駕駛實(shí)用技巧有哪些 開車上路應(yīng)變技巧分享(4)

　　3、冰雪路面起步

　　在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門，抬起離合器到聯(lián)動處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車如果動了，繼續(xù)抬起來，緩加油，走車。如果車輪打滑走不 起來，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動，逐漸擴(kuò)大前后晃動的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車向前晃動時，抬起離合踏板，走車。如果還是走 不起來，那么看車后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能成功。最后，還是走不起來，就要清理驅(qū)動輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。

　　4、松軟雪地起步

　　剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時，停車后再起步，也要掛2檔，小油門，慢抬離合，慢慢起步。要點(diǎn)是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動，千萬不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操 作，車輪會打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來。如果雪地打滑走不起來，就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不起來，就要人推了，或者清理驅(qū)動輪下的雪，墊沙土等防滑物。

　　5、低速度

　　行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進(jìn)入有車轍的正常通行道路，時速可達(dá)40公里，見到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時時注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。

　　6、緩加油

　　在光滑冰雪路面行駛時，加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。

　　7、不空檔

　　在冰雪路面行駛時，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時，一定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛。

　　8、巧減速

　　在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時，不能急收油、不能踩腳剎!只能用逐步減檔的方法來減速，利用發(fā)動機(jī)低速檔的制動力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎，后果不堪設(shè)想!

　　9、慢轉(zhuǎn)向

　　轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。

　　10、走溝槽

　　車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個車輪走在溝槽或車轍里，以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。

　　11、保持距離

　　在冰雪路面，汽車隨時可能無規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車，防范未然。

　　12、打滑失控怎么辦

　　擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車，反而是點(diǎn)擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動輪找到作用點(diǎn)，恢復(fù)驅(qū)動能力，從而恢復(fù)汽車控制方向的能力。

　　六、雨天駕駛技巧

　　雨天駕駛的危險主要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進(jìn)水熄火，三是雨水使制動系統(tǒng)失靈。

　　1、雨中制動要提前

　　泥水路面的制動距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)悠，提早剎車。

　　2、不要降低胎壓

　　有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。

　　3、地面未濕透時更容易打滑

　　胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當(dāng)心。

　　4、視線不清要停車

　　在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。

　　5、打雷不下車

　　即使閃電擊中汽車，電流會經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，車?nèi)反而安全。不過車窗一定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來。

　　6、過積水路段

　　路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。當(dāng)積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn) 住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油;為防止驅(qū)動輪失去牽引力，中途不得換檔;為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收 油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨中行駛后，制動摩擦片進(jìn)水能使制動失效?？刹捎玫退傩旭傊型瑫r 踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。

　　7、自動檔汽車涉水技巧

　　自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點(diǎn)和手動擋車相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進(jìn)水，可順利駛過積水路段。

　　8、過泥濘地段

　　路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。

　　萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅(qū)動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。發(fā)動機(jī)啟動后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。

　　若僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車輪會停止轉(zhuǎn)動，而另一邊的車輪增加驅(qū)動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。