行車遭遇馬路牙子怎么辦 非常規(guī)停車方式(2)

　　如果無法妥協(xié)非要上馬路牙子的情況下，我們首先應(yīng)該讓車緩慢地爬上去，讓輪胎頂住馬路牙子，使用1擋，精準(zhǔn)油離配合(如果馬路牙子很高，也不建議使用這 個(gè)動(dòng)作，這樣會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、增加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和離合器的磨損)，同時(shí)右手要隨時(shí)準(zhǔn)備拉手剎，如果爬上失敗，用手剎輔助剎車，否則車掉下來您的保險(xiǎn)杠可能 就要掛彩了。

　　如果還不能順利爬上，建議不要繼續(xù)嘗試了，下車找兩塊磚頭等堅(jiān)實(shí)的物體來降低難度，這樣既有效快捷，同時(shí)也能降低上馬路牙子對(duì)車輛的磨損。如果車上拉著很多人，盡量讓同車的人員下車，減輕車的自重，可以爭取更高的離地間隙。

　　4、斜著上可救急;但損害也很大

　　再 退一步說，如果正面上不去，同時(shí)又找不到合適的物體來墊車輪的話，可以嘗試一下擺出來一個(gè)角度，讓其中一個(gè)車輪先上去，這樣可以減少障礙對(duì)于車輛的阻力，降低爬上馬路牙子的難度。但這個(gè)動(dòng)作只是萬不得已的時(shí)候才使用的，從對(duì)車輛的養(yǎng)護(hù)方面來說，絕對(duì)是個(gè)下下策!

　　即使是斜著上的話，對(duì)于懸掛和輪胎的受力也是不平均的，輪胎的動(dòng)平衡和四輪定位值的變化會(huì)告訴你這個(gè)影響有多大。如果非上不可，也建議用后輪上，因?yàn)閷?duì) 于多數(shù)家用車來說，后懸掛的結(jié)構(gòu)比前懸掛要簡單、結(jié)實(shí)一些，相對(duì)于前懸掛的轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、前驅(qū)車的驅(qū)動(dòng)軸來說，還是辛苦一下后懸掛吧。

　　5、側(cè)方停車上馬路牙子——留出角度別蹭輪胎

　　首 先還是非常不建議這個(gè)動(dòng)作的出現(xiàn)，因?yàn)檩喬サ膫?cè)胎壁非常脆弱，拿這個(gè)最脆弱的部分去挑戰(zhàn)一個(gè)帶有棱角的石頭牙子看起來就讓人心疼。如果無法妥協(xié)，那就盡量去降低它帶來的損傷，盡量減少側(cè)胎壁受力，多利用胎面接觸馬路牙子。因此，側(cè)面上馬路牙子一定要先上后輪，再上前輪。因?yàn)榍拜喪寝D(zhuǎn)向輪，可以先擺出一個(gè)角 度把后輪推上去，然后繼續(xù)倒車，在前輪快接觸馬路牙子的時(shí)候打輪把胎面轉(zhuǎn)向馬路牙子。如果是先上前輪的話，那么后輪一定是被磨著側(cè)胎壁拖上馬路牙子的，側(cè)胎壁薄弱傷不起啊!

　　6、下馬路牙子——讓輪胎逐個(gè)下來

　　下 馬路牙子的時(shí)候，雖然不費(fèi)勁也別掉以輕心。要點(diǎn)是一個(gè)輪子一個(gè)輪子下，這樣可以避免不必要的拖底，因?yàn)闊o論是車頭還是車尾，在下臺(tái)階的瞬間都會(huì)向下“砸” 一下，如果是車頭會(huì)磕到發(fā)動(dòng)機(jī)和附近的重要部件，比如機(jī)油底殼、三元催化器、懸掛的下擺臂等，都會(huì)造成致命的傷害。如果是車尾，那么撞彎了排氣管、消聲器、后保險(xiǎn)杠也是很讓人頭疼的事情。另外，在下馬路牙子的時(shí)候，一定要踩著剎車讓車輪保持均勻緩慢下落。

　　總結(jié)：

　　總 之，對(duì)于上馬路牙子這事兒來說，能避免就避免，這等于是讓汽車積攢慢性病，很可能某一天去修理廠修車時(shí)一些找不到病根的小毛病就是由于經(jīng)常上馬路牙子造成的。如果說您用車的地方或者是小區(qū)真的是不上馬路牙子不行，那么就多留心以上的經(jīng)驗(yàn)，盡量減少這個(gè)動(dòng)作對(duì)車造成的傷害。