開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)技巧 開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎怎么打方向盤(pán)

 　　開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)有很多技巧和注意事項(xiàng)，那開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎怎么打方向盤(pán)呢?下面一起來(lái)看看開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)技巧。

　　開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)技巧

　　適用情形一：急轉(zhuǎn)彎或是需要快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)

　　范例：向左轉(zhuǎn)時(shí)，上去就抓12點(diǎn)偏右的位置(就是抓12點(diǎn)和1點(diǎn)之間)，轉(zhuǎn)到6、7點(diǎn)之間時(shí)，另外一只手再抓12點(diǎn)偏右的位置向左轉(zhuǎn)，兩只手交替進(jìn)行，向右轉(zhuǎn)時(shí)，上去就抓12點(diǎn)偏左的位置(就是抓11點(diǎn)和12點(diǎn)之間)，轉(zhuǎn)到5、6點(diǎn)之間時(shí)換手，這樣兩次就能轉(zhuǎn)一圈。

　　標(biāo)準(zhǔn)：首先將轉(zhuǎn)向盤(pán)看做鐘表，12點(diǎn)在最上邊正中間，6點(diǎn)在最下邊正中間。在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，無(wú)論左手還是右手抓轉(zhuǎn)向盤(pán)，上去就抓12點(diǎn)左右位置。

　　適用情形二：轉(zhuǎn)比較緩的彎時(shí)

　　范例：左手抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)在12點(diǎn)位置向下拉時(shí)，右手也在12點(diǎn)位置順著轉(zhuǎn)向盤(pán)的外圓和左手保持平行的情況下，跟著向下滑動(dòng)，兩只手在6點(diǎn)位置相遇后，你還想向左轉(zhuǎn)，這時(shí)，右手抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)向上推，左手在和右手保持平行的情況下，也順著轉(zhuǎn)向盤(pán)的外圓，跟著向上滑動(dòng)。如果右手抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)在12點(diǎn)位置向下拉時(shí)，左手也和右手那樣操作。

　　標(biāo)準(zhǔn)：兩只手不交叉，左手在轉(zhuǎn)向盤(pán)12點(diǎn)和6點(diǎn)的左邊，右手在右邊。第二、兩只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)向下或向上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的同時(shí)，另外一只手也順著轉(zhuǎn)向盤(pán)的外圓向下或向上滑動(dòng)。

開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)技巧

　　適用情形三：倒車(chē)時(shí)

　　標(biāo)準(zhǔn)：左手抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)向左轉(zhuǎn)到7點(diǎn)左右時(shí)，可用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤(pán)，然后將五指伸直向右旋轉(zhuǎn)180度左右(同時(shí)，用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤(pán)繼續(xù)向左轉(zhuǎn)動(dòng))后，再抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)向左轉(zhuǎn)，如果向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則翻手的方法相反。

　　上面介紹了開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)技巧的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看新手開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎技巧。

　　1、新手開(kāi)車(chē)一定要慢，特別是拐彎時(shí)，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過(guò)，或者拐錯(cuò)了能及時(shí)更正。相反如果拐彎速度過(guò)快就容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

　　2、拐彎時(shí)，方向盤(pán)的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤(pán)盡量打死，等拐過(guò)彎后再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

　　3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸?chē)輛也會(huì)在你想拐進(jìn)去的路上出來(lái)，這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn)，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。

　　4、車(chē)身越長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎幅度越大，越危險(xiǎn)。大貨車(chē)和工程車(chē)，由于車(chē)身高大，右轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū)。因?yàn)轳{駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限，電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)和行人體積小，司機(jī)可能根本沒(méi)有看見(jiàn)他們，一旦步入內(nèi)輪的視覺(jué)盲區(qū)范圍，就面臨危險(xiǎn)。

　　5、機(jī)動(dòng)車(chē)前后輪的軌跡，永遠(yuǎn)存在內(nèi)輪差，記?。恨D(zhuǎn)彎永遠(yuǎn)有警戒。

　　6、日常駕駛，路狀特別不明晰時(shí)，應(yīng)控制車(chē)速、勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)行進(jìn)。

　　7、城鎮(zhèn)街道或出入大門(mén)的轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎前在50-100米內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈表示行進(jìn)方向，做到“一慢、二看、三通過(guò)”，密切注意汽車(chē)轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車(chē)行進(jìn)方向的行人、自行車(chē)、摩托車(chē)爭(zhēng)道搶行。

　　8、右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。

　　9、陡坡處轉(zhuǎn)彎，臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，手動(dòng)擋車(chē)型在陡坡處轉(zhuǎn)彎時(shí)預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過(guò)，而需倒一次車(chē)后再轉(zhuǎn)彎，增加危險(xiǎn)性。

　　10、在拐彎時(shí)，一定要看好后視鏡，判斷好車(chē)后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

　　11、留意拐彎的死角，新手在拐彎時(shí)往往會(huì)看上不看下，看左不看右，導(dǎo)致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時(shí)應(yīng)該打開(kāi)車(chē)門(mén)看一看再拐。

　　12、右拐時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到直行的會(huì)正在行駛的車(chē)輛，像十字路口，這時(shí)你要拐彎就要拐個(gè)小彎，這樣不會(huì)影響直行車(chē)輛正常行駛，否則會(huì)阻礙他人的。

　　13、非機(jī)動(dòng)車(chē)綠燈時(shí)，不要搶超正在轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛，更別在紅燈時(shí)超越斑馬線(xiàn)。

　　14、如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)視線(xiàn)不良，彎道曲率半徑較小，則要使車(chē)輛靠車(chē)道的外側(cè)運(yùn)行，即右轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)接近道路中心線(xiàn)行駛。

　　15、如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)視線(xiàn)清楚，又沒(méi)有障礙物，采取“切彎”行駛，減少轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)量，從而減小離心力。

　　16、左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要看清道路禁行標(biāo)識(shí)，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路左側(cè)，為后車(chē)和右轉(zhuǎn)彎的車(chē)提供方便。

　　17、駕駛員在濃霧天氣下駕車(chē)轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開(kāi)前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車(chē)輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備。

　　以上就是關(guān)于開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)技巧以及開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎怎么打方向盤(pán)的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。