車輛出現(xiàn)點(diǎn)頭是怎么回事 防止點(diǎn)頭制動(dòng)技巧(2)

　　下坡制動(dòng)就復(fù)雜一些了，不但要用制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)，還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。下坡時(shí)特別是長(zhǎng)坡不要長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)，這樣容易導(dǎo)致制動(dòng)摩擦片過(guò)熱，致使制動(dòng)效能下降，為了防止這一點(diǎn)，手動(dòng)擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來(lái)說(shuō)采用3擋就可以了。對(duì)于自動(dòng)擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)制動(dòng)控制一下車速。

　　4、彎路制動(dòng)技巧

　　在彎路的時(shí)候，要遵循入彎前制動(dòng)，減速緩慢入彎后加速出彎。彎路上制動(dòng)的同時(shí)要打方向，順著彎路的弧度隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩制動(dòng)，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控。

　　5、緊急情況的制動(dòng)技巧

　　遇到緊急情況的時(shí)候就不要考慮車身是否“點(diǎn)頭”了，以最短的時(shí)間、最短的距離減速至停車或安全繞開(kāi)障礙物為準(zhǔn)。千萬(wàn)不能驚慌失措，頭腦一片空白，如果你不采取緊急制動(dòng)或緊急避讓，事故發(fā)生幾乎是難免的!遇到緊急情況時(shí)首先要做的必須是迅速將制動(dòng)踏板踩到底，同時(shí)還要準(zhǔn)備緊急并線。

　　你或許覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，其實(shí)也的確不復(fù)雜，但最關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把制動(dòng)踏板踩到底，很多人由于潛意識(shí)里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習(xí)克服這一心理障礙。如果緊急制動(dòng)能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。

　　緊急避讓也就是制動(dòng)并線，要領(lǐng)是在制動(dòng)踏板踩到底的同時(shí)打方向，繞開(kāi)障礙物(以上方法限配有ABS的車輛)。

　　除了以上說(shuō)的制動(dòng)技巧外，還有一些特定氣候條件下的制動(dòng)技巧，比如雨天、雪天等等。濕滑路面要充分利用點(diǎn)制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，做到有預(yù)見(jiàn)性的提前制動(dòng)，以便有足夠的時(shí)間調(diào)整制動(dòng)力的大小，要做到這一點(diǎn)就需要眼觀六路耳聽(tīng)八方了。