小排量車如何駕駛 小排量車錯誤駕駛方法

　　小排量車如何駕駛?在我國的經(jīng)濟條件下，小排量汽車的概念通常是指排氣量在1.0升(含1.0升)以下的汽車。隨著能源的進一步緊張，汽油仍有漲價的可能，小排量汽車能夠節(jié)約能源是不爭的事實。所以很多人都會選擇小排量車作為家庭代步工具。今天，小編將為大家盤點小排量車錯誤駕駛方法。

　　車型：華普車

　　錯誤之一：二千轉(zhuǎn)左右換檔。

　　這樣換檔，換檔后的轉(zhuǎn)速正好落在一千五百轉(zhuǎn)以下，既費油提速還慢，而且會導(dǎo)致發(fā)動機積炭。

　　更正：改為三千轉(zhuǎn)換檔。

       有許多人會說三千轉(zhuǎn)換檔噪音太大，或者說對發(fā)動機不好。而俺要指出的是三千轉(zhuǎn)正好是十六氣門開始起作用的地方，你要是不用三千轉(zhuǎn)行車，就不要買十六氣門的發(fā)動機了，買八氣門的車吧。而且，五檔在三千轉(zhuǎn)時對應(yīng)的時速就是一百多一點點，應(yīng)該說這個速度正是華普車最合適的行車速度之一，乍可能會對發(fā)動機不好呢?

       三千轉(zhuǎn)換檔，能有效避免發(fā)動機積炭，避免發(fā)動機變得無力。

　　錯誤之二：夏天空調(diào)開后車沒勁，空調(diào)不足，猛踩油門。

　　小排量車的特點就是低速時扭矩功率跌落太快。在夏天，主要矛盾是車內(nèi)太熱，油耗是不需要考慮的因素了。

       而空調(diào)是靠發(fā)動機帶動的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，空調(diào)壓縮機轉(zhuǎn)得就少，制冷自然就差。

　　更正：用低一檔行駛。平常你用五檔行駛的速度，改用四檔吧。

       這樣做，保證你的車有勁、空調(diào)效果好。

　　錯誤之三：踩剎車和緩。

　　飚風(fēng)及M203的剎車減速度不大，一般只相當(dāng)于零點七個G(重力加速度值)，不能聽網(wǎng)上傳的那樣，緩踩剎車，結(jié)果會因剎車力不足，導(dǎo)致剎車距離過長。

　　所以，踩剎車的第一腳要重一點。然而，飚風(fēng)及M203是沒有ABS的，采用急剎車的辦法就易失控，你必須及時松開剎車踏板并立刻重新踩下。