車輛側(cè)滑甩尾怎么辦 什么舉動(dòng)會(huì)引起側(cè)滑

　　車輛側(cè)滑甩尾怎么辦?

　　雨、雪路面行車時(shí)，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開(kāi)油門(mén)踏板動(dòng)作要平穩(wěn)，不要突然猛踩油門(mén)加速或突然抬起油門(mén)減速。加速時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門(mén)，反之亦然。

　　下面，我們就來(lái)看看什么樣的舉動(dòng)會(huì)引起側(cè)滑。

　　所謂車輛側(cè)滑，是指車輛在緊急制動(dòng)、急加速或啟動(dòng)時(shí)扭矩過(guò)大而產(chǎn)生的側(cè)向甩動(dòng)的狀態(tài)，和我們平時(shí)所說(shuō)的“甩尾”是同一個(gè)概念。雪天、雨天、冰面上行車時(shí) 突然抬起油門(mén)或突然加速、緊急制動(dòng)、制動(dòng)瞬間后輪比前輪先抱死或兩側(cè)車輪對(duì)地面的附著力不均勻，都容易發(fā)生車輛側(cè)滑而造成事故。

　　應(yīng)對(duì)技巧

　　1、要確保車輛制動(dòng)系統(tǒng)性能正常以保證前后輪在制動(dòng)時(shí)能同時(shí)產(chǎn)生均勻的制動(dòng)力，避免后輪先于前輪抱死或因四輪受力不均而導(dǎo)致車身偏移正常行駛方向。

　　2、雨、雪路面行車時(shí)，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開(kāi)油門(mén)踏板動(dòng)作要平穩(wěn)，不要突然猛踩油門(mén)加速或突然抬起油門(mén)減速。加速時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門(mén)，反之亦然。

　　3、學(xué)會(huì)準(zhǔn)確控制車速，沒(méi)有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時(shí)要采用間斷制動(dòng)法，即先猛烈地踩下制動(dòng)器踏板，達(dá)到踏板行程二分之一至四分之三， 再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動(dòng)踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實(shí)質(zhì)是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達(dá)到迅速降低車速 的目的，同時(shí)也能保證驅(qū)動(dòng)輪不被鎖死而導(dǎo)致方向失控。

　　4、如果車輛發(fā)生了側(cè)滑，要保持冷靜，若是因制動(dòng)引起的應(yīng)立即停止制動(dòng)，車輛向左側(cè)滑就向左打方向盤(pán)，反之亦然，但動(dòng)作不能太大，否則又會(huì)向相反方向側(cè)滑。不能使用手剎制動(dòng)，因?yàn)榇蟛糠周囕v的手剎都是制動(dòng)后輪的，更容易發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻事故。

　　5、行車時(shí)，遇到小角度的轉(zhuǎn)彎或路面結(jié)冰的情況，急剎車可能會(huì)使車發(fā)生側(cè)滑。北方的司機(jī)，經(jīng)常在冬季遇到輪胎打滑。他們的經(jīng)驗(yàn)是：立即向后輪側(cè) 滑的方向打動(dòng)方向盤(pán)。這樣做可以有效減弱由于后輪側(cè)滑，重新控制車的前進(jìn)方向;不能踩剎車，甚至還要加一點(diǎn)油，使汽車的中心后移，使后輪獲得更大的抓地 力，迅速將打滑的情況糾正過(guò)來(lái)。打方向盤(pán)的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時(shí)造成新的險(xiǎn)情。

　　遇到這種狀況時(shí)，要盡可能地保持冷靜。因?yàn)橹挥腥绱?，才能做出正確的判斷及動(dòng)作。

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