開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)有哪些 車(chē)主需避免的誤操作

　　開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)有哪些?

　　城市道路的特點(diǎn)是車(chē)流量大、密度大、紅綠燈多、行人多，加上頻繁違章，路況相對(duì)比較復(fù)雜。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的同時(shí)，城區(qū)駕駛首先要學(xué)會(huì)眼觀(guān)六路，既要注意 十字路口的車(chē)道分道線(xiàn)的指示牌，同時(shí)要注意路旁的警告、指示標(biāo)志，觀(guān)察路面分道線(xiàn)和路面情況，環(huán)顧前后左右行人、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)情況。

　　下面，我們就來(lái)看看車(chē)主需避免的誤操作有哪些。

　　No.1 跟車(chē)超車(chē)

　　危險(xiǎn)指數(shù)★★★★ 毀車(chē)指數(shù)★★★★

　　跟車(chē)超車(chē)的情景常常發(fā)生在雙向兩車(chē)道且不封閉的國(guó)道或省道以及鄉(xiāng)村公路上，由于單向車(chē)流過(guò)多，當(dāng)出現(xiàn)超車(chē)機(jī)會(huì)，通常會(huì)有幾輛車(chē)同時(shí)“策馬揚(yáng) 鞭”，準(zhǔn)備超車(chē)。然而如果前車(chē)遭遇速度很快的對(duì)面來(lái)車(chē)，前車(chē)就會(huì)匆忙并線(xiàn)并把你晾在超車(chē)道上，這時(shí)就很容易陷入進(jìn)退維谷的窘境，非常容易發(fā)生正面沖撞。

　　No.2 組合開(kāi)關(guān)

　　危險(xiǎn)指數(shù)★ 毀車(chē)指數(shù)★★★

　　所謂組合開(kāi)關(guān)即是不停地開(kāi)燈關(guān)燈，顯然，這種方式每一位駕駛員都經(jīng)常使用。當(dāng)在高速路上超車(chē)時(shí)，或是在車(chē)?yán)绕鸩坏綉?yīng)有的作用時(shí)，晃幾下大燈是 在所難免的。但如果不停地進(jìn)行手動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，那就是一件誤操作了。因?yàn)殚_(kāi)關(guān)觸點(diǎn)在打開(kāi)和關(guān)閉的一刻通過(guò)的電流要高出平常許多，極易將開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒毀。

　　No.3 入錯(cuò)擋位

　　危險(xiǎn)指數(shù)★★ 毀車(chē)指數(shù)★★★★★

　　相對(duì)于自動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)，手動(dòng)變速器顯然要更“皮實(shí)”一些，所以一般偶爾入錯(cuò)一次擋位也并無(wú)大礙，只是長(zhǎng)時(shí)間保持半離合狀態(tài)會(huì)降低手動(dòng)變速器的壽命。但對(duì)于自動(dòng)變速器，如果在車(chē)還沒(méi)有完全靜止的狀態(tài)掛入P擋就是非常有害的操作，嚴(yán)重者甚至可以將變速器損毀。

　　No.4 彎路制動(dòng)

　　危險(xiǎn)指數(shù)★★★ 毀車(chē)指數(shù)★

　　也許在賽車(chē)場(chǎng)上，彎路制動(dòng)這樣的操作并不罕見(jiàn)，但日常駕車(chē)還是盡量在入彎之前留出制動(dòng)提前量。另外，出于下意識(shí)對(duì)彎路的謹(jǐn)慎，所以一些新手往往 會(huì)習(xí)慣在彎道中踩著制動(dòng)，以使心里更為踏實(shí)。這里有兩個(gè)弊端。其一入彎帶制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致左右輪的輪胎磨損有明顯差異，其二制動(dòng)將加大各輪之間的力量差別，影響車(chē)的左右平衡，加大了側(cè)傾幅度。