十個新車駕駛注意事項

　　十個新車駕駛注意事項

　　一、每天開車前應檢查內(nèi)容

　　1.機油(是否在刻度線內(nèi))。機油多易燒機油增加積碳影響動力，機油少易燒發(fā)動機。

　　2.冷卻水(是否在刻度線內(nèi))。如冷卻水少發(fā)動機過熱發(fā)動機易抱死。

　　3.啟動車輛，檢查燈光和儀表盤上的指示燈是否正常,所有車外燈和車內(nèi)燈。

　　4.手剎、腳剎車是否正常。

　　5.啟動車輛，轉(zhuǎn)動方向盤是否正常。

　　6.油箱汽油是否快到刻度線，要提早加油如經(jīng)常油少影響汽油泵散熱,經(jīng)常少油易燒壞汽油泵。

　　7.噴水，開動雨刮器看雨刮器是否正常,制動液液面,擋風玻璃清洗液液面,胎壓和狀況。

　　二、行駛中應注意事項

　　1.起步時輕踩油門，手動檔一般在發(fā)動機2200-2500轉(zhuǎn)每分鐘換擋經(jīng)濟時速80-100公里，最好不超過120公里。

　　2.車輛行駛中，如車輛發(fā)現(xiàn)有異響要馬上停車檢查，要查明原因或打電話給我們進行咨詢。

　　3.汽車磨合期注意事項磨合期內(nèi)自動擋車不要猛踩油門。

　　4.車輛出廠或大修后初行駛的2000公里至3000公里內(nèi)屬于車輛的磨合期。車輛在這個期間內(nèi)會出現(xiàn)機件磨損快、故障多、潤滑油易變質(zhì)、耗油量大、緊固件易松動的特點。是這由于機件表面仍較粗糙，摩擦阻力大的緣故。

　　5.在磨合期一般來說，車輛都需要限載、限速，并且選用優(yōu)質(zhì)潤滑油，慢起步，慢加油，適時換擋，慢制動，嚴格控制水溫，并經(jīng)常檢查變速器、驅(qū)動橋和輪轂的溫度。

　　6.最初1500公里避免高速避免將制動踏板踩到底。

　　三、正確駛過積水區(qū)

　　1.夏秋時節(jié)行車涉水是經(jīng)常事，如果涉水深度超過了輪網(wǎng)上的花洞外沿，就一定要及時處理，以確保制動有效。眾所周知，制動是靠摩擦起作用的產(chǎn)生制動效果的過程。車輪制動器就是將動能轉(zhuǎn)換成熱能的主要部件。它的原理就是將制動片和制動盤(轂)壓在一起，通過摩擦起制動作用。制動盤(轂)的材料是合金鑄鐵。制動片的材料是耐磨石棉。它耐高溫，摩擦系數(shù)大。車輛在運行中，這兩個部件之間有一定的間隙，以防止制動發(fā)咬阻滯。正是由于有這個間隙，所以在涉水時，水和泥沙等臟雜物進入間隙內(nèi)，造成摩擦系數(shù)猛烈下降，制動效果就微乎其微。如果有緊急情況，踩制動是無論如何也站不住的，所以涉水后一定要把制動效果恢復后再上路行駛。具體操作是掛一擋走起車以后，右腳在油門踏板上，慢慢用力，讓車子能走，又不至于熄火為好，這時的摩擦片和盤(轂)都在工作，起制動作用。由摩擦生熱，把水份蒸發(fā)掉，恢復制動效果。一旦感覺制動效果和以前基本相似，就可以正常上路行駛了。還有一種方法就是將車停在路邊，等候晾干。盤式制動的車型晾干較快。轂式制動晾干較慢。因為制動轂用幾萬公里后，產(chǎn)生摩擦溝槽，溝槽內(nèi)存水是不易晾干的。而槽內(nèi)還有泥沙沉淀。所以這種車型應該拆洗干凈后再上路，要不然，即使摩擦已經(jīng)使水分蒸發(fā)干凈，但沉淀的泥沙是磨不掉的。它同樣會降低摩擦系數(shù)，使制動效果降低。

