換檔時半聯(lián)動怎么使用 離合器半聯(lián)動點(diǎn)判斷

　　換檔時半聯(lián)動怎么使用?

　　半聯(lián)動技術(shù)是最大效率地利用駕駛技術(shù)減少離合器產(chǎn)生的摩擦，使發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間處于一種軟連接狀態(tài)，是動力與速度以及對于車輛的保護(hù)達(dá)到完美結(jié)合的一種駕駛技術(shù)。

　　下面，我們就來看看離合器半聯(lián)動點(diǎn)判斷技巧。

　　坡道起步時，判聯(lián)動點(diǎn)的方法有五個：

　　1、聽發(fā)動機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候，發(fā)動機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動力，就要消耗發(fā)動機(jī)的功率，因此發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。

　　2、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。

　　3、憑車輛的抖動：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時，也證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。

　　4、看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。

　　5、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。

　　只要離合器一抬到聯(lián)動點(diǎn)，就別再抬了(如果再抬，發(fā)動機(jī)就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往后溜)，這時就立既解除駐車制動器 (因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個時候，即使你不拉駐車制動器，發(fā)動機(jī)既不會熄火，車輛也不會往后溜，就是這個原因，如果你這時侯不立既解除駐車制動器，會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了)，車就起步了(如果車不動，可再抬一點(diǎn)車就開始走了)，起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發(fā)動機(jī)還要熄火。

　　注意：這時的油門比平路起步時要大，因為在平路起步時，發(fā)動機(jī)只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡時還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動機(jī)功率就大。所以，油門要比平路起步時大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過發(fā)動機(jī)的中等轉(zhuǎn)速?？傊?，一個原則，在坡道起步時，一定要保持發(fā)動機(jī)的動力充足。

　　換檔時半聯(lián)動使用方法

　　檔換上后，在離合器踏板抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候要停2-3秒鐘，才能將離合器踏板全部抬起來，否則，車輛會出現(xiàn)后坐(油門松開時)或沖闖(油門未松開時)現(xiàn)象，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象時，是因為換檔提速過高所至，車輛出現(xiàn)沖闖現(xiàn)象時，是因為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高所至。在學(xué)車期間，這種現(xiàn)象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候停上2-3秒鐘，發(fā)動機(jī)和車輛的速差在離合器半聯(lián)動的作用下，就會縮小或相等，這時再把離合器踏板全部抬起來，就不會出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象了。如果你能將車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速配合的十分默契，就是離合器踏板抬的再快，也不會出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，要達(dá)到上述境界，不是一兩個月能做到的，必須要經(jīng)過較長時間的體會和練習(xí)才能達(dá)到。