自動(dòng)擋與手動(dòng)擋有什么不同 如何正確操作

　　自動(dòng)擋與手動(dòng)擋開(kāi)車(chē)時(shí)有什么不同?

　　一般的自動(dòng)擋汽車(chē)上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。其中P——Parking，泊車(chē)擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。

　　下面，我們就來(lái)看看如何正確操作。

　　自動(dòng)擋

　　用車(chē)不當(dāng)很傷車(chē)

　　自己的車(chē)如何操作，主要還是要多看自己購(gòu)買(mǎi)車(chē)型所附帶的《使用手冊(cè)》，其中對(duì)規(guī)范操作及易損部件的注意事項(xiàng)都有描述。但現(xiàn)在很多駕駛者在考駕照時(shí)以手動(dòng)擋汽車(chē)作為教練車(chē)，對(duì)自動(dòng)擋汽車(chē)不是很熟悉，沒(méi)能養(yǎng)成很好的用車(chē)習(xí)慣，也會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)一些損害。

　　臨時(shí)停車(chē)不必掛P擋

　　一般來(lái)說(shuō)，在駕駛自動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，很多人會(huì)有這樣的習(xí)慣：等紅燈時(shí)只踩剎車(chē)，或不拉手剎掛P擋;加速時(shí)一味深踩油門(mén);停車(chē)時(shí)先掛P擋，再拉手剎。這些操作方式看似正常，但卻是很多駕駛者常犯的錯(cuò)誤。

　　等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待，正確的方法是踩腳剎、掛N擋、拉手剎。由于臨時(shí)停車(chē)，此時(shí)不必掛P擋，更不能直接踩住剎車(chē)，不要讓擋位保持在D擋上。因?yàn)镻擋行 程長(zhǎng)，使用起來(lái)不方便;而如果踩住剎車(chē)，D擋仍默認(rèn)轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)磨損變速箱。當(dāng)然，某些高檔車(chē)型配有自動(dòng)鎖止功能，駕駛者只需要踩剎車(chē)和油門(mén)，其他的都不 用操心。

　　停車(chē)時(shí)等車(chē)停穩(wěn)再掛P擋

　　在加速時(shí)，正確的操作是踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間，如果一味重踩油門(mén)或深踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，反倒會(huì)出現(xiàn)提速慢的結(jié)果。

　　當(dāng)結(jié)束行駛，需要長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，將車(chē)開(kāi)入停車(chē)位置，先踩住剎車(chē)將車(chē)停穩(wěn)，然后拉緊手剎，確定車(chē)輛完全被制動(dòng)，然后再將擋位推入P擋。P擋帶有鎖止裝置，如果車(chē)輛還沒(méi)停穩(wěn)就掛P擋，車(chē)會(huì)有小的移動(dòng)，鎖止功能會(huì)導(dǎo)致下次啟動(dòng)時(shí)不易摘擋，嚴(yán)重的會(huì)造成變速箱損壞。

　　手動(dòng)擋

　　復(fù)雜系數(shù)多一倍

　　手動(dòng)擋跟自動(dòng)擋的駕駛難度還是有很大區(qū)別的。手動(dòng)擋比自動(dòng)擋的復(fù)雜系數(shù)及體力耗費(fèi)要多一倍，對(duì)大多數(shù)女性來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)選擇自動(dòng)擋會(huì)更輕松，但手動(dòng)擋開(kāi)熟了，既省油，又更能體會(huì)到更隨心的駕駛樂(lè)趣。因此，女性車(chē)主也不必談手動(dòng)擋而色變，很多女的士司機(jī)都能將手動(dòng)擋開(kāi)得很好。

　　起步時(shí)要力求平穩(wěn)

　　相對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)，手動(dòng)擋的復(fù)雜性主要在于離合與換擋之間的配合，以及換擋時(shí)機(jī)的選擇。使用過(guò)程中，要時(shí)常關(guān)注車(chē)輛轉(zhuǎn)速表以及車(chē)速表。

　　手動(dòng)擋汽車(chē)起步時(shí)要力求平穩(wěn)。很多司機(jī)，包括男司機(jī)在內(nèi)，在開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)會(huì)遇到死火的情況。死火不要緊，關(guān)鍵是在死火那一瞬間的汽車(chē)抖動(dòng)會(huì)讓人心跳加速。起步時(shí)，需要配合好離合和油門(mén)，通常離合抬到一半時(shí)就要輕點(diǎn)油門(mén)，然后慢慢地抬起離合。

　　需要提醒的是，踩離合時(shí)，要快踩慢抬。踩離合時(shí)要踩到底，讓離合片完全脫離齒輪，否則會(huì)掛不進(jìn)擋或打齒輪。至于換擋時(shí)機(jī)，一般來(lái)說(shuō)，2000轉(zhuǎn)到3000 轉(zhuǎn)是換擋的理想時(shí)機(jī)，如果觀察車(chē)速的話，一般20邁2擋、30邁3擋、40-50邁4擋、50-60邁5擋比較好。

　　充分利用擋位減速

　　當(dāng)車(chē)輛減速時(shí)，除了剎車(chē)，擋位是一個(gè)很好的減速工具。降低擋位，可以有效地降低車(chē)速，加強(qiáng)踩剎車(chē)的效果。特別在車(chē)速較快的時(shí)候，踩住剎車(chē)的同時(shí)減擋，可以在短時(shí)間內(nèi)將車(chē)輛速度降下來(lái)。

　　如果將車(chē)停在坡道上，除了拉緊手剎，建議掛上一擋或者倒擋，以防溜車(chē)。對(duì)于一些使用年份較長(zhǎng)、手剎和變速箱老化的車(chē)，為了保險(xiǎn)(放心保)起見(jiàn)，最好在車(chē)輪后墊上一塊磚頭。