何時是松手剎最佳時機(jī) 預(yù)見性剎車技巧講解

　　何時是松手剎的最佳時機(jī)?

　　建議新手在遇到坡起的情況時一定要拉緊手剎。如果是因為堵車而在上坡路段停留的情況，要特別注意與前車保持安全的車距，盡量不要離前車太近，防止在坡起時因為油門控制不好而與前車發(fā)生追尾事故。

　　下面，我們就來看看預(yù)見性剎車技巧講解。

　　一、預(yù)見性剎車

　　預(yù)見性剎車也就是要有預(yù)見性地提前剎車，方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發(fā)動機(jī)的牽制作用，同時輕踩制動踏板，使汽車降低車速。當(dāng)汽車接近停止時，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩(wěn)地停在預(yù)定的位置上。

　　二、緊急剎車

　　緊急剎車顧名思義也就是用在緊急情況下的，方法是迅速抬起油門踏板并立即用力踏下制動踏板，同時急拉手制動，使汽車迅速停住。但是這種方法一般不可取，因為它不僅使輪胎和底盤機(jī)件損壞嚴(yán)重，而且極易產(chǎn)生甩尾，不利于行車安全。

　　三、下坡路剎車

　　這在下坡時剎車發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，不過下坡也絕不能完全靠制動。下坡時應(yīng)減速，并掛上與車速相符的擋位，而制動是在旁邊加以輔助。

　　對 氣壓制動來說，踏板不宜過多地隨踏隨放，避免過快降低氣壓。應(yīng)該根據(jù)所需制動強(qiáng)度，繼續(xù)踏下一段行程;需減少制動強(qiáng)度時，就少許放松踏板。在下長坡時，只要?dú)鈮耗軡M足需要，可采用適當(dāng)?shù)拈g歇制動。這樣，有利于制動轂與制動蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車有排氣制動，應(yīng)盡量多用排氣制動。對液壓制動來說，應(yīng)將 制動踏板踏踩兩次后，用腳踩住踏板，使踏板處在較高的臨近制動狀態(tài)。需增強(qiáng)制動力時，往下再踏一點(diǎn)，需減少制動力稍抬一點(diǎn)。當(dāng)制動踏板高度逐漸降低后，可再踏踩兩次，使踏板高度重新升起。

　　從一個駕駛員開車的表情中就能判斷他到底是不是新手。有的人神色緊張，雙手緊握方向盤，目不斜視，經(jīng)常還會出現(xiàn)滿頭大汗、手心冒汗等情況，那么這位肯定是新手。他的表情和動作說明其心情非常緊張。緊張的心理來源于不是很熟練的駕駛技術(shù)，由于缺乏實際駕駛經(jīng)驗導(dǎo)致不自信。

　　對于新手來說，不論駕駛技術(shù)熟練與否，在開車上路時都要保持一個良好的心態(tài)，克服緊張心理。如果總是不自信，很容易在原本不該熄火的情況下熄火，在本來能夠處理的情況面前心慌意亂，進(jìn)而造成惡性循環(huán)，不利于自信心的建立，更不利于安全。

　　正確的心態(tài)應(yīng)該是，對在駕校的學(xué)習(xí)成果充滿信心，相信自己一定會在實際駕駛中及時應(yīng)對各種情況。要膽大心細(xì)，及時觀察路面情況，提早采取應(yīng)對措施。

　　如果在路上熄火了，這時候也要保持良好心態(tài)。不要受到后方車輛的干擾，按照操作規(guī)程重新起動車輛。

　　不同情況的應(yīng)對

　　克服緊張和不自信的心理，要有熟練的駕駛技術(shù)作保證。據(jù)調(diào)查，坡路起步(即俗話說的“坡起”)、停車入庫以及旁車“加塞兒”等，都是新手普遍比較害怕的情況。

　　坡起關(guān)鍵詞：油離配合、掌握松手剎的最佳時機(jī)

　　很 多新手之所以害怕坡起，一是怕坡起時熄火，二是怕溜車。建議新手在遇到坡起的情況時一定要拉緊手剎。如果是因為堵車而在上坡路段停留的情況，要特別注意與前車保持安全的車距，盡量不要離前車太近，防止在坡起時因為油門控制不好而與前車發(fā)生追尾事故。為了避免坡起時車輛熄火或者溜車，要盡量用一擋，掛擋后， 左腳在松離合的同時，右腳輕踩油門，進(jìn)行油離配合，然后再松開手剎，車輛就能安全平穩(wěn)通過上坡路段。

　　成功通過上坡路段，油離配合時的油門控制和松手剎的時機(jī)選擇很重要。一般要輕踩油門，當(dāng)油離配合到車輛前機(jī)器蓋有輕微振動、抬起后就可以松手剎了。

　　停車入庫關(guān)鍵詞：充分利用后視鏡

　　解 決停車入庫的問題并不難，關(guān)鍵是要充分利用車外后視鏡。后視鏡在倒車時的主要功能是讓駕駛員觀察到車身左、右、后側(cè)的情況，包括有沒有障礙物、與周圍車輛的距離、輪胎離馬路牙子的距離等等。在倒車入庫的過程中一定要保持一個較慢的車速，同時停好的車要與周圍的車輛保持一定的距離，以免在打開車門的時候發(fā)生 磕碰、剮蹭。

　　避免旁車“加塞兒”關(guān)鍵詞：車輛居中行駛，控制車距和車速

　　很多新手在路上都能遇到這種情況，兩旁的車一輛又一輛地從自己車邊疾馳而過，然后迅速“加塞兒”并到了自己前方。這時新手們經(jīng)常會嚇一跳，急踩一腳剎車。

　　為了避免“加塞兒”情況的發(fā)生，首先要保持自己的車輛在一條行車道的中間位置行駛，不要偏左或者偏右，甚至壓線行駛。一般新手很容易偏右行駛，其實這樣是存在安全隱患的，除了會給很多老手提供“加塞兒”的機(jī)會，還會在人車混行的道路上與非機(jī)動車和行人發(fā)生剮蹭事故。

　　除了在道路上的行駛位置外，與前車的距離也是很重要的。很多新手在開車時與前車的車距都拉得過大，所以發(fā)生在他們之間的“加塞兒”情況就比較多。原則上應(yīng)該保持一個合理的車距，既保證行車安全，也不給要“加塞兒”的車輛提供可乘之機(jī)。