車禍?zhǔn)窃趺窗l(fā)生的 會(huì)不會(huì)開車都要看一看(3)

　　第八條：視線死角

　　開車有幾個(gè)視線死角，是根本看不到人的，這一點(diǎn)很多不開車的人都會(huì)感覺不可思議，似乎司機(jī)應(yīng)該360度四面八方全都能夠看在眼里才對(duì)，實(shí)際上并不是這樣，汽車首先并不是四面八方都是透明的，這一點(diǎn)見過(guò)汽車的現(xiàn)代人都應(yīng)該知道。

　　汽車前擋風(fēng)玻璃和前門玻璃之間的那部分不透明的部分，在汽車術(shù)語(yǔ)中叫做A柱，不同車型的A柱粗細(xì)不同。駕駛員一側(cè)的A柱距離駕駛員大概只有不到半米 遠(yuǎn)，副駕駛一側(cè)的A柱距離駕駛員大概一米多遠(yuǎn)，所以副駕駛A柱對(duì)駕駛員視線影響不大，而駕駛員一側(cè)的A柱非常影響駕駛員視線。

　　我為了在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)撞到人，平時(shí)左轉(zhuǎn)時(shí)只好先向左探頭，從左前門玻璃，像左前方看一眼，馬上向右探頭，從前擋風(fēng)玻璃再向左前方看一眼，如此反復(fù) 大概三四個(gè)回合，才能確保不留下什么視線死角。如果我偶爾有一次偷懶，左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有這么麻煩的搖頭晃腦，那整個(gè)左轉(zhuǎn)彎過(guò)程中有一個(gè)角度的行人會(huì)一直被擋住， 直到這個(gè)人距離很近的時(shí)候，才能夠不被A柱完全擋住，這個(gè)時(shí)候再躲閃，就不一定能夠躲開了。

　　另外車輛右轉(zhuǎn)的時(shí)候，右后方大概45度左右的位置也是視線死角，汽車后視鏡的可視角度并不大，在直行的時(shí)候，能夠完全夠用，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，還需要司機(jī)扭頭 向后看，如果司機(jī)有僥幸心理，只是掃了一眼后視鏡，然后就右轉(zhuǎn)，跟在車輛旁邊的其他車輛或行人，很有可能就會(huì)直接撞在右轉(zhuǎn)彎的車輛的側(cè)面，或者用常用話描 述，就是被人別了一把或者拐了一把，但是事實(shí)上可能只是司機(jī)沒(méi)有看到你而已，相信不會(huì)那么巧，正好跟你有深仇大恨來(lái)報(bào)復(fù)你。

　　所以在看到車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，如果有輛車完全沒(méi)有躲閃你的意思，不要跟司機(jī)慪氣，趕緊躲開，很有可能司機(jī)根本就沒(méi)有看到你，絕對(duì)不是故意撞你，當(dāng)你死后，司機(jī)會(huì)非常真誠(chéng)的向你致以萬(wàn)分的歉意。

　　第九條：汽車倒車

　　汽車往前開的時(shí)候，是比較容易控制的，而倒車的時(shí)候，就會(huì)困難非常多，首先視線非常非常差，基本上只有看后視鏡，或者回頭看兩種辦法，回頭看不可能做 到 180度回頭，而汽車后玻璃的面積跟前玻璃面積沒(méi)法比，而且距離又遠(yuǎn)，能看到的角度非常有限，而很多人認(rèn)為倒車的時(shí)候，司機(jī)也應(yīng)該可以四面八方都看到，這簡(jiǎn)直是一種奢望，大多數(shù)司機(jī)，只能看到倒車的方向30度左右的范圍。而且倒車時(shí)，打方向盤的方式和前進(jìn)時(shí)是正好相反的，很多新手并不能將這種相反的操作掌握熟練，很有可能做出正好相反方向的躲避。

　　很多行人在看到有人倒車的時(shí)候，還是喜歡跟車輛搶路，以為“狹路相逢勇者勝”，實(shí)際上有另外一句更合適這個(gè)場(chǎng)合：“無(wú)知者無(wú)畏”，一方并不知道另一方根本看不到自己，而另一方也并不知道這一方突然殺出。兩位勇者的激情碰撞，注定是一場(chǎng)悲劇!

　　更可怕的一點(diǎn)，就是汽車倒車的時(shí)候，是根本看不到車后玻璃以下的角度的，如果剛好有身高很矮的小朋友經(jīng)過(guò)，或者你忽然十分精確的在這個(gè)地點(diǎn)蹲下系鞋帶，那么一場(chǎng)悲劇就將發(fā)生，而司

　　機(jī)也只會(huì)非常茫然的琢磨，到底壓到了什么。

　　第十條：關(guān)于違章

　　違章的方式有很多歸結(jié)到一處，就可以說(shuō)是：“不該出現(xiàn)的時(shí)機(jī)，不該出現(xiàn)的人或者車，出現(xiàn)在了不該出現(xiàn)的位置上”。所以很簡(jiǎn)單，無(wú)論是人違章，還是車違 章，還 是人車都違章，災(zāi)難都將變成必然。交通規(guī)則并不復(fù)雜，幼兒園的小朋友都能知道“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”，而很多人卻喜歡將自己置于危險(xiǎn)的位置， 俗話說(shuō)得好：“天作孽猶可恕，自作孽不可活”，明知山有虎，偏向虎山行，自殺行為得到死亡的結(jié)果，這算是自殺成功，自殺行為卻沒(méi)有死，只能說(shuō)是自殺失敗，并不能說(shuō)你的行動(dòng)是安全的。

　　如果所有人都能遵守交通規(guī)則，不是說(shuō)所有的司機(jī)，是指所有出現(xiàn)在馬路上的人，機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車，還有行人，都能遵守交通規(guī)則，那原理上，是很難出現(xiàn)交通事故的。一說(shuō)到交通違章，大都會(huì)想到機(jī)動(dòng)車違章，但是至少在大城市里，有交警有監(jiān)控的情況下，機(jī)動(dòng)車大都還是會(huì)主動(dòng)或被動(dòng)的遵守交通規(guī)則，而行人違章，在大多數(shù)的城市里，都沒(méi)有任何監(jiān)管措施，所以行人總以為交通規(guī)則都是針對(duì)機(jī)動(dòng)車的，跟自己沒(méi)有絲毫關(guān)系，所以必然的行人和非機(jī)動(dòng)車違章要更嚴(yán)重。但是遵守交通規(guī)則并不僅僅是為了讓交通更加通暢，也是為了保護(hù)大家的生命安全，所以就算是自私的人，也請(qǐng)為了自己的生命安全，遵守交通規(guī)則。