如何打方向盤 過不同彎道打方向盤的技巧(2)

　　打方向盤錯(cuò)誤手勢(shì)八：雙手握方向盤12點(diǎn)鐘位置

　　很多司機(jī)在開車?yán)哿撕?，都?huì)習(xí)慣于采用這個(gè)手勢(shì)來休息，常見于等紅燈、定速巡航、前面路況良好的情況下。如果僅用于休息片刻問題不大，但如果長時(shí)間維持這個(gè)手勢(shì)，當(dāng)遇到特殊路況時(shí)，肯定會(huì)加長你的反應(yīng)及操作時(shí)間，有時(shí)候零點(diǎn)幾秒鐘可以決定生死。

　　打方向盤錯(cuò)誤手勢(shì)九：一手扶方向盤、一手擋位桿

　　開手動(dòng)擋汽車的司機(jī)們估計(jì)要集體中槍了。我理解你們需要隨時(shí)切換擋位，我相信你們的技術(shù)是過關(guān)的，但還是不得不提醒你們，這個(gè)手勢(shì)在面對(duì)一些非常不平整的路段時(shí)，容易在顛簸中方向盤脫手。

　　看完上面錯(cuò)誤手勢(shì)，下面讓我們一起來看看，正確打方向盤手勢(shì)應(yīng)該是怎么樣的。

　　打方向盤正確手勢(shì)

　　正確的方向盤手勢(shì)應(yīng)該是左手握方向盤9點(diǎn)鐘位置，右手握方向盤3點(diǎn)鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。

　　如果你想要分辨自己打方向盤是半圈還是一圈，可以參照方向盤上的品牌標(biāo)志和喇叭標(biāo)識(shí)。打一圈后，品牌標(biāo)志和喇叭的位置不變。打半圈的話，品牌標(biāo)志和喇叭就是倒過來。

　　在打方向盤過程中，如果你忘記了自己打了多少圈，可以往一個(gè)方向打到盡，然后再回正重新開始打。

　　如果需要大幅度打方向盤，要注意雙手的交替，避免手糾纏在一起。一手推一手轉(zhuǎn)。例如往右打一圈一時(shí)的操作如下：左手往右推，右手順勢(shì)往左轉(zhuǎn)，當(dāng)左手到達(dá)3點(diǎn)鐘位置，右手到達(dá)9點(diǎn)鐘位置時(shí)，迅速松開右手，左手繼續(xù)往右打方向盤至6點(diǎn)鐘位置，這時(shí)右手重新握住12點(diǎn)鐘位置繼續(xù)打方向盤至標(biāo)致回正。

　　過不同彎道打方向的技巧

　　1、發(fā)夾彎

　　發(fā)夾彎也叫手肘彎或者U型彎，在一般的市區(qū)駕駛中很少見到，不過在一些山區(qū)旅游景點(diǎn)上卻常常能見到。這種彎對(duì)于新手來說有很大的挑戰(zhàn)難度，很多時(shí)候連老手也不一定能把握得好過彎的角度和弧線。

　　過發(fā)夾彎的技巧無非有兩種，最常規(guī)的技巧是內(nèi)外內(nèi)過彎法。在入彎之前把車輛往變道外側(cè)稍打方向盤，在入彎時(shí)貼近變道內(nèi)側(cè)，而出彎時(shí)則再次往彎道外側(cè)稍打方向盤。

　　另外一個(gè)方法就是慢進(jìn)快出;意思是在入彎前減速換低擋，然后貼近彎道內(nèi)側(cè)入彎，出彎后迅速加油提速離開。

　　無論是哪個(gè)方法，在這里都需要注意打方向盤一定要快且連貫。別一點(diǎn)一點(diǎn)地慢慢挪方向盤，否則除了彎轉(zhuǎn)不過來之外，出了彎后想要回直也不記得要回多少圈。

　　2、連續(xù)彎

　　連續(xù)彎也叫S彎，其實(shí)也就是考駕照時(shí)9選3中的曲線行駛。雖然在駕校里有學(xué)過，但是很多新手還是無法掌握其中的技巧。重要的是連續(xù)彎道技巧，在日常駕駛 中是躲避危險(xiǎn)的最有效技巧。

　　3、調(diào)頭彎

　　調(diào)頭彎是日常生活中很常見的一種彎道，因?yàn)榈缆吩O(shè)計(jì)的原因，大家過這種彎道都沒有什么問題。而在這里提出來說是因?yàn)椋行┤四苡煤苄〉慕嵌冗^調(diào)頭彎，有些人過個(gè)調(diào)頭彎卻要橫占兩條或者三條車道。這是為什么呢?

　　過調(diào)頭彎時(shí)，也分兩種情況。一種是當(dāng)兩邊車流較大時(shí)，應(yīng)該以低速低擋入彎，方向盤打滿緊貼彎道過彎。如果兩邊沒有車輛時(shí)，則可以較快車速過彎，這時(shí)過彎的幅度可以稍大些，這樣車輛更不容易失控。

　　以上就是關(guān)于如何打方向盤，過不同彎道打方向盤的技巧的介紹，希望對(duì)您有所幫助!