　　2.車輪中心二分之一為基準點超過基準點時請勿冒險涉水, 基準點下須掛低擋緩行防排氣管將水倒吸入發(fā)動機造成發(fā)動機嚴重損壞.，如水中熄火不能啟動發(fā)動機以免損壞發(fā)動機造成連桿彎曲打破缸體。杏林有一臺蒙迪歐2.5進水后把車拉到本地一個維修廠維修,結(jié)果打破缸體車主和維修廠正在因責任問題進行交涉。

　　3.其實除濕的工作在下雨的時候就應該做。下雨時應該打開冷風，這樣做不僅可以除去霧氣，還有除濕的功能。雨停了就更得注意，積聚的濕氣要盡快除掉，否則容易發(fā)生霉變等狀況。車內(nèi)除了開冷氣除濕外，最好再買一個簡易除濕盒，這樣車內(nèi)部件在隔夜后不易受潮。另外車內(nèi)放一卷 衛(wèi)生紙同樣也有除濕的效果。雨后除了車門焊接及車體焊接部分容易生銹腐蝕外，車門內(nèi)部的鉸鏈、鎖扣等鐵質(zhì)零件因被門飾板遮住，也容易受潮，因此在天晴的時候車主可找一個陰涼的地方，將所有的車門及后備廂蓋全部打開，讓車內(nèi)的濕氣排出、通風，然后將車內(nèi)的腳踏墊、椅套拆下來，沖洗晾干。

　　4.車內(nèi)除菌夏季雨后由于氣溫等因素，比較容易滋生各種病菌，所以對車內(nèi)空間進行消毒除菌就顯得尤為重要了。重點清潔的地方應為座椅、空調(diào)出風口、中控面板和各處死角?？梢允褂脤I(yè)的汽車內(nèi)部清潔劑，用干抹布擦拭。清潔中控臺的時候，要防止清潔劑滲入CD、音箱、收音機等電器設備腐蝕電器元件。

　　5.養(yǎng)護底盤夏季溫度高，再加上雨水侵襲，底盤容易受到傷害，廢氣、灰塵、噪音、濕氣都會從底盤細小的孔洞中滲入車身，使車身銹蝕、剝落。因此大雨之后要對底盤做一番養(yǎng)護工作。除了簡單清洗之外，“底盤封塑”也是很好的選擇。它能使底盤與外界隔絕，達到防腐、防銹、隔音的功能，延長車身壽命。“底盤封塑”前要使用專用的去污劑去除底盤上附著的瀝青、油污，并進行烘干，任何污漬都會影響到封塑的牢固程度。封塑前，還要對傳動系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的散熱部分進行遮擋，以免封塑后影響這些部件的正常運轉(zhuǎn)。

　　6.清洗外表車如其人，雨后不要懶得去洗車哦，否則會嚴重影響個人形象。其實不僅是個人形象問題，下雨天除了污水和淤泥外，雨水中還含有的酸性物質(zhì)對車身和漆面都有嚴重傷害，如果不及時處理，久而久之，車身會失去光澤進而影響美觀。想要防止酸性雨水對車身的傷害，最簡單有效的方法是打蠟，而想達到非常持久的保護效果那還得進行封釉，兩者都能夠防止漆面褪色老化，從而保護漆面不受傷害。

　　7.檢查電路雨后的汽車由于多處灌水可能會對汽車某些部件的性能有所影響，嚴重的可導致汽車不能正常開啟。電路遇水后很可能造成短路。如果行進中發(fā)動機熄火則不能再次點火啟動，否則極容易造成發(fā)動機報廢。如果有涉水的話，通過后應及時對電路設備處理，可以用非纖維的紙巾和 紡織品將電路一一擦干，再行啟動。

　　8.檢查大燈雨天容易導致大燈進水。大燈進水后亮度會受到影響，進水很多還可能損壞大燈，也會使車燈的照射方向發(fā)生改變，給行車安全帶來隱患。因此檢查大燈是否進水很重要。如果發(fā)現(xiàn)大燈內(nèi)有水霧，可以打開大燈并把遠光燈也打開，看十分鐘后車燈內(nèi)的水霧是否開始消失，一小時后是否能夠徹底消失，如果消失了就不用擔心了，但如果還有水霧，就要到專業(yè)的售后服務站進行處理了

