下坡時(shí)如何制動(dòng) 行車制動(dòng)還是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

　　下坡時(shí)如何制動(dòng)?

　　對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)，下坡如何制動(dòng)是一個(gè)難題。坡道行駛由于慣性導(dǎo)致下坡路段會(huì)比上坡路段更難駕駛，所以很多人就還開(kāi)始糾結(jié)了，到底是選行車制動(dòng)還是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)呢?哪一種更安全呢?

　　下面，我們就來(lái)看看下坡時(shí)選擇行車制動(dòng)還是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

　　手上路需要注意的技巧實(shí)在太多。學(xué)車過(guò)程提及簡(jiǎn)單技巧，在實(shí)際應(yīng)用中需要有所提升。相對(duì)與平地，坡道行車需要更多的注意力與技巧，由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋;如果是下長(zhǎng)坡，應(yīng)進(jìn)行如下處理：

　　(1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

　　(2)下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

　　(3)在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。

　　(4)下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長(zhǎng)坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。

　　(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當(dāng)而造成翻車。

　　(6)車輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng)，各車的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。

　　(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。

　　以上就是關(guān)于下坡時(shí)如何制動(dòng)，行車制動(dòng)還是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的介紹，希望對(duì)您有所幫助!