作者: 王井 2014-07-28 14:30 [查查吧]:uabf.cn
在高速公路上行駛,超完車盡量走回主車道
因為如果你一直走超車道,你就懶得打超車燈和用燈光、鳴號做出超車動作,前車萬一沒注意看后方的車,一但變道行駛,你就會很容易造成追尾。
所以,在高速公路上(包括非高速路)每超一輛車,該打轉(zhuǎn)向燈就要打,該用燈光和鳴號就要用,每個動作盡量的做好做完,這樣才能讓前車后車或?qū)Ψ降乃緳C容易判斷你車的動態(tài)。
在雨天和霧天一定要記得打開車的霧燈
霧燈和車頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的,霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目,但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時候,好多司機都不開霧燈或小燈,這樣其實是很 不安全的。因為在下雨的時候,車的側(cè)鏡會全是水,很難看清后面的情況,如果你什么燈都不開,在超車的時候,前車的司機看不見你超車,一但前車突然變道就會 發(fā)生事故了。
近燈和遠燈的使用要規(guī)范!
在市內(nèi)燈火通明的路上,開近燈已經(jīng)夠亮了,照樣開著刺眼的遠燈行駛。在公路上超車會車也懶得打近燈,增加對面司機的判斷失誤。
貨物的裝卸要平衡
有的司機在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續(xù)行車,因為車的重心發(fā)心變化,往往造成車輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的:合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉(zhuǎn)動幅度等等。
合理使用剎車
沒有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車,在剎車時如果一腳剎不住的時候,要根據(jù)車速進行“兩腳剎車”,即不要一腳踩死不動, 稍微抬起一些再進行第二次剎車(視當時的剎車距離)這樣可以避免車輪抱死,增加制動效果。
準確判斷行人的動態(tài)很重要
比如,一個行人走過馬路,他走到了路中間的分界線或已過了分界線時看到你的車行駛過來,這時行人突然往后退或往回走的概率是相當?shù)偷?,大都是停止前行或根?jù)你的車速選擇跑或走過馬路,所以我們這時應(yīng)該采取減速,車從“人身后”過的避讓法;
如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時,我們應(yīng)該采取減速,車從“人前方”過的避讓法。
這里特別要說的是發(fā)生這種情況:當行人在橫過馬路時,見到你的車過來,不管是在哪個位置,如果行人猶豫不決,一會兒停住一會兒又想繼續(xù)過馬路時,這時我們一定要特別注意!因為我們無法判斷行人的具體動態(tài),只有穩(wěn)住方向把車速減到能夠安全避讓行人為止。
清理尾燈,檢查燈光設(shè)備
汽車在路上安全行駛,燈光設(shè)備只是其中一個小小的構(gòu)成部位,但也是不容忽視的,明顯和準確的信號是給所有司機和路人一個判斷的條件,而現(xiàn)在的司機往往忽視這點,尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它,導(dǎo)致發(fā)生追尾事故。
上坡遇載重車時應(yīng)當注意的問題
比如在一條很窄而又徒的上坡路,遇到一輛滿載重物的拖拉機正在爬坡,此時,你不能跟得太近,并且要保持較遠的距離,預(yù)防拖拉機發(fā)生故障等原因發(fā)生倒退滑下坡,或貨物滑落傾倒。
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