倒庫時方向盤回正技巧 倒庫時如何回正方向盤

 　　方向盤不回正會給汽車造成一定的傷害，那倒庫時如何回正方向盤呢?下面一起來看看倒庫時方向盤回正技巧。

　　倒庫時方向盤回正技巧

　　1、停好車后前后移動一下如果記不清方向盤的圈數(shù)，還可以利用前后移動來判斷方向盤是否打正。停好車后只要向前或向后移動一點距離，就能夠判斷出方向盤是否打正，并在移動的同時及時調(diào)整。

　　2、有意識的避免在平時停車后，可以多觀察一下車輛是否停好，方向盤是否回正。停車時有意識地把方向盤回正再下車，若發(fā)生未回正方向盤，可及時調(diào)整，避免傷害到愛車。

　　3、記住方向盤的圈數(shù)停車時，可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)來判斷方向是否打正，在移動車輛的同時打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數(shù)，往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數(shù)家用轎車的方向盤從中間向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半，不過有的車型會更多。不要原地打方向盤，這樣也會對車輛造成不小的傷害。

　　4、查看輪胎方向在停車時如果條件允許，可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否打正，一邊開車，一邊觀察更容易把方向盤打正。

倒庫時方向盤回正技巧

　　上面介紹了倒庫時方向盤回正技巧的相關內(nèi)容，下面一起來看看不回正方向盤的危害。

　　對轉(zhuǎn)向機構的損害：

　　停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺，雖然當時不會造成什么傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。

　　對輪胎側(cè)壁會帶來一定的損傷：

　　當方向盤沒回正時，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

　　對懸掛的損害：

　　當方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現(xiàn)一個傾角，而懸架系統(tǒng)就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個應力，讓它們無法正常回位，造成懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會出現(xiàn)框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環(huán)。

　　方向盤的正確握法

　　人們發(fā)現(xiàn)如果將方向盤看作鐘表的盤面，左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤，當右手在操縱擋把等其他機件時，對左手單獨操縱方向盤的影響很小。

　　1、銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭等情況

　　采用動作較大的“大交把法”，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉(zhuǎn)向，雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向，直到將方向轉(zhuǎn)過來。當然，理論畢竟只是理論，再好的方法也要活學活用才能有效。

　　提示：如果在實際行車中您自己的習慣已經(jīng)形成，只要不是錯誤，也不必非要一絲不茍地生搬硬套以上的操縱方式，管用就行。不過，如果您在實際操作中有一些錯誤的習慣，諸如操縱方向盤總愛猛打急回、總是握住方向盤橫把轉(zhuǎn)向等等，那您可就要非改不可，因為這樣的習慣會帶來很多您想象不到的不良后果。

　　2、平直道路上直線行駛

　　采用“修正法”來掌握方向盤較為有效。所謂修正法就是微調(diào)，每次的調(diào)整幅度都控制在30度之內(nèi)，當方向偏離行駛中線時才稍做調(diào)整，這樣可以保證車輛平穩(wěn)行駛。

　　3、慢速行駛(20-50 km/h)方向盤的握法及打法

　　如同高速行車時的法則，駕駛者對路況的反應時間隨著車速而改變。于市區(qū)或慢速行車時，反應時間較多，但方向盤轉(zhuǎn)動的幅度將大幅增加，甚至左、右轉(zhuǎn)都超過一圈以上，這時要如何保持最佳的反應狀態(tài)?

　　基本法則仍是以雙手操作，轉(zhuǎn)動時以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動方向盤，在轉(zhuǎn)動的同時，雙手依然可保持在3點與9點鐘方向。

　　4、鈍角轉(zhuǎn)彎時

　　采用一手輕推一手接應的“傳遞法”來轉(zhuǎn)向，每次傳動幅度在60至90度之間，不要太大，一次不夠分兩次，接應著來，直到將方向轉(zhuǎn)過來。

　　5、高速行駛(50 km/h以上)方向盤的握法及打法

　　當乘坐姿勢調(diào)整好之后，再來就是方向盤的握法了。手掌握住方向盤的正確位置當然就是上述的3點與9點鐘方向，但手掌并不是扣住的方式，而是輕輕握住外緣。有經(jīng)驗的車主一定清楚，方向盤的操作得依車速快慢而有不同的程度轉(zhuǎn)向動作;當車速越高，方向盤的轉(zhuǎn)動幅度就須要更謹慎。

　　行車速度越高，越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉(zhuǎn)向時雙手盡量不要離開方向盤;并且轉(zhuǎn)動的角度左右各在45 之內(nèi)，才不至于產(chǎn)生慣性移動而失控。很多人以一只手控制方向盤，看起來很帥，但萬一碰到突發(fā)意外時將無法作出正確的反應。

　　6、慢速回轉(zhuǎn)(20 km/h以下)方向盤的握法及打法

　　市區(qū)巷道對駕駛?cè)藖碚f無異于羊腸小道，要在這樣的路況下讓自己從容不迫地行車，精準的掌握轉(zhuǎn)向角度變成了唯一要訣。車子回轉(zhuǎn)需要注意的就是如何快速使方向盤回正，奇怪嗎?轉(zhuǎn)方向盤時同樣以一只手推、一只手拉的方式，但此時得騰出一只手來移向另一只手附近位置，來接替轉(zhuǎn)動方向盤;您可以用外握式或內(nèi)握式來握好方向盤。在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓方向盤自行快速回正，但可不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需含著方向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)，如此才能夠隨心所欲悠游于大街小巷之間。

　　以上就是關于倒庫時方向盤回正技巧以及倒庫時如何回正方向盤的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。