作者: hcvwq 2012-07-17 17:42 [查查吧]:uabf.cn
剎車(chē)有很多種情況,車(chē)子的不同,剎車(chē)的技巧不同,路面的不同,剎車(chē)的技巧當(dāng)然也會(huì)不同,即使同樣的車(chē)子,同樣的路面,速度的不同也有不同的剎車(chē)方法,今天主要說(shuō)說(shuō)公路車(chē)在公路上剎車(chē)的基本知識(shí)和基本技巧。
一:基本知識(shí):
1、前輪剎車(chē)比后輪剎車(chē)更快速。
2、前輪剎車(chē)比后輪剎車(chē)更安全。
3、兩輪剎車(chē)比一輪剎車(chē)更快速。
4、干地剎車(chē)比濕地剎車(chē)更快速。
5、柏油路面比水泥路面更快速。
6、請(qǐng)最好不要嘗試點(diǎn)剎車(chē)。
7、請(qǐng)最好不要在彎道中剎車(chē)。
逐一解釋。
1、在行駛中剎車(chē),后輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來(lái),而前輪可以,因?yàn)?,在行駛中使用前剎車(chē),會(huì)把車(chē)子向前的慣性轉(zhuǎn)變成為向下的力,這時(shí),前輪會(huì)獲得比后輪更大的摩擦力,從而更快的停下來(lái)。
2、在行駛種稍微用力(尤其是高速的時(shí)候)的后剎車(chē)都會(huì)使后輪抱S,產(chǎn)生側(cè)滑,而前輪只要你不用大的離譜的力量來(lái)剎,都不會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑(當(dāng)然,路面要干凈,車(chē)子要直立)
3、很好理解,用兩個(gè)剎車(chē)肯定比只用一個(gè)剎的快啊。
4、干燥的路面比有水的路面剎車(chē)快,因?yàn)?,水?huì)在輪胎和地面之間形成一層水膜,而水膜會(huì)降低輪胎和地面的摩擦力。多說(shuō)一句,濕地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產(chǎn)生。
5、水泥路面比柏油路面對(duì)于輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時(shí)候。因?yàn)?,柏油路面要比水泥路面粗糙?/p>
6、點(diǎn)剎車(chē)對(duì)車(chē)子的要求比較高,同樣,對(duì)車(chē)手的要求也比較高,當(dāng)然,可以嘗試,但是,點(diǎn)剎車(chē)對(duì)于公路車(chē)來(lái)說(shuō)意義不大。
7、在彎道中,輪胎對(duì)于地面的附著力已經(jīng)很小了,稍微用力的剎車(chē)都會(huì)造成側(cè)滑,摔車(chē)。
二、基本技巧:
1、高速的時(shí)候前輪剎車(chē)的力度一定要大于后輪的力度。
2、高速的時(shí)候前輪剎車(chē)的力度一定不能使前輪抱S。
3、上坡剎車(chē)時(shí),前輪的剎車(chē)力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>
4、下坡剎車(chē)時(shí),后輪的剎車(chē)力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>
5、緊急剎車(chē)時(shí),剎車(chē)的力度是稍微小于抱S的力度。
6、濕滑的路面剎車(chē)時(shí),后輪要先于前輪剎車(chē)。
逐一解釋
1、高速剎車(chē)時(shí)剎車(chē)力度的分配,一般來(lái)說(shuō)60-90,前6后4。90以上,前7后3。120以上前8后2。(當(dāng)然,并不絕對(duì))
2、很好理解,前輪抱S了就翻跟斗了,呵呵。
3、上坡的時(shí)候,前輪高于后輪,所以前剎可以適當(dāng)?shù)亩嘤命c(diǎn)力。
4、上面一條反過(guò)來(lái)。
5、因?yàn)?,輪胎在抱S之后,摩擦力反而會(huì)降低,輪胎最大的摩擦力是在即將抱S,但還沒(méi)有抱S的臨界點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生,沒(méi)有辦法解釋的更清楚了,太麻煩了。
6、濕滑的路面先使用前剎車(chē),很可能會(huì)前輪抱S,結(jié)果就是肯定摔,而后輪抱S,(只要車(chē)子架子正,車(chē)頭正)一般摔不了的。很簡(jiǎn)單。
最后,補(bǔ)充說(shuō)明,永遠(yuǎn)不要指望在彎道中獲得足夠的剎車(chē)力,原因見(jiàn)基本知識(shí)的第7條,那么在彎道中真的需要緊急剎車(chē)怎么辦?牢記,你的第一件事不是剎車(chē),而是拉正你的車(chē)子。
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