新手必看:如何避免追尾事故

　　現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的人多了，新手也多了。膽子雖大，可手腳卻仍然不聽(tīng)使喚，遇到緊急事件不追尾也難。所以，“追尾”成了多年來(lái)都市行車(chē)的一大難題，那么如何避免追尾呢?

　　如果你是前車(chē)

　　檢查尾燈

　　剎車(chē)燈就是信號(hào)燈，就是提醒后車(chē)你正在減速。然而剎車(chē)燈的好壞往往不易察覺(jué)，現(xiàn)實(shí)的情況經(jīng)常是別人告訴你了你才會(huì)發(fā)現(xiàn)。剎車(chē)燈相對(duì)于肉眼觀察車(chē)輛的速度改變，能更快的讓后車(chē)駕駛者感受到前車(chē)制動(dòng)，尤其是在夜間。這個(gè)非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視，而剎車(chē)尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。

　　其實(shí)檢查自己的車(chē)輛剎車(chē)燈的狀況也不是那么困難，只要把車(chē)尾對(duì)著有反光的大理石墻面或玻璃鏡面，踩下剎車(chē)，駕駛者很容易從倒影中觀察到制動(dòng)燈是否有效。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)月就應(yīng)該檢查一次，作為工作最頻繁的燈具，制動(dòng)燈燒壞的概率很大。

　　貼膜危險(xiǎn)

　　貼膜會(huì)提高被追尾的風(fēng)險(xiǎn)?這可能是很多車(chē)主都不了解的。不少車(chē)主為了隱私或最大程度的避免日曬，給自己的愛(ài)車(chē)貼上顏色非常深的窗膜，包括前后風(fēng)擋玻璃。殊不知，這樣一來(lái)，不僅會(huì)對(duì)自己的駕駛視線造成一定的影響，甚至提高被追尾的風(fēng)險(xiǎn)。

　　因?yàn)槲覀冎?，?dāng)平時(shí)列隊(duì)行駛時(shí)，駕駛者的視線并不只局限于前方一輛車(chē)，如果有可能的話，我們會(huì)盡量的將視線放遠(yuǎn)，我們的視線越遠(yuǎn)，當(dāng)前方出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)應(yīng)變的時(shí)間也越寬裕。但如果車(chē)輛的前后擋風(fēng)玻璃貼了顏色很深的太陽(yáng)膜，那么后方的車(chē)輛就無(wú)法通過(guò)你的車(chē)觀察更前方的情況，給予他的應(yīng)變時(shí)間也就只有你們兩輛車(chē)之間的距離而已。所以，為了減少被人追尾的可能，建議前后擋風(fēng)玻璃不要貼膜，至少不能貼顏色深的膜。

　　聰明剎車(chē)

　　雖然按照交警的判斷標(biāo)準(zhǔn)，只要是在一條車(chē)道上發(fā)生追尾事故，基本上都是后車(chē)的責(zé)任，但平心而論，很多時(shí)候的追尾，都是前車(chē)自找的。就好比說(shuō)，在快速路上忽然發(fā)現(xiàn)錯(cuò)過(guò)了路口，很多經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛者，首先的反應(yīng)就是緊急剎車(chē)，哪怕此刻正處快車(chē)道，并且身后緊跟著其他的車(chē)輛。

　　這種情況下，極易發(fā)生追尾事故，而且由于車(chē)速快，后果也會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重。因此奉勸某些駕駛者，上路之前請(qǐng)規(guī)劃好出行線路，而在接近出口匝道前，預(yù)先進(jìn)入慢車(chē)道行駛。否則一旦發(fā)生事故，雖然責(zé)任在后車(chē)，后果依舊吃不了兜著走。

　　如果你是后車(chē)

　　控制車(chē)距

　　沒(méi)有距離，駕駛者就損失了反應(yīng)的時(shí)間，而再優(yōu)秀的車(chē)輛制動(dòng)也失去了發(fā)揮作用的舞臺(tái)。只要距離足夠，所有的追尾事故都可以逃過(guò)。當(dāng)然，在城市開(kāi)車(chē)，總不可能距離前車(chē)太遠(yuǎn)，那控制在多少才合適呢?這早有了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)單易用，那就是你目前的時(shí)速多少公里，就起碼在車(chē)前面留出多少米，新手和反應(yīng)較慢的人還要再酌情多留一些距離。

