你知道汽車五大操縱機構(gòu)嗎 操縱機構(gòu)攻略

　　你知道汽車五大操縱機構(gòu)嗎?轉(zhuǎn)向盤是汽車五大操縱機構(gòu)之一。轉(zhuǎn)向盤使用的好壞直接影響到行車安全。駕駛員兩手應(yīng)分別位于轉(zhuǎn)向盤輪緣左、右兩側(cè)，拇指向上自然伸直，并*住轉(zhuǎn)向盤輪緣，四指由外向里握住轉(zhuǎn)向盤輪緣。下面，小編就與大家分享五大操縱機構(gòu)攻略。

　　汽車的五大操縱機構(gòu)是離合器踏板、制動踏板、轉(zhuǎn)向盤、加速踏板和換檔操縱手柄(變速桿)。

　　1、離合器踏板的正確使用

　　離合器踏板的正確使用對于車輛的平穩(wěn)起步、順利換檔非常重要。操縱離合器踏板時，應(yīng)以腳跟為支點，用左腳掌踏在離合器踏板上。以膝關(guān)節(jié)和躁關(guān)節(jié)的伸展動作踩下或放松離合器踏板。踩下離合器踏板時動作要快，一腳到底;松抬離合器踏板時，快慢要有層次。操縱離合器踏板應(yīng)遵循的原則為:

　　快--開始松抬離合器踏板時應(yīng)稍快一點，以便克服離合器踏板的“空行程”;

　　慢--當(dāng)離合器踏板的空行程結(jié)束后，離合器開始接合(尚處于半接合狀態(tài))，此時應(yīng)慢慢松抬離合器踏板，使離合器平穩(wěn)接合;

　　停--當(dāng)離合器處于半接合狀態(tài)時，汽車已慢慢起步，此時不能迅速松抬離合器踏板，而應(yīng)穩(wěn)住離合器踏板，稍稍停頓;

　　離--當(dāng)離合器完全接合，汽車平穩(wěn)起步后，應(yīng)迅速將腳從離合器上移開，放在離合器踏板的左下方。

　　2、轉(zhuǎn)向盤的正確使用

　　轉(zhuǎn)向盤使用的好壞直接影響到行車安全。駕駛員兩手應(yīng)分別位于轉(zhuǎn)向盤輪緣左、右兩側(cè)，拇指向上自然伸直，并*住轉(zhuǎn)向盤輪緣，四指由外向里握住轉(zhuǎn)向盤輪緣。

　　a、猛打急回法。這種方法通常用于泥濘道路上車輛發(fā)生側(cè)滑時。當(dāng)車輪向右側(cè)滑時，應(yīng)立即松抬加速踏板，向右猛打一把轉(zhuǎn)向盤(特別提醒:切忌向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤則會發(fā)生橫滑)并抓住轉(zhuǎn)向盤不放，等車尾恢復(fù)直線時，再將轉(zhuǎn)向盤回正并控制好車速，千萬不能讓轉(zhuǎn)向盤左右擺動。

　　b、轉(zhuǎn)緩彎的操作方法。在彎道較直緩的道路上轉(zhuǎn)彎時，雙手在轉(zhuǎn)向盤上可不改變位置，兩手同時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤便能順利通過。

　　c、轉(zhuǎn)急彎的操作方法。在這種彎道上轉(zhuǎn)向時可采用大角度轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，雙手交替操縱轉(zhuǎn)向盤的方法。如右轉(zhuǎn)彎時，右手拉轉(zhuǎn)向盤至5時至6時(相當(dāng)于時鐘上指針)之間放開，待左手推轉(zhuǎn)向盤至2時左右時，右手再經(jīng)左手腕上面握住10時至11時位置拉動轉(zhuǎn)向盤，左手移至6時至7時位置繼續(xù)推送轉(zhuǎn)向盤。

　　特別提醒:駕駛車輛時要克服一些不良操作習(xí)慣，如大轉(zhuǎn)彎時將手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，也就是俗稱的“掏輪”。

　　3、換檔操縱手柄(變速桿)的正確使用

　　操縱變速桿時，兩眼應(yīng)注視汽車行駛的前方，一只手握住轉(zhuǎn)向盤，另一只手以手掌貼住變速桿球頭，五指握向手心操縱變速桿。換檔時，在左腳踩下離合器踏板的同時，右腳松開加速踏板，按照檔位位置，以適當(dāng)?shù)耐罅捅哿ν苹蚶瓌幼兯贄U，使之換入預(yù)選的檔位。特別提醒:變速桿的操縱動作要輕快、準確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，以避免變速器齒輪發(fā)響;掛倒檔時，一般需要壓縮倒檔彈簧或提起倒檔提鈕，并在汽車停止?fàn)顟B(tài)下進行;在確保安全情況下，應(yīng)盡量使用高速檔，以減輕機件的磨損和降低油耗;要根據(jù)路面及交通情況，及時調(diào)整好車速。

　　運行中換檔必須選好換檔時機，換檔時機可以從車速和發(fā)動機聲音兩方面判斷，同時要注意減檔加空油。當(dāng)車速升高到一定時，及時掛入高速檔;當(dāng)車速降到一定時，及時掛入低速檔。從發(fā)動機聲音方面判斷換檔時機，發(fā)動機乏力時聲音低沉，有余力時聲音清脆而響亮，發(fā)動機由低速到高速時，由乏力到輕松，就是增檔的時機。減檔時機與增檔時機相反，當(dāng)發(fā)動機負荷較重時，會出現(xiàn)乏力的聲音，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時更為明顯，要及時減檔。