　　四、更換輪胎

　　將變速桿掛入P擋拉緊手剎車，用千斤頂將車頂住將輪胎螺絲逆時針松開后將車頂起將螺絲旋下將輪胎換下。

　　五、拖車

　　如果車輛出現(xiàn)故障須由車輛拖走，被拖車輛應將變速桿放入空擋，自動擋應放入N擋，將點火開關開到二擋，使方向機轉(zhuǎn)向制動燈都可操作。打開緊急燈。

　　六、保養(yǎng)得當才能延長汽車使用壽命

　　汽車保養(yǎng)分日常保養(yǎng)及定期保養(yǎng)。日常保養(yǎng)就是經(jīng)常檢查車輛的狀況及正常的使用，保持良好狀態(tài)，還有就是保持車表面的漆面。定期保養(yǎng)是廠家規(guī)定的項目，確保車輛各部分的穩(wěn)定，也有規(guī)定是多少公里或多少年定期檢查。 新車要嚴格按照說明書上提供的內(nèi)容進行維修和保養(yǎng)， 否則出了問題廠家將不負責。新車一般行駛5000公里左右就要進行首保，這次保養(yǎng)是免費的。 把車子交給維修處時，要明確告訴維修人員所做的保養(yǎng)項目，或者做除更換三濾和機油以外的保養(yǎng)項目時，要求必須事先告知. 無論是高檔車還是低檔車，都需要按時保養(yǎng)，只有保養(yǎng)得當，才能延長汽車的使用壽命。每五千公里進行更換機油保養(yǎng)。

　　七.高速公路行駛應注意事項

　　1忌超高速行車。眾所周知，高速公路路面好，許多司機往往一上高速公路就愛開快車，這樣既不經(jīng)濟，更不利于安全。因為車速越高，制動距離越大，汽車轉(zhuǎn)向時的離心力就增大，汽車的操縱穩(wěn)定性則變差。另外，車速越快，駕駛員視線距離越短，視野變得越窄，由此而產(chǎn)生的判斷失誤也就增加。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車安全的首要條件。

　　2忌跟車太近。安全的行車間距應根據(jù)行駛速度、天氣和路面情況而變化，車速越快，行車間距相應也要加大，特別是在雪、雨、霧天或路面結(jié)冰時更要加倍延長。

　　3忌違章停車。汽車行駛中，因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上。如果汽車因故障、事故等原因不能離開行車道時，必須立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設置警告標志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。

　　4忌帶故障行車。因為在高速公路上行駛時，汽車的技術狀態(tài)至關重要。由于轉(zhuǎn)向、制動失靈、爆胎等原因引起的交通事故，后果將是非常嚴重的。

　　5忌在匝道處直接出入行車道。進入高速公路時，必須在加速車道上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈;駛離高速公路時，應按出口預告標志進入與出口相接的車道，減速行駛。禁止在匝道直接轉(zhuǎn)彎出入行車道。

　　6忌不按規(guī)定裝載行駛。如果在高速公路上超載高速行駛，車輛慣性加大，遇到緊急情況時制動的非安全區(qū)將延長;其次是由于超載產(chǎn)生的重力、阻力及摩擦力均隨之增大，鋼板彈簧、半軸和輪胎螺栓就易折斷，超載而帶來的重心變高、慣性和離心力加大易使車輛在高速行駛中失控、傾翻或爆胎。

　　7忌舊車上高速公路。有些車況較差的舊車盡量不要上高速公路，一是速度慢，萬一碰上車子出現(xiàn)故障極易影響到其它車輛的行駛。

　　8.忌燃料不足。有些司機一時馬虎，不留意一下油箱內(nèi)的燃料多少，就匆匆上高速公路，一旦中途燃料不足，車上沒有自備油，附近又沒有加油站，極易影響到其它車輛的通行，所以上高速公路一定要備足燃料。

