方向盤打死的壞處有哪些 細(xì)數(shù)三大壞處

　　方向盤打死的壞處有哪些?來看看下面的介紹：

　　先來了解下什么是方向盤打死?

　　方向盤打死是指：方向盤朝逆時針或順時針方向轉(zhuǎn)到底。一般來說，打一圈半就算打死方向了。

　　方向盤打死的壞處有哪些?主要有三大壞處：

　　1.對轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的損害：

　　停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺，雖然當(dāng)時不會造成什么傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導(dǎo)致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。

　　在車輛轉(zhuǎn)彎時，如果將方向盤打死的話，助力泵壓力會增大幾倍甚至更高，持續(xù)打死方向盤更會縮短助力泵壽命。

　　2.對懸掛的損害：

　　當(dāng)方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現(xiàn)一個傾角，而懸架系統(tǒng)就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個應(yīng)力，讓它們無法正常回位，造成懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會出現(xiàn)框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環(huán)。

　　3.對輪胎的損害：

　　當(dāng)方向盤沒回正時，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

　　方向盤打死的壞處有哪些?以上便是相關(guān)介紹，你明白了嗎?所以各位司機(jī)朋友在轉(zhuǎn)彎時盡量走外道，避免彎度過大，緊急打死方向盤，造成對車的損害。停車入/出庫時盡量不要打死方向盤慢慢挪。