省油的駕駛技巧介紹 汽車駕駛員必看

       在車輛技術(shù)狀況相同的條件下，駕駛技術(shù)高低對(duì)油料的節(jié)約影響很大，正確合理的駕駛操作方法可以大大降低汽車的燃料消耗。不同技術(shù)水平的駕駛員，在相同條件下，駕駛相同汽車，油耗可相差20%～40%。駕駛車輛的各個(gè)環(huán)節(jié)都有節(jié)約油料的潛力可挖，這需要駕駛員的認(rèn)真體驗(yàn)和掌握。

　　1、汽車溫度與節(jié)油。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度與油料的節(jié)約有直接關(guān)系，溫度過高或過低都將導(dǎo)致油料消耗的增加。實(shí)驗(yàn)表明，水溫在20℃起步比在40℃起步行駛5公里時(shí)，油耗增加15%-20%。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí)，汽油霧化不充分，不能形成足夠濃度的混合氣體，大量沒有汽化的汽油進(jìn)入燃油室造成燃燒不完全，白白被排掉了，這就必然造成浪費(fèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫應(yīng)保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要進(jìn)行預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱升溫，可以明顯節(jié)約油料。

　　2、車輛起步和加速與節(jié)油
　　車輛起步前的發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動(dòng)次數(shù)越多，空耗油料越多，反之則少。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)混合氣體中的含油量是運(yùn)行狀態(tài)下的含油量的2.5倍，因此提高起動(dòng)質(zhì)量是節(jié)約燃油的重要環(huán)節(jié)。車輛發(fā)動(dòng)后的起步和加速對(duì)節(jié)油有一定的影響。汽車平穩(wěn)起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯地節(jié)省油。為了在起步和提速上節(jié)約燃油，在車輛起步時(shí)應(yīng)選擇抵擋，應(yīng)平穩(wěn)加油。不要亂踩油門，以免造成燃料空耗，離合器要配合得當(dāng)準(zhǔn)確，油門控制適度，做到起步平穩(wěn)自然，加速均勻，這樣既可以節(jié)油，又可以減輕機(jī)件磨損。

　　3、控制車速與節(jié)油
　　經(jīng)濟(jì)車速是汽車以直接擋或超速擋行駛時(shí)，燃油消耗量最低時(shí)的車速。汽車在相同的道路上行駛，車速不同，油耗也不同。這是因?yàn)橛秃牟粌H取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的單位功率的燃料消耗量，也取決于汽車克服行駛阻力所需要的功。當(dāng)車速低時(shí)，空氣阻力小，克服行駛阻力的功率較小，但發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷極小，有效油消耗上升，百公里油耗較高。高速行駛時(shí)，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較高，有效油耗率降低，但空氣阻力增大，汽車克服行駛阻力所需的功率增大較高，從而導(dǎo)致汽車百公里油耗增加，因此，只有在某一車速行駛時(shí)，油耗最低。所以汽車在行駛中應(yīng)當(dāng)用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節(jié)省油耗。

　　4、檔位選擇與節(jié)油
　　汽車在運(yùn)行中，檔位的選擇與換檔動(dòng)作都對(duì)燃油的消耗影響很大。在起步時(shí)，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。實(shí)驗(yàn)表明：載重汽車分別用一檔和二檔起步，并將車速提高到每小時(shí)30公里時(shí)，一檔比二檔要節(jié)省燃料15毫升。同樣行駛條件下高檔位比低檔位省油。所以在一般道路上行駛時(shí)，應(yīng)盡量可能使用高速檔行駛，避免低速檔高速行駛。汽車上短而陡或坡度不大的坡時(shí)，采用高檔加速?zèng)_刺，利用慣性沖上坡頂。在行駛中，當(dāng)感到動(dòng)力不足時(shí)應(yīng)及時(shí)減檔，而不應(yīng)只用加大油門的方式解決動(dòng)力不足，一味地踏油門，將加大油耗。換檔時(shí)要腳輕手快，動(dòng)作準(zhǔn)確。這樣可以縮短換檔時(shí)車輛行駛的距離，達(dá)到節(jié)油的目的。

　　5、正確滑行與節(jié)油
　　實(shí)驗(yàn)表明：同是中速行駛，滑行與不滑行油耗可相差30%左右。滑行是指車輛靠慣性力行駛一段距離，在滑行中發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，因此耗油很少。加速滑行即汽車達(dá)到中速高檔行駛后，脫檔滑行，當(dāng)降到一定車速后再換上高檔加速，如此反復(fù)的滑行方式。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，轎車的滑行初速度約為每小時(shí)90公里左右，滑行末速度約為每小時(shí)60公里左右。另外，加速時(shí)應(yīng)緩踏加速踏板，節(jié)氣門開度不超過三分之二。利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道作適當(dāng)滑行，這樣也可以節(jié)約油料。在行車中根據(jù)減速或停車的需要，準(zhǔn)確目測(cè)距離，有預(yù)見地提前放松加速踏板，通過滑行到達(dá)減速或停車的目的地。