盤跑偏是怎么回事的相關內(nèi)容，下面一起來看看新手開車方向盤握法。

　　唯一稱得上是正確的方向盤握法是左手9點，右手3點，也就是兩只手對稱地放在方向盤兩側(cè)，拇指輕輕搭在方向盤內(nèi)側(cè)，多數(shù)車型在這里都設計了凹槽。這個動作最正確只有一個原因——安全，什么舒服啊、便于操作之類的都排在安全之后。雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處：

　　1、躲閃時可以做到最大轉(zhuǎn)向幅度(第一把)

　　2、可以做到精準的動作

　　3、回正時可以準確回到正位

　　也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調(diào)節(jié)中控各種中控臺上的按鈕之外，其余時間雙手都應該放在9點和3點的位置上。

　　不正確的方向盤握法如下：

　　1、單手扶把

　　很多人喜歡左手扶方向盤，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而單手扶把同樣存在緊急躲避問題。另外，如果是單手扶把駕駛，為了左右都能有足夠的轉(zhuǎn)向，也有人會把手搭在方向盤中央上方，這樣做會有一個潛在的隱患，就是如果習慣了這種姿勢后，在發(fā)生碰撞的時候如果氣囊彈出來，那么你的胳膊則可能受到不必要的傷害，被彈出的手臂還有可能傷害到你的臉和身體。

　　2、10點4點

　　這樣的握法可能會有很多很多人持贊同觀點，并有一個非常站得住腳的理由：當時駕校教練就這么教的。沒錯，我也承認當時學車確實有些教練這么講，但是這個動作確實對于駕駛安全是個隱患。

　　如果手已經(jīng)習慣放在10點和4點上，在行駛中發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況，人本能的反應除了踩剎車就是打方向躲避，而且緊急躲閃第一把基本來不及換手，如果這時你的手放的是10點和4點，那么需要向右緊急躲避的話就只能旋轉(zhuǎn)方向盤160度左右，比握9點和3點少了30度，在障礙物面前30度左右的轉(zhuǎn)向角也是有可能影響躲避的。另外，就算躲過去，那么回正時下意識動作也是回到對稱的位置上，而這時候方向盤仍然還是歪的，需要再次調(diào)整。

　　3、越野時或者走爛路時需注意

　　還有一種情況就是在路面極為復雜或者在需要越野時，我們在握方向盤時就不能將拇指貼在方向盤兩側(cè)的凹槽處了，因為車輪碰到大石頭之類的障礙物時，車輪會因受力過大而導致方向盤隨之反向轉(zhuǎn)動，如果這時拇指處于方向盤的空擋處，那么就很可能受傷。正確的做法是將拇指貼扶在方向盤的外環(huán)上，這樣即使方向盤反轉(zhuǎn)也不會傷手。

　　4、其他位置也不正確

　　還有一些駕駛員在行車中把手搭在方向盤下環(huán)上，這個動作非常適合在一個懶洋洋的下午慵懶的行駛，非常舒服，但如果前面突然發(fā)生點情況，人類的手臂只能左右擺動45度，角度再想大胳膊就要反關節(jié)了，在慌亂中也很難再調(diào)整到正確的位置上，非常危險。

　　正確地轉(zhuǎn)動方向盤手法

　　方向盤正確的轉(zhuǎn)動方法是(前提是雙手在9點和3點的標準位上)：向右轉(zhuǎn)動時，左手向上推，右手順勢往下拉，兩只手同時用力，當兩只手臂即將交叉時候，放開右手，在6點位置左右;待左手推方向盤差大約轉(zhuǎn)動180度左右，用放開的右手去接應方向盤的9點位置。這是在安全為前提下，轉(zhuǎn)向速度最快，單次轉(zhuǎn)向角度最大的方法。

　　1、掏輪

　　這個動作的初衷就是為了省力，更多地出現(xiàn)在過去的大公交和大卡車上，因為轉(zhuǎn)向助力比較差勁需要很大的力量去轉(zhuǎn)向。首先現(xiàn)在家用轎車的轉(zhuǎn)向助力已經(jīng)非常輕便，在轉(zhuǎn)任何角度彎的時都不會花費你多余的力氣;第二用掏輪這個動作，手是處于方向盤輻條之間的，有突發(fā)情況，方向盤回轉(zhuǎn)也有可能打傷手臂;第三有突發(fā)情況時，手也無法迅速回位，導致危險。所以這個有掏輪這個習慣的朋友應該改改了。

　　2、搓把

　　這個動作很常見，在狹小的街道里倒車使用此方法確實簡單省事兒，這個動作也沒有嚴格規(guī)定不讓使用。但是我現(xiàn)在還是把它算到不正確的動作分類里，畢竟這是一個非100%把握的動作，如果在倒車過程中路面稍有不平或者手上有汗造成“搓把打滑”導致刮蹭事故，也是以小失大。

　　松開方向盤回正

　　這個絕對是個偷懶的動作，而且如果掌握得好，手不用動地方就可以非常均勻的回正方向。這里存在一個問題，如果在回正過程中車輪壓到不平的路面，相當于車輪在瞬間是處于失控狀態(tài)的，車頭的方向也會產(chǎn)生變化。另外，如果在轉(zhuǎn)彎中有突發(fā)情況，由于此時這時手不在方向盤任何點位上，所以躲閃必定也受到影響。

　　以上就是關于新手開車方向盤跑偏是怎么回事的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。