安全行車之如何安全并線

 　　開車有一件事是無法回避的，那就是并線。除了變換車道外，還有很多情況下也經(jīng)常要用到并線，比如從輔路駛向主路、從主路駛出、躲避障礙物等。并線往往打破了原來的行車秩序，如同借道一般，并線需要不同車輛之間的容忍與配合。駕駛員可以減少并線次數(shù)，但是不可能永遠回避并線問題。今天我們就來聊聊如何安全并線。

　　并線的基本原則：

　　第一，不要強行并線。并線不能影響所要并入車道內其他車輛的正常行駛，正常行駛的車沒有義務和責任讓并線車輛先通行，因此不要強行并線。除非遇到前面發(fā)生特殊情況，比如發(fā)生交通事故，不得已而強行并線，此時要禮讓所要并入車道正常行駛的車輛。

　　第二，連續(xù)并線也是不允許的，不但不安全，而且屬于違反《道路交通法》的行為。

　　第三，不要頻繁并線，那樣反而不會快多少。

　　第四，提前并線—特別是在打算進入或者駛離主路前，一定要提前并線。如果離出口超過2條以上車道，則要一條一條并，不能等到臨近出口前連續(xù)并線，這時候最容易發(fā)生交通事故。

　　并線不能對后車造成影響

　　并線不能對后車造成影響。即，并線時，不能引起后車緊急剎車，甚至是重剎。這是放諸四海皆準的道理。以這點為大前提不單是安全的考量，還是人與人之間的互相尊重，是一個人道德素養(yǎng)的體現(xiàn)。當然，假如距離夠長，前車并線不會造成影響，那后車也應該禮讓，適當降低速度，以確保安全。

　　合理地并線，做到并不復雜。第一要提前打轉向燈。不能打完轉向燈，便立刻并線，后車如果來不及剎車，完全會一頭撞上去。就算是后車剎得住，后面緊隨的車輛不見得能夠剎住。留給后車剎車時間和距離，隨著相隔車輛數(shù)量增多而迅速減少，連環(huán)追尾事故的起因，很可能是前車一腳點剎。打完轉向燈，得給后車留足充足時間：至少得閃三下，給后車留足三秒時間，在擁堵路段，還應留足更長的時間。

　　并線應流暢、柔和

　　并線動作應柔和、流暢。不能猶豫不決、瞻前顧后;也不能簡單粗暴、生拉硬扯。前者容易讓后車造成誤會，不知道是該讓還是不該讓;后者則會直接增加后車的怒氣值，引爆路怒癥。正確做法是，轉向燈打完三秒之后，控制車輛緩慢切換到新的車道，其間確保車速略高于后車，最大程度減少對后車的干擾。并線過程中，判斷與后車距離相當關鍵。與后車距離低于3米，那并線是高度危險;與后車距離大于3米而低于6米，城市道路下，這一距離是相對安全的，但不適用于快速路或高速路。在快速路和高速路上，并線距離要視行車速度而定，速度越快，要求距離越長。

　　如何判別與后車的距離?當外后視鏡中的車輛只占據(jù)外后視鏡三分之一的面積，即多于6米時并線比較安全;占據(jù)面積為二分之一，距離為3~6米;面積布滿整屏，或者只看到后車一小部分地方，那兩車距離相當近，低于3米，并線會有危險。在擁堵路段，實在著急，可以打開車窗，自己或副駕的人向后車揮揮手，表示歉意。后車通常會理解，并讓你優(yōu)先同行。人們對并線反感集中在沒素質生硬的并線，合理且謙讓式的并線，多數(shù)會坦然接受。

　　并線的基本動作

　　并線通常分為加速并線和減速并線，使用比較多的是加速并線，加速并線的動作通常包括打轉向燈、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。動作的要領是干凈利落，一氣呵成。

　　由于并線需要旁邊車道的車輛配合，因此打轉向燈的時候要保持加速直行3-5s，用以警示其他車輛。很多人認為并線的時候最好別打轉向燈，或者一打轉向燈就并線，以防止自己的并線意圖會被旁邊車道內的后車發(fā)現(xiàn)，而加速前行阻止己車并線。這么做是不對的，容易招致后車的反感。并線的時候打方向要快速，幅度不要過大，要沿斜向弧線的方向切入旁邊車道。并入的過程要一直保持加速，整個過程需要隨時觀察前后左右的車輛動態(tài)情況。當車身切入旁邊車道后立即回正方向盤，此時最好保證車身在車道中央并直線行駛。并入后不要減速，繼續(xù)保持瞬間加速，同時觀察前車速度和與前車的距離。如果己車速度超過前車，則要緩慢收油門，直至與前車速度相當，保持合適的跟車距離即可。減速并線的時候，如果旁邊車道有足夠的安全距離則迅速并線，如果沒有，則需要讓過旁邊車道的車，然后并入。

　　高速公路路況：高速公路并線與城市路況并線有很大差異，更加需要注意安全。由于并線的時候車速很快，因此并線前需要延長打轉向燈的時間至5~10 s，給周圍車輛更長的準備時間。另外，并線的時候動作要更快，加速時可采用降擋的方式來獲得足夠的加速度。高速公路行車，如果沒有特殊情況(比如因修路而被迫變換車道或需要駛離高速公路)出現(xiàn)，原則上最好別并線。

　　坡路：坡路行駛由于重力加速度的原因，使車輛本身就具有一定的勢能，進而對車輛起到一定的加速或減速作用，因此在坡路上并線要注意適當延長打轉向燈時間，并適當延長并線時與旁邊車道內后車的距離。如果無特殊情況，坡路行車最好別并線。

　　下雨時：因為后視鏡視線不好，因此在超車時，一定要謹慎，在心里沒底的時候，不要輕易實施并線或超車。在并線前要先打開轉向燈，看看后面的車有沒有反應，如果后車打雙閃或者鳴笛，就先不要超車了。如果還是無法確認后方情況，還可以打開車窗，迅速地偏一下頭看一下后側方。但是應該先稍稍放慢車速，以免撞到前方的障礙物。不要從右側超車，尤其是超大型車。因為大型車的高度高，當小車靠近大型車右側時，司機很可能從后視鏡里看不見。

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