淺談沙漠行車的駕駛技術(shù) 需膽大心細(xì)

      經(jīng)過幾年的沙漠地帶行車，尤其象塔克拉瑪干這樣比較軟的沙漠，本人總結(jié)了幾個比較實用的經(jīng)驗，與大家一起交流一下。

      沙漠行車的技術(shù)一

      平路

       1。在遇到沙漠路段時，如果是比較短的一段路，在進(jìn)入沙路前就提高車速，力爭一沖而過，如果車子明顯慢下來了，要及時判斷能否沖出此路段，如果不行要提早減檔，以保證足夠的力量；

       2。如果是比較長的路段，用低檔位進(jìn)入，保持勻速前進(jìn)，不可突然加速，也不可無故減速，當(dāng)減到最低檔位時，車子只要沒有停住，就不要減油放棄前進(jìn)，但如果一旦停止前行了，一定不可再加油，不然車子只會往下走，而且越陷越深。

       3。停車 中途遇到問題需要停車，一定要找較硬或有草的、鹽堿地或略帶下坡的路面停車，便于車子再次起步；

       4。起步 起步時利用半連動，一次不行多來幾次，利用前一次起步的微小慣力，再次抬離合起步，只到車子可以完全起步行駛，注意抬離合一定要柔和。如果車子不能起步了，那就是輪子陷入了沙里，將車往后倒一點兒，把車輪原先那個位置的坑，用腳踩平了，再次利用半連動起步。

       5。借助外力 如果幾種辦法都無法起步，只有借助外力了，或用人推，或用車拖，只需稍給一點外力起了步就好辦了。

       沙漠行車的技術(shù)二

       坡路

       1。利用入坡前的平路，前車速提高，如果在長坡，在將要進(jìn)入坡道時，減一個檔加大油門，減檔不減速，用足夠的力量沖上坡；如果是短坡，不換檔沖坡；如果入坡前的平地就是軟沙子，無法將車速提高，則要利用低速四驅(qū)，低檔起步后將車速提高，快速換入上一檔，保證較高車速沖坡。

       2。借坡沖坡 如果沖坡到半路無法前進(jìn)，立刻收油門，將車往后倒向兩邊有上坡的地方，盡力往上倒取得最大的慣力，然后利用低檔位一次性沖坡。

       3。連續(xù)沙坡 沙漠中會有許多不太大的連續(xù)沙包，在翻越一個沙包時加油上到坡頂，略微收油下坡，下到一半時再加油保證足夠的力量再沖下一個坡，如此反復(fù)完成連續(xù)的沙包。

       沙漠行車技術(shù)三

       沙漠行車常遇到的幾個問題：

       高溫

       這是沙漠行車最大的問題。由于長時間的高轉(zhuǎn)速行車，發(fā)動機溫度肯定會升高，再加上白天沙漠的地表溫度比較高，不掌握一定的技巧，水箱就會開鍋的。有以下幾個方面解決這個問題。

       1。進(jìn)沙漠前的準(zhǔn)備。確定自己的車水循環(huán)是否正常，卸掉節(jié)溫器，換上高粘度的夏季機油。

       2。進(jìn)入沙漠后在能跑起來的路段，盡量用高檔位快速度行進(jìn)，有利用降溫。

       3。在水溫接近上限時，找一塊較硬的地方停車，將車頭迎風(fēng)擺放，打開引擎蓋，利用自然風(fēng)降溫。如果沒有硬地，那就找一個沙包沖上去，在將要下坡時停車，有利于車子的起步。

       4。希望你的風(fēng)扇離合器是好的，不然在高溫情況下不能很好的降溫。我們在進(jìn)入克里雅時，因為小切的硅油離合器不是太好，水箱都開鍋了，它還不能很好的結(jié)合，致使風(fēng)扇的風(fēng)力不夠，最后用鐵絲將風(fēng)扇捆死，讓它和水泵同步轉(zhuǎn)動，才控制住了水溫。