怎樣使瞬時(shí)油耗將至0 手動(dòng)擋車(chē)型省油技巧(2)

　　費(fèi)油壞習(xí)慣1：低速高擋、高速低擋等拖擋行車(chē)壞習(xí)慣

　　這個(gè)壞習(xí)慣在很多新手身上存在——車(chē)速已經(jīng)很低，卻偏偏不減擋，踩著油門(mén)任由車(chē)子吃力地提速;或者已經(jīng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)在“慘叫”，轉(zhuǎn)速也升至三千轉(zhuǎn)，卻依然不升擋。

　　費(fèi)油壞習(xí)慣2：在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)加速

　　所謂發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷，就是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在某個(gè)值(比如2500轉(zhuǎn))以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工況。在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)繼續(xù)踩油門(mén)提速，油耗增加速度會(huì)比車(chē)速增加速度還要快。當(dāng)車(chē)輛在高速公路上掛最高擋位行駛時(shí)，如果駕駛者在車(chē)輛達(dá)到經(jīng)濟(jì)車(chē)速及轉(zhuǎn)速時(shí)(一般為90km/h、1800~2000rpm)，仍繼續(xù)踩油門(mén)加速，那么車(chē)輛就要額外消耗更多的燃油。

　　最后我們還是把老生常談的費(fèi)油動(dòng)作和省油習(xí)慣說(shuō)說(shuō)

　　下面提到的這些信息，都是老生常談的省油習(xí)慣和費(fèi)油動(dòng)作，我們還是有必要再說(shuō)說(shuō)。

　　1、省油習(xí)慣：起步緩踩油門(mén)加速

　　我們不是開(kāi)賽車(chē)，沒(méi)必要追求起步時(shí)的反應(yīng)速度，平穩(wěn)線性的起步節(jié)奏才是最實(shí)在的，對(duì)乘車(chē)人來(lái)說(shuō)也比較好受。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，起步時(shí)保持平穩(wěn)，便能有效降低瞬時(shí)油耗。

　　2、費(fèi)油動(dòng)作：急踩油門(mén)急加速

　　上面已經(jīng)提到，緩踩油門(mén)線性加速能有效降低油耗。那么，相反地，急踩油門(mén)急加速的習(xí)慣，就是跟自己的錢(qián)包過(guò)不去。

　　3、費(fèi)油動(dòng)作：高轉(zhuǎn)速換擋

　　有些人不知道是喜歡聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的咆哮聲，還是因?yàn)檐?chē)子隔音太好，總之他們開(kāi)車(chē)時(shí)喜歡將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速踩到3000轉(zhuǎn)以上才換擋，絲毫不理會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的“慘叫聲”。

　　總結(jié)：油耗與很多因素有關(guān)，包括車(chē)況、路況、駕駛員技術(shù)、燃油質(zhì)量等諸多因素有關(guān)，而最關(guān)鍵的還是要數(shù)駕駛員技術(shù)。雖然很多人都知道手動(dòng)擋車(chē)?yán)碚撋蠒?huì)比自動(dòng)擋車(chē)省油，但真正能把手動(dòng)擋車(chē)開(kāi)得省油的人卻不多，畢竟手動(dòng)擋車(chē)更考驗(yàn)人對(duì)車(chē)的控制。因此，練就一手好的駕駛技術(shù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，也就能為自己省下更多的油錢(qián)。