　　八、發(fā)動機溫度過高立即熄火百害無一益

　　易堵噴油嘴高溫狀態(tài)下，汽油內(nèi)部分子重新組合，分子由小分子聚合成大分子，從而形成膠質(zhì)。發(fā)動機高溫情況下立即熄火，這時冷卻液停止工作，不再發(fā)揮參加冷卻循環(huán)的作用，氣缸內(nèi)的溫度急劇上升。這對離缸體最近、受熱最快的噴油嘴來說影響更深。

　　高溫使得噴油嘴內(nèi)的汽油加速結(jié)膠，結(jié)膠的汽油附著在噴油嘴通道表面上，堵塞噴油嘴。累積下來，就會使得噴油量下降、噴油不均勻、噴油霧化質(zhì)量差。表現(xiàn)在車輛上，車主就會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn)、動力性能下降、排放污染加劇等現(xiàn)象就會不知不覺地日勝一日。

　　加劇磨擦高溫下立即熄火對潤滑系統(tǒng)也影響較深，進而影響到發(fā)動機的使用壽命。因為我們知道，潤滑油的黏度與溫度成反比，溫度越高，黏度越低，潤滑油越稀。高溫下熄火后，發(fā)動機的氣缸壁、活塞環(huán)與活塞間這些磨擦表面的潤滑油就會很快流失，而且隨著高溫，殘留的油痕也會很快蒸發(fā)掉，或是變質(zhì)，失去應有的潤滑作用。磨擦表面的潤滑油膜被破壞，直接導致在下次車輛起動時，磨擦表面暫時會缺乏潤滑。這就造成機械部件之間直接的磨擦，從而影響到發(fā)動機的使用壽命。

　　延時熄火有益發(fā)動機在高溫時，尤其是高轉(zhuǎn)速、大負荷狀態(tài)下立即轉(zhuǎn)入熄火狀態(tài)實在是有百害而無一益。很多老司機表示，正確的熄火方法是，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火，這樣一個小小的習慣更有益于保持良好車況。

　　九、行車不妨常常拉拉高速

　　不少謹慎的車主經(jīng)常將車速開得較低，以為這樣既安全又不會損傷車輛。殊不知，常跑低速，讓車輛沒有機會施展其本事，也會有損車輛。經(jīng)常這樣下去，車輛會越來越“肉”，動力性能越來越差。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，發(fā)動機是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設計出來的，各種部件動平衡和轉(zhuǎn)動慣量等參數(shù)也都是以較高轉(zhuǎn)速下為參考值設計的。如果發(fā)動機長時間在低轉(zhuǎn)速下工作，會造成燃料燃燒不充分，有些部位會加速積碳，而有些部位會被黏乎乎的沒有完全燃燒的油漬糊住，從而進一步造成燃燒的不充分。長期下來惡性循環(huán)，內(nèi)部機件的負荷和磨損自然增加，車輛抖動、變“肉”等非正?，F(xiàn)象就會發(fā)生，甚至影響發(fā)動機壽命。因此，車主行車時不妨常常拉拉高速，在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下?lián)Q擋。

　　十、汽車爆胎的幾點建議

　　現(xiàn)在的高速公路修的是越來越快，同時汽車的保有量增加的趨勢更是不可阻擋。高速路上的車禍并不是汽車數(shù)量的簡單增加引起的，駕駛員們都知道，高速行駛的汽車輪胎出了故障那可不是鬧著玩的。如果在行駛中汽車爆胎了那該怎么辦呢?

　　1、絕對不應忙亂，忙上打開危險警示燈，以防其他車輛的盲目跟車。

　　2、掌握好方向盤，保持車的直線行走。(其實，這是考驗駕駛員心理素質(zhì)的關鍵)

　　3、輕踩剎車(切記不能用力踩剎車，否則后果不堪設想)，逐漸將車靠邊。

　　4、車停下后，觀察后方是否有來車，如果沒有，迅速下車取故障標志放于車后，由于在高速路上，建議放的距離遠一些。

　　5、檢查一下爆胎的情況，如果可以自己解決，根據(jù)行車手冊換

　　6、問題嚴重的話，打電話找急救，等拖車來幫忙。

　　不管怎樣，有一點應該記住，冷靜很關鍵，還有就是平常注意保養(yǎng)輪胎。