汽車駕駛小知識(shí) 什么是高速公路匝道

　　什么是高速公路的“匝道”

　　匝道，又稱引道，是工程學(xué)上的術(shù)語，通常是指一小段提供車輛進(jìn)出主干線（高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等）與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構(gòu)成道路交流道的主要交通建設(shè)。

　　匝道與主線不同，僅是進(jìn)出主干線所必須的設(shè)施，屬有關(guān)主干線的接駁路段。進(jìn)出主干線的匝道，稱為進(jìn)口匝道和出口匝道，而兩者是分開來的，車輛只能夠沿匝道單方向行車。如果車輛錯(cuò)過了出口匝道，就不能從進(jìn)口匝道轉(zhuǎn)入鄰近的輔路或其他主干線，只能從下一個(gè)出口匝道離開。而進(jìn)出高架道路的上匝道與下匝道，亦是一樣，兩者是分開的單向行車道。立交橋的匝道，也是按照其設(shè)定的標(biāo)志單向行車的。

　　匝道依車輛交匯形式分“平交匝道”及“立交匝道”(又稱高架匝道)：

     “平交匝道”只出現(xiàn)在部份車流量不高的非架空干線旁。例如在臺(tái)灣中某些省道等級(jí)的快速公路的交流道通常是以“平面交叉”的形式，以其兩側(cè)的“匝道”來聯(lián)系地區(qū)道路，其側(cè)車道并兼任為平面交流道的集散道，讓快速公路主干線保有直行的路權(quán)。

     “立交匝道”是以高架道路、橋梁或“環(huán)形繞道”形式，連接主干線內(nèi)個(gè)別的行車線至其他主干線或鄰近的輔路。“立交匝道”的好處，是比“平交匝道”可節(jié)省路面的占用面積（在同一面積的土地之上，形成兩層甚至多層津晉高速匝道事故道路交疊的結(jié)構(gòu)）；但其缺點(diǎn)，就是它的造價(jià)，卻遠(yuǎn)比“平交匝道”為昂貴。

     為免直行車輛，易受從匝道轉(zhuǎn)入的車輛干擾，部份交流道加入了集散道（C-D road）的設(shè)計(jì)（即加長匝道與轉(zhuǎn)入道路間的緩沖路段），以舒緩交織路段的交通。

　　高速公路匝道及速度要求

　　高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右側(cè)的一條道路（一般在150－200米）。
 
　　入口處匝道過后是加速車道，出口處匝道緊接在減速道之后。匝道內(nèi)車速一般要求低于40km/h，加速車道內(nèi)應(yīng)迅速加速至60km/h以上。

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