汽車空調(diào)是否會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足(2)

　　愛車也減重

　　有車主抱怨，夏季開了空調(diào)，立馬感覺車?yán)锼坪醵嘧艘粋€(gè)人似的，但其實(shí)你車?yán)镎f不定真的常年坐著一個(gè)隱形的乘客呢!這可不是鬼故事，你想啊，車重越大，就越無力也越費(fèi)油，這就是為什么大多數(shù)大排量SUV跑不過小排量的轎車而油耗卻又大很多的原因。這個(gè)道理人人明白，但在平時(shí)用車時(shí)卻常常忽略。比如為了一時(shí)方便，在車上放置一整箱的礦泉水?；蚴鞘栌谡?，后備廂里球鞋、機(jī)油塞得滿滿的。不要小看這些重量，加在一起很可能有幾十公斤，那相當(dāng)于多坐了一位乘客!

　　曾有人建議，為了盡量給車輛減重，主張每次加油只加1/3箱。我們無需那么極端，但把不必經(jīng)常使用的東西趕出后備廂，也許就能產(chǎn)生讓你驚喜的油耗哦。而且如果長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)內(nèi)行駛的話，其實(shí)連備胎都可以拆除了，那又幫你節(jié)省了一個(gè)學(xué)齡前兒童的重量，車子動(dòng)力自然輕快。

　　引擎去積碳

　　城市駕駛很少有機(jī)會(huì)讓車輛跑出高速度，加上油品質(zhì)量不高，行駛了數(shù)萬公里的車，很容易就會(huì)出現(xiàn)我們常說的積碳。積碳的部位可能出現(xiàn)在進(jìn)氣道，可能出現(xiàn)在噴油嘴，也可能出現(xiàn)在節(jié)氣門，但無論出現(xiàn)在哪里，都必然降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，同時(shí)也會(huì)影響到車輛的油耗表現(xiàn)。如果車輛出現(xiàn)怠速時(shí)嚴(yán)重的抖動(dòng)、加速時(shí)的無力或是打火困難的問題時(shí)，我們就該懷疑車輛出現(xiàn)了嚴(yán)重的積碳現(xiàn)象。此時(shí)，就需要去維修廠進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和油路的徹底清潔工作。

　　但除完積碳并不是一勞永逸，專家建議車主們應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，長(zhǎng)期高擋位低速行駛，或是長(zhǎng)時(shí)間怠速等待，都很容易造成車輛積碳。正確的駕駛方式是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在較為合理的區(qū)間，不僅不易產(chǎn)生積碳，也更加容易發(fā)揮出車輛原本應(yīng)具有的動(dòng)力性能。如果有可能的話，還應(yīng)該周期性的使用燃油清凈劑，以長(zhǎng)期杜絕積碳的形成。

　　時(shí)常檢胎壓

　　輪胎就是汽車的腳，如果腳出了問題，車子又怎能跑得快，跑得省。在實(shí)際生活中，過高或著過低的胎壓都會(huì)增加汽車的油耗，而且還會(huì)影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全。經(jīng)測(cè)試，符合規(guī)定要求的胎壓，可以降低油耗3.3%。若輪胎氣壓較標(biāo)準(zhǔn)值低30%，當(dāng)汽車以40公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，轎車油耗將增加5%-10%!而偏低的胎壓，將大大增加輪胎的滾動(dòng)阻力，嚴(yán)重降低車輛的動(dòng)力性能。除了耗油和乏力之外，胎壓不足還會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在炎熱的夏季，車主們要小心了。車主們應(yīng)該養(yǎng)成上車前環(huán)車一周觀察輪胎的習(xí)慣，最好隨車裝備一個(gè)胎壓計(jì)，周期性的檢查一下車子的胎壓，兩周檢查一次胎壓是最低標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外有不少車主，為了車輛的外觀和行駛穩(wěn)定性，為愛車升級(jí)了更高尺寸規(guī)格的輪胎。輪胎的寬度加寬，自然是提升了車輛的抓地力和穩(wěn)定性，但副作用便是提高了車輪的滾動(dòng)阻力，不僅油耗和胎噪增加了，而且車輛的動(dòng)力性能也要打折扣。所以在穩(wěn)定性和動(dòng)力性之間，車主們可要權(quán)衡清楚了。

　　空調(diào)適度用

　　最后，我們回過頭來說說空調(diào)。沒錯(cuò)，空調(diào)是夏季影響車輛動(dòng)力表現(xiàn)的最大因素，但除了天熱這個(gè)客觀原因外，一些駕駛者濫用空調(diào)的習(xí)慣也不能忽視，這么做不僅是影響動(dòng)力，更會(huì)影響車上人員的身體健康。所以，如何在保證舒適的前提下，聰明而合理的使用空調(diào)，車主們都該學(xué)學(xué)。

　　夏季合理使用空調(diào)，是降低汽車油耗的關(guān)鍵。專家為如何節(jié)能地使用空調(diào)提出幾點(diǎn)：在太陽底下暴曬的車輛，上車后不宜立即開啟空調(diào)。合理的做法是開啟車窗(也可把車門打開)，在不開啟空調(diào)的前提下把風(fēng)機(jī)調(diào)置較高擋位，驅(qū)趕走車內(nèi)的熱氣，等車輛適度降溫后，再開啟空調(diào)。

　　除了恰當(dāng)開啟空調(diào)外，在行駛時(shí)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)速應(yīng)盡量調(diào)低?？照{(diào)溫度設(shè)置不宜太低，一般在25攝氏度左右較為適宜。對(duì)于非自動(dòng)恒溫的手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)，建議關(guān)閉無人乘坐的副駕駛風(fēng)口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節(jié)約油耗。

　　除了合理使用空調(diào)外，由于小排量車動(dòng)力相對(duì)不足，開啟空調(diào)需要使用發(fā)動(dòng)機(jī)較多的能量。動(dòng)力不足，會(huì)促使駕駛者更深的踩下油門，這從另一個(gè)方面提升了油耗。所以中小排量車型在開啟空調(diào)時(shí)，無論是溫度還是風(fēng)速的設(shè)置，都應(yīng)量力而行。

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