下坡時如何制動 行車制動還是發(fā)動機制動

　　下坡時如何制動?

　　對于很多新手來說，下坡如何制動是一個難題。坡道行駛由于慣性導致下坡路段會比上坡路段更難駕駛，所以很多人就還開始糾結了，到底是選行車制動還是發(fā)動機制動呢?哪一種更安全呢?

　　下面，我們就來看看下坡時選擇行車制動還是發(fā)動機制動。

　　手上路需要注意的技巧實在太多。學車過程提及簡單技巧，在實際應用中需要有所提升。相對與平地，坡道行車需要更多的注意力與技巧，由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎之上適當加減擋;如果是下長坡，應進行如下處理：

　　(1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

　　(2)下坡前換入適當?shù)膿跷?，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段后再換擋。

　　(3)在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當?shù)膿跷?，利用發(fā)動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。

　　(4)下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之后再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態(tài)勢時方可進行制動。

　　(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

　　(6)車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。

　　(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時，就要做好沖坡的準備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋。

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