多種情況下的轉(zhuǎn)彎技巧 開車轉(zhuǎn)彎不是小事

　　開車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意什么?

　　岔路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要看清道路禁行標(biāo)識(shí)，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路左側(cè)，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便;右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢。

　　下面，我們就來看看多種情況下的轉(zhuǎn)彎技巧。

　　開車時(shí)打電話、看手機(jī)很容易引起交通事故，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)做分神的事更危險(xiǎn)。據(jù)美國《赫芬頓郵報(bào)》2月28日報(bào)道，愛爾蘭都柏林圣邁克爾醫(yī)院神經(jīng)科學(xué)家研究 發(fā)現(xiàn)，開車左轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要大腦集中更多的注意力。(愛爾蘭是右側(cè)駕駛國家，因此對于左側(cè)駕駛國家來說，開車右轉(zhuǎn)彎時(shí)更費(fèi)神)

　　研究人員讓參試者在模擬駕駛器里駕駛，同時(shí)對他們的大腦進(jìn)行掃描。在模擬駕駛過程中，參試者需要面對迎面駛來的車輛做出6次轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，轉(zhuǎn)彎時(shí)還會(huì)被詢問幾個(gè)簡單的問答題。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在左轉(zhuǎn)彎與思考、說話同時(shí)進(jìn)行時(shí)，參試者大腦中的血液從視覺皮質(zhì)流向了前額皮質(zhì)。

　　研究負(fù)責(zé)人威澤爾博士認(rèn)為，開車過程中處理多重任務(wù)會(huì)讓司機(jī)的視覺功能和警覺性大打折扣，更容易造成交通事故。因此，針對我國情況來說，開車時(shí)，尤其是右轉(zhuǎn)彎時(shí)，最好不要聊天、接聽電話等，即使使用免提裝置也同樣危險(xiǎn)。

　　多種情況轉(zhuǎn)彎技巧

　　城鎮(zhèn)街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎

　　轉(zhuǎn)彎前在50-100米內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈表示行進(jìn)方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車行進(jìn)方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。

　　岔路口的轉(zhuǎn)彎

　　左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要看清道路禁行標(biāo)識(shí)，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路左側(cè)，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便;右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。

　　濃霧時(shí)的轉(zhuǎn)彎

　　駕駛員在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。

　　陡坡處轉(zhuǎn)彎

　　臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，手動(dòng)擋車型在陡坡處轉(zhuǎn)彎時(shí)預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過，而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加危險(xiǎn)性。

　　總之，車輛在轉(zhuǎn)彎前，首先必須控制車速，并隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備，盡量避免使用緊急制動(dòng)與彎路中會(huì)車。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤要與車速相配合，應(yīng)適時(shí)轉(zhuǎn)，及時(shí)回方向，轉(zhuǎn)向角度要視實(shí)際情況而定，避免意外事故發(fā)生。