雨天行駛應(yīng)該注意哪些特殊情況

 　　雨天行駛應(yīng)該注意哪些特殊情況？

        天雨路滑，這幾種路況要小心：

　　1/剛下雨時的路面：

　　眾所周知，路面最滑的時候并不是雨下大之后，而是剛下雨，雨水剛浸潤地面的時候，這個時候地面的積塵、油污、泥土等都開始松動，繼而會在路面表層形成濕滑的油泥混合物。所以，在剛開始下雨的時候，切勿加速行駛，匆忙趕往目的地，而是要更加的小心謹(jǐn)慎，減速慢行。而在經(jīng)過一些路面較臟的地方，更是要與前車保持比心理預(yù)估更長的安全距離，以防止可能出現(xiàn)的輪胎打滑現(xiàn)象發(fā)生。

　　2/壓線行駛危險大：

　　城市道路上的白色車道線、各種轉(zhuǎn)向指引路標(biāo)以及路口的橫道線等，都有可能在雨天造成交通事故，這絕非危險聳聽，大家完全可以在保證安全的前提下去親身體驗一番。

　　目前很多道路標(biāo)志線都會采用一種略微凸起于路面的油漆來涂刷，即使是不下雨的時候，車輛駛過也會有明顯的路面凸起感，而在下雨之后，這些光滑的標(biāo)志線就成為了潛在危險的制造者。車輪一旦駛上，摩擦力會瞬間減小，方向盤也會突然的偏向一側(cè)，對新手而言這是比較恐怖的駕駛感受。

　　此外，在行駛至路口的時候，也要比以往留出更多的減速余地，因為路口通常是道路標(biāo)志線最密集的區(qū)域，在這個區(qū)域內(nèi)剎車，車輪就會像溜冰一樣的往前滑，駕駛者身處車內(nèi)往往會覺得還沒怎么踩剎車，ABS防抱死系統(tǒng)就啟動了，車速也不怎么減，而是筆筆直的向前沖，若是剛好在斑馬線上踩剎車，這種感覺就更加明顯了。

　　3/下地庫時要格外小心：

　　和道路標(biāo)志線類似的道路，如今不少地下車庫的地面都噴涂了綠色的油漆或是其他材質(zhì)的涂層，被之前的車輛輪胎打濕之后，地面就和溜冰場一樣危險了。

　　在我們進(jìn)入地下車庫的時候，一定要注意保持車速，因為你很有可能會剎不住，從而使車輛發(fā)生危險。要知道，在地下車庫里發(fā)生事故，這是很麻煩的事，責(zé)任認(rèn)定麻煩，拖車也未必進(jìn)的來。

　　4/高架道路過彎注意接縫：

　　城市道路排堵保暢的建設(shè)中，高架道路是最高效的手段之一，而我們這里要提醒大家的則是在經(jīng)過高架道路或是快速道路的彎道時，要特別注意道路的接縫。為什么呢?

　　如果經(jīng)常在各大城市開車的朋友都會知道，高架道路的接縫處通常都是光滑的金屬面，在直線路段上，除了會產(chǎn)生噪音之外，這些接縫并不會對我們的行車安全造型什么影響，但是在彎道上，金屬面和瀝青路面迥然不同的摩擦力差異就可能會成為安全隱患了。當(dāng)雨天車輛經(jīng)過彎道上的接縫時，車輛會不自覺的往外甩，這時就要求駕駛者放慢車速，并雙手緊握方向盤來安全通過了。

　　5/經(jīng)過地道時避免涉水：

　　大概是在前年的時候，當(dāng)時流行“去北京看海”，幾場大雨將北京的排水系統(tǒng)鬧了個底朝天，也正是那個時候開始，行車涉水的危險性開始被廣大車主所關(guān)注。目前有不少地道前都已經(jīng)畫上了涉水警示線，在途徑這些地道的時候，建議大家要先觀察地道內(nèi)的水位是否已經(jīng)到了警示線，再根據(jù)車輛的狀況和自身的駕駛技術(shù)來判斷是否要駛?cè)搿?/p>

　　此外，如果地道內(nèi)已有一定存量的積水，并且前方擁堵比較嚴(yán)重，那么即便積水還沒有到達(dá)警示線，我也不建議大家駛?cè)氲氐?。如果可以繞路而行的話，還是繞路更為合適。

　　6/不盲目進(jìn)入積水區(qū)/不快速通過積水區(qū)：

　　遇到大雨的時候，路面上由于坑洼不平，難免會產(chǎn)生一些積水區(qū)，而當(dāng)我們駕駛車輛通過這些積水區(qū)的時候，建議大家先跟著前車走，觀察積水下方是否有較大的暗坑或復(fù)雜路況。其次，在遇到有積水區(qū)的時候也不要左躲右閃的，雨天行駛本來輪胎的摩擦力就小，車速較快的情況下左躲右閃很容易發(fā)生危險，若是多車道的話，還容易與兩側(cè)的同方向車輛相碰，造成不必要的損失。

　　此外，在遇到積水時也要注意控制車速，因為車速過快會導(dǎo)致車輪“浮”在水面上，失去抓地力而導(dǎo)致危險發(fā)生，其次低速通過積水區(qū)也是駕駛素質(zhì)的體現(xiàn)，高速通過時車輪濺起的巨大水花不僅會讓后來車輛的視線頓時模糊，造成安全隱患，若是在市區(qū)內(nèi)將水花濺到行人身上，這種做法更可以說是缺德至極!

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