　　如果前面被別的車(chē)插進(jìn)來(lái)了怎么辦?沒(méi)辦法，就讓他進(jìn)來(lái)唄，安全駕駛可比什么都重要。

　　保持視線

　　通常在堵車(chē)排隊(duì)道路上行駛，車(chē)距都比較小，不斷地重復(fù)著啟動(dòng)和剎車(chē)動(dòng)作，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或者判斷失誤造成追尾。這時(shí)候就要使用錯(cuò)開(kāi)視線法了。所謂錯(cuò)開(kāi)視線，就是在車(chē)流中，不要過(guò)于整齊地對(duì)準(zhǔn)前面的車(chē)子行進(jìn)，而要左右稍微錯(cuò)開(kāi)一個(gè)合適的距離，這樣就更容易看到前方車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，而你后面的車(chē)子也因?yàn)槟愕淖兓e(cuò)開(kāi)了視線，很容易看到你前方車(chē)子的動(dòng)態(tài)，這樣就減少了遇到突發(fā)應(yīng)變不及的可能，從而降低追尾和被人追尾的風(fēng)險(xiǎn)。但錯(cuò)開(kāi)視線可要控制好了，不能為了獲得好的視線而壓線、越線行駛。

　　選擇跟車(chē)

　　跟車(chē)有學(xué)問(wèn)，選擇跟什么車(chē)也有學(xué)問(wèn)。對(duì)于駕駛技術(shù)不到位的新手來(lái)說(shuō)，跟錯(cuò)了車(chē)，追尾的風(fēng)險(xiǎn)就大了。老司機(jī)總結(jié)有幾種車(chē)不能跟：一是包括公交車(chē)在內(nèi)的大型車(chē)輛，有不少追尾事故是小車(chē)追大車(chē)的，為什么呢?原因就是大車(chē)車(chē)體寬，擋住了小車(chē)的整個(gè)視線，前面發(fā)生了突發(fā)狀況，根本沒(méi)時(shí)間應(yīng)變。二是出租車(chē)，出租車(chē)司機(jī)想的就是攬客，在任何路面出租車(chē)都可能突然停車(chē)?yán)停尯筌?chē)措手不及。三是新手開(kāi)車(chē)，新手開(kāi)車(chē)沒(méi)有章法，往往會(huì)有出其不意的剎車(chē)。當(dāng)你感覺(jué)前車(chē)行駛軌跡怪異并且速度控制不穩(wěn)定時(shí)，就基本可以判斷駕駛者手潮，這種車(chē)還是少跟為妙。

　　剎車(chē)技巧

　　有時(shí)候明明反應(yīng)及時(shí)，但最后還是未能避免追尾，這可能是車(chē)輛制動(dòng)能力的問(wèn)題，但更加可能是駕駛者還沒(méi)有真正掌握急剎車(chē)的要領(lǐng)。對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)來(lái)說(shuō)，ABS已經(jīng)是一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備，而某些車(chē)型，往往還擁有一項(xiàng)附加的功能，BA，也就是剎車(chē)力輔助系統(tǒng)。這個(gè)功能，主要是針對(duì)那些力量孱弱的駕駛者，如果它感應(yīng)到駕駛者有急切的剎車(chē)欲望，就會(huì)輔助駕駛者實(shí)現(xiàn)最大的制動(dòng)力。

　　但對(duì)于沒(méi)有剎車(chē)輔助的車(chē)型來(lái)說(shuō)，駕駛者必須在緊急情況下，以吃奶的勁全力全速踩下剎車(chē)踏板，以獲得最大的車(chē)輛減速。根據(jù)很多駕駛培訓(xùn)教師的說(shuō)法，其實(shí)能做到這種剎車(chē)動(dòng)作的普通駕駛者并不多。