高速路安全行車的技巧 自駕出游前先看看

　　高速路駕車應注意什么?

　　在駛離高速出口或者進入服務區(qū)前，一定要看清出口指示牌，提前選擇好車道，絕對不能臨到匝道口了才急打方向變換車道或者是開過了在行車道上停車甚至倒車，這樣做的后果基本上就是被撞飛。

　　下面，我們就來看看高速路安全行車的技巧。

　　一、上高速前一定要檢查車況。做到“圍著車子繞一圈，蹲下身子看一看，打著馬達再看看”圍著車子繞一圈主要是檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎花紋是否磨損過大，輪胎上有無扎著鐵釘卡著石子，因為高速公路上開車輪胎的正常與否直接關系行車是否安全;蹲下身子看一看是看車底下有無漏油和漏水的跡象;打著馬達再看看主要是看看儀表盤各儀表工作是否正常，聽一聽發(fā)動機有 沒有異常的響聲，同時開車途中也要經常注意查看儀表盤和各指示燈是否有異常，車子有無異常響聲。

　　二、上高速必須系好安全帶，包括副駕駛座和后排乘客。因為當車速超過100碼發(fā)生事故時，如果沒系安全帶，死亡率非常之高。另外車上要是有沒滿12周歲的小孩，一定不能坐在前排座位。

　　三、高速公路上開車要密切關注路邊的一些警告和告示標牌。比如當你看到“前方事故多發(fā)，請減速慢行”的提示時，就一定要減速慢行，不要認為那是小題大做，因為這些標牌點的設置都是高速公路管理部門根據(jù)多年的事故經驗總結論證得出的，絕對不是擺設。

　　四、在正常行駛過程中，盡量不要在行車道上急剎或者停車，以免發(fā)生追尾事故。在駛離高速出口或者進入服務區(qū)前，一定要看清出口指示牌，提前選擇好車道，絕對不能臨到匝道口了才急打方向變換車道或者是開過了在行車道上停車甚至倒車，這樣做的后果基本上就是被撞飛，而且極有可能是連環(huán)相撞的重大事故。

　　五、途中跟車時不能跟的太近，特別是不能和一些大型車輛跟的太近，因為跟在大型車后面視線不良，一旦前方有緊急情況會因為沒有提前預判而來不及采取有效措施。據(jù)高速路政多年的事故處理經驗，小車一旦和大貨車發(fā)生追尾，小車基本都是鉆到大貨車底下，后果可想而知。

　　六、高速公路上因爆胎而引發(fā)的翻車和死亡事故頻率也非常高。杭金衢高速就曾經發(fā)生過一起因為大貨車爆胎，把邊上一輛小車壓扁的重特大事故，事故導致小車上5人當場死亡的慘劇。但是，爆胎事故也不是洪水猛獸，只要是駕駛員處置得當，也沒想象的那么可怕。那么高速上發(fā)生爆胎到底應該怎么辦才能保證安全呢?高速路政提醒：當發(fā)生爆胎時，最關鍵的是“兩個不能”，一是不能慌 神，要鎮(zhèn)定，兩手緊握方向盤，不亂打方向，穩(wěn)住車子，如果是前輪爆胎，肯定會使方向盤向爆胎的方向快速轉動，那么就要馬上向相反的方向用力，避免方向轉動過大，這樣可以有效避免翻車和撞車;二是絕對不能緊急剎車，爆胎時緊急剎車的后果就是撞車或者翻車。正確的做法應該是在穩(wěn)住車子的前提下，看清車子后方的車流情況，視情況采用點剎或者是輕踩剎車的方法，緩慢減速，在保證安全的情況下慢慢打方向，讓車停在硬路肩上，決不能把車停在行車道上，更不能在行車道上 下來查看，這樣會導致二次事故的發(fā)生。據(jù)研究，發(fā)生二次事故，人員死亡的概率遠遠高于一次事故中造成的傷害。

　　七、高速公路的硬路肩，除了車輛故障或者是非常緊急的情況，也是不能隨意停車的。因為停在硬路肩上也不一定就是安全的。雖然交通法規(guī)定高速公路硬路肩不能行車，但是總有個別人偶爾不遵守法規(guī)，有時強行從硬路肩超車，導致事故發(fā)生。所以路 政部門提醒：如果不是非不得已和緊急情況，停車必須選擇服務區(qū)或者是港灣式停車帶內停車，或者駛離高速停車。確實須在硬路肩臨時停車的，一定要開啟雙跳燈，在后方150米處放置三角牌。而且人員不能在車輛左側走動，最好是下車到防撞護欄外面等待。

　　八、如果發(fā)現(xiàn)前方大貨車或者大客車突然變道，那就盡量跟著變道，因為很有可能是前方有情況，因為大車駕駛室位置高，看的比較遠。

　　九、盡量離一些車況看去不是很好的、運輸散裝貨物或者貨物捆扎不牢的大貨車遠點，盡量不和他們并行或者是跟隨行駛，防止貨物或者是車上物件飛落，砸中自己。如果要超越這類車輛時，要看準機會，快速安全的超過去。

　　十、最后的一條，也是最關鍵的一條：“十次事故九次快，一路順當才最快。”不管你多好的車，只要是超速駕駛，就一定有安全隱患。另外現(xiàn)在高速上監(jiān)控測速設備也非常齊全，只要你超速，相信就一定逃不過監(jiān)控的法眼，所以出門游玩和回家最好最快的捷徑就是遵章守法，安全開車。