新手駕駛注意事項(xiàng)有哪些 安全行車完全指南(4)

　　49、制動(dòng)失靈：險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，要反復(fù)地試著踩剎車，應(yīng)迅速從高速 擋換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用降低車速。在車速有所減緩時(shí)，要利用手闡制動(dòng)。如果車速非?？?，手閘控制不住，還應(yīng)利用路邊的天然障礙物停車。在最壞的情況下，當(dāng)汽車要撞擊物體時(shí)，一定要看準(zhǔn)方向，如有時(shí)間要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，保持好正確的坐姿，盡可能地減少事故的損失。

　　50、車輛側(cè)滑：側(cè)滑 多是因?yàn)槿藦澢爸苿?dòng)過度使車身載荷前移，車速較高、轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正引起的。如果是過度制動(dòng)引起側(cè)滑，應(yīng)松開制動(dòng)踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)牽引力，如果是車速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時(shí)根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤，使車改出側(cè)滑狀態(tài)

　　51、意外失火：

　　行 車途中汽車突然起火，駕駛者應(yīng)立即熄火、切斷油和電源，立即設(shè)法組織車內(nèi)人員離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時(shí)，可從前后擋風(fēng)玻璃或車窗處脫 身。當(dāng)人身已經(jīng)著火時(shí)，應(yīng)采取向水源處滾動(dòng)的姿勢，邊滾動(dòng)邊脫去身上的衣服，注意保護(hù)好露在外面的皮膚和頭發(fā)。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。

　　52、翻車：當(dāng)你感到車輛不可避免地要傾翻時(shí)，應(yīng)緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定，隨車體旋轉(zhuǎn)。車內(nèi)乘客應(yīng)迅速趴到座椅上，抓住車內(nèi)的固定物，使身體夾在座椅中，穩(wěn)住身體，避免身體在車內(nèi)滾動(dòng)而受傷。翻車時(shí)，不可順著翻車的方向跳出車外，而應(yīng)向車輛翻轉(zhuǎn)的相反方向跳躍。落 地時(shí)，應(yīng)雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動(dòng)或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。

　　53、車輛落水：

　　汽車翻進(jìn)河里，若水較淺，不能淹 沒全車時(shí)，應(yīng)待汽車穩(wěn)定以后，再設(shè)法從安全的出處離開車輛。若水較深時(shí)，先不要急于打開車門和車窗玻璃，因?yàn)檫@時(shí)車門是難以打開的。此時(shí)，車廂內(nèi)的氧氣可供乘客維持5~10分鐘，應(yīng)首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃;同時(shí)深吸一口氣，及時(shí)浮出水面。

　　54、迎面碰撞：

　　交 通事故中的迎面碰撞，受到致命危險(xiǎn)的主要是駕駛者。一旦遇有事故發(fā)生，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不在駕駛者一側(cè)時(shí)，駕駛者應(yīng)手臂緊握方向盤，兩腿向前踏直，身 體后傾，頭靠頭枕，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛者座位或者撞擊力度大時(shí)，駕駛者應(yīng)迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。

　　55、改掉亂轟油的習(xí)慣：

　　有些人認(rèn)為在啟動(dòng)前轟空油，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容易且不易熄火，熄火前轟空油，有利于下一次發(fā)動(dòng)。其實(shí)，轟空油是有百害而無一利，它不僅加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和環(huán)境的污染，而且每轟一腳油門都要消耗0。01升燃油。

　　56、不要長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的耗油量為每小時(shí)4升，一分鐘則耗油0。07升，比重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次所用的油料還多。

　　57、別走走停停和濫用剎車：

　　行車前要預(yù)先計(jì)劃好，充分考慮途中交通堵塞情況，因?yàn)樽咦咄Ｍ１日Ｐ旭偠嗪挠?0%。行駛中應(yīng)盡量減少剎車，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)和低擋位的牽制作用，以達(dá)到和剎車一樣的效果。

　　58、注意選擇路面和掌握好油門：

　　試驗(yàn)表明，在凹凸路面上行駛要比平直路面行駛多耗油20%~30%。油門運(yùn)用應(yīng)平穩(wěn)，不要猛踩和急松，防止動(dòng)力過剩與不足，上坡時(shí)適當(dāng)運(yùn)用油門沖刺;下坡時(shí)在確保安全的情況下，盡量利用滑行，但不得熄火。

　　59、盡量少用空調(diào)：

　　車用空調(diào)對汽車動(dòng)力性的影響大都在10%~15%之間。據(jù)試驗(yàn)，當(dāng)氣溫在30攝氏度時(shí)打開空調(diào)則百千米油耗6升的微型車，每升油要少行駛1520米，百千米油耗8升的中型轎車，每升油要少行駛1100米。

　　60、保持空濾及氧傳感器清潔：

　　經(jīng) 常清洗空濾對節(jié)油有相當(dāng)大的作用?？諡V可以濾除空氣中的雜質(zhì)和灰塵，干凈的空濾能使更多的純凈空氣進(jìn)入，混合汽油后使汽油得到充分燃燒，避免汽油浪費(fèi)。如 果氧傳感器上沾有很多灰塵，傳感數(shù)據(jù)就會(huì)偏小，使車載電腦判斷錯(cuò)誤，對節(jié)油不利，最好是每4000~5000千米清潔一下。

　　61、汽車也要減負(fù)：

　　汽車自重每增加5公斤就會(huì)多消耗1%的汽油，因此，大家在出行前要仔細(xì)挑選自己所需的裝備，盡量挑選輕量級(jí)的裝備，一些日常用不著的東西也盡量不要在后備箱存放。

　　62、保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓：

　　車上要放一個(gè)測壓計(jì)，經(jīng)常檢查一下自己車子的胎壓，因?yàn)檫^高或過低的胎壓都會(huì)增加汽車的油耗，而且更為嚴(yán)重的是，過低的胎壓極易造成爆胎。另外，不正常的車輪定位也會(huì)無故增耗。

　　63、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?

　　堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一條道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?/p>

　　64、通過上坡彎道的方法：

　　在 通過上坡彎道時(shí)，進(jìn)彎前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門;在過 了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道。在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

　　65、減負(fù)啟動(dòng)：

　　如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)排量小、功率不大，那么在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)盡可能關(guān)閉空調(diào)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或損壞有關(guān)元件。