手動(dòng)檔高級(jí)駕駛技術(shù)攻略(2)

       以前的變速箱沒有同步器，各擋位間有一點(diǎn)轉(zhuǎn)速差便無法換進(jìn)擋，兩腳離合是那時(shí)人人必會(huì)的技巧兩腳離合的操作方法比跟趾動(dòng)作稍微復(fù)雜一點(diǎn)。首先松開油門踏板，踩下離合器踏板，換進(jìn)空擋，然后松開離合器踏板，補(bǔ)一腳空油（如果是加擋則不需補(bǔ)油），接著再次踩下離合器踏板換低一擋（或升高一擋），再松開離合器踏板結(jié)束動(dòng)作。兩腳離合現(xiàn)在也是場(chǎng)地賽減擋技巧之一，和跟趾動(dòng)作有著相同的作用。在實(shí)際駕駛中，做不做兩腳離合已經(jīng)無所謂了，只要記得在換檔時(shí)稍補(bǔ)點(diǎn)油或在空擋多停留一刻即可。這種動(dòng)作對(duì)保護(hù)變速箱有莫大的幫助。

       （五）跟趾，兩腳混合法

       畢竟公路不同于賽場(chǎng).在公路上做跟趾動(dòng)作的機(jī)會(huì)不多,做兩腳離合又沒有必要,于是本人在實(shí)踐中摸索出了這招簡便易行的減擋技巧.

       方法如下:減速時(shí)先踩下制動(dòng)踏板,待制動(dòng)結(jié)束時(shí)踩下離合器踏板,右手握變速桿換進(jìn)空擋,右腳尖同時(shí)離開制動(dòng)踏板踩下油門補(bǔ)油,松開油門踏板,右手快速換低一檔,最后松開離合,踩下油門.

       這招技巧容易至極,又有一定的效果,雖然在專業(yè)性上稍遜其他二者,但在日常駕駛總已經(jīng)夠用. 跟趾動(dòng)作,左腳剎車,兩腳離合動(dòng)作各有各的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍,這點(diǎn)我就不再一一介紹,相信各位駕駛好手在練習(xí)中會(huì)領(lǐng)悟到他們各自的獨(dú)到之處.

       （六）練就車感

       車感是指駕駛者對(duì)愛車的熟悉程度及駕駛感覺,一個(gè)合格的快車手應(yīng)該能隨時(shí)感知到車子輪胎的抓地力變化,能夠在關(guān)鍵時(shí)刻不假思索的想到自己車身的位置和寬度,完成各種高難度動(dòng)作.

       （七）正宗跟趾+兩腳離合法

       這個(gè)動(dòng)作沒有任何花假，就是在做標(biāo)準(zhǔn)的跟趾動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行兩腳離合。方法如下：剎車制動(dòng)，踩下第一腳離合減進(jìn)空擋，松開離合，然后，毫不停頓地幾乎在同一時(shí)間內(nèi)再次踩下離合器并做一個(gè)跟趾動(dòng)作減進(jìn)目標(biāo)檔位。 在以往沒有波箱沒有同步器的年代，某些天才車手以此為生。不過在現(xiàn)今，跟趾動(dòng)作一腳離合足矣，多一腳離合只是會(huì)讓你的跟趾動(dòng)作更為平順同時(shí)也讓你雙腳的動(dòng)作看起來更加的瀟灑漂亮。

       （八）系好安全帶

       系安全帶也是駕駛技巧?!沒錯(cuò),而且是非常重要的駕駛技巧.

       在激烈的駕駛中,車手的身體總是會(huì)因?yàn)楦鞣N強(qiáng)大的力而被晃得左搖右擺,無法安心駕車,安全帶在這時(shí)就起到了作用.當(dāng)身體被安全帶緊緊的綁在座位上后,車手可以用百分之百的精力來應(yīng)對(duì)駕駛,提高速度,而不必再擔(dān)心非專業(yè)化的座椅包不住自己.

       世界上所有的車賽中沒有一項(xiàng)是不系安全帶的.所以,哪怕是為了體驗(yàn)一下職業(yè)車手的感覺,請(qǐng)系上您的安全帶吧!