高速路上如何轉(zhuǎn)彎 高速行駛轉(zhuǎn)彎技巧講解

　　高速路上如何轉(zhuǎn)彎?

　　在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)踩剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車(chē)速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車(chē)后選擇路線和修正方向。

　　下面，我們就來(lái)看看高速行駛轉(zhuǎn)彎技巧講解。

　　為什么說(shuō)高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)彎很危險(xiǎn)呢?

　　因?yàn)楫?dāng)汽車(chē)進(jìn)入彎道后，會(huì)因行進(jìn)方向的改變而產(chǎn)生離心力將汽車(chē)往外圈的方向推，而這個(gè)離心力十分巨大，比如當(dāng)汽車(chē)在高速公路上以每小時(shí)90至100公里的速度高速行駛時(shí)，只要方向盤(pán)轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)，就會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，使汽車(chē)搖晃，甚至使車(chē)輪橫滑。

　　因此，不少司機(jī)們總結(jié)出一套對(duì)付離心力的辦法：松油門(mén)，踩剎車(chē)，降低車(chē)速，再行轉(zhuǎn)彎。但是這種方法要是應(yīng)用在高速公路上，頻繁降低車(chē)速，就失去了在高速公路上行駛快速、省時(shí)、高效的意義。

　　那么在高速路上轉(zhuǎn)彎有什么好的技巧呢?

　　【上坡彎道】

　　對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén);在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

　　【下坡彎道】

　　在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)踩剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車(chē)速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道， 接著松掉剎車(chē)后選擇路線和修正方向;在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)該選擇先外側(cè) 后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

　　【緩坡、寬闊路面】

　　這種情況就應(yīng)該要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車(chē)靠?jī)?nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車(chē)靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車(chē)行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度， 有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們?cè)趫?chǎng)地汽車(chē)比賽中見(jiàn)的比較多，成串高速行駛的賽車(chē)都是抄近道轉(zhuǎn)彎。

　　小貼士：高速行駛轉(zhuǎn)彎技巧一定要掌握，不管是通過(guò)路口還是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都要牢記一看、二慢、三通過(guò)。轉(zhuǎn)彎時(shí)多加注意，別在自己轉(zhuǎn)彎的同時(shí)，危害到別人的安全和財(cái)產(chǎn)。