剎車失靈撞死人怎么判 剎車失靈撞死人處罰介紹(2)

作者: pgwa  2018-08-17 09:37 [查查吧]:uabf.cn

  剎車失靈引發(fā)交通事故案例介紹

  2007年5月份的一天,個(gè)體戶司機(jī)王某,雇傭權(quán)某為其自己客車的售票員。過(guò)了幾天,王某即將這輛客車交與權(quán)某駕駛(無(wú)正式駕駛證)自己做起了別的生意。7月15日13時(shí)許,錢(qián)某單獨(dú)駕駛這輛客車載客行駛時(shí),突然發(fā)現(xiàn)腳剎車失靈,在采取一系列措施后,亦未奏效,這時(shí),車已經(jīng)開(kāi)始加速行駛,權(quán)某見(jiàn)此狀況,立即跳車逃命。車在無(wú)人駕駛的情況下,撞到路邊的板房里停下。致使2人死亡,14人受傷。

  本案中,司機(jī)王某違章將車交與無(wú)正式駕駛證的權(quán)某單獨(dú)駕駛,而且是搞客運(yùn),以致造成嚴(yán)重的后果,其行為已經(jīng)觸犯了法律,已構(gòu)成交通肇事罪。但是對(duì)權(quán)某的行為大家對(duì)構(gòu)成何種罪發(fā)生分歧。

  交通事故致人死亡是否構(gòu)成犯罪

  一種意見(jiàn)認(rèn)為,權(quán)某雖然沒(méi)有正式的駕駛證,但是根據(jù)我國(guó)刑法的規(guī)定,可以構(gòu)成交通肇事罪的主體。事故發(fā)生的原因主要是機(jī)械故障引起的,而且權(quán)某發(fā)現(xiàn)后采取了一定的措施,其棄車逃命的行為是在不得已的情況下而為的,故應(yīng)該認(rèn)定為交通肇事罪比較適宜。

  另一種意見(jiàn)認(rèn)為,交通肇事罪從主觀方面來(lái)說(shuō),是一種過(guò)失犯罪。權(quán)某棄車而逃,使載人的汽車在失控的情況下沖進(jìn)路邊的板房,造成了2人死亡,14人受傷的嚴(yán)重后果,其行為明顯超出了過(guò)失犯罪的范疇。因?yàn)?,?quán)某是明知自己的行為會(huì)造成危害社會(huì)的結(jié)果而放任了這種結(jié)果的發(fā)生,故應(yīng)該認(rèn)定為(間接)故意殺人罪。

  第三種意見(jiàn)認(rèn)為,權(quán)某的行為已構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。認(rèn)為權(quán)某的主觀心理狀態(tài)和行為特征,其跳車的行為侵犯的客體是公共安全。權(quán)某棄車逃命,汽車失控在公路上橫沖直撞,所危及的不只是車上旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全,還危及到了現(xiàn)場(chǎng)所有的人和財(cái)產(chǎn)安全。除了車上乘客的生命財(cái)產(chǎn)和車輛本身,因其負(fù)有特定義務(wù)而具有特定性外,其余所危及的都是不特定的人和物。其主觀罪過(guò)處于間接故意狀態(tài)。

  同意第三種意見(jiàn),因?yàn)榻煌ㄕ厥率沁^(guò)失犯罪,權(quán)某的的主觀罪過(guò)與之不符,權(quán)某的行為也不構(gòu)成(間接)故意殺人罪,因?yàn)?間接)故意殺人罪侵害的客體是特定的人的生命權(quán)利。本案中,權(quán)某的行為所危及的是不特定多數(shù)人的生命、健康、財(cái)產(chǎn)的安全,因此應(yīng)該構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。

剎車失靈撞死人怎么判 剎車失靈撞死人處罰介紹
剎車失靈撞死人怎么判 剎車失靈撞死人處罰介紹(圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng))

  以上就是剎車失靈撞死人怎么判的相關(guān)內(nèi)容,下面我們?cè)賮?lái)看看汽車剎車失靈如何處理吧。

  汽車剎車失靈如何處理

  1、保持冷靜

  剎車時(shí)任何人都不想遇到的,一旦遇到千萬(wàn)不能驚慌失措,而是要保持冷靜。

  2、打開(kāi)應(yīng)急燈

  打開(kāi)應(yīng)急燈并鳴笛,提醒周圍的汽車與行人遠(yuǎn)離自己,從而減少發(fā)生事故的概率。

  3、嘗試多踩幾次剎車板

  剎車失靈之后,不要等著它自己恢復(fù),而是要嘗試多踩幾次剎車板。很多時(shí)候,只要多踩一次剎車板,剎車就恢復(fù)了。

  4、拉手剎減速

  踩了幾次剎車板之后,剎車依然沒(méi)有恢復(fù),這時(shí)候手剎就派不上用場(chǎng)了。通過(guò)拉手剎,也是可以讓車速慢下來(lái)的。

  5、強(qiáng)制降檔降速

  手剎也不靈了,那么可以采用強(qiáng)制降檔的方式,把車速降下來(lái)。當(dāng)然,強(qiáng)制降檔可能會(huì)傷害到發(fā)動(dòng)機(jī),但保命顯然是第一位的。

  6、摩擦障礙物降速

  如果前方非停不可,我們還可以通過(guò)摩擦障礙物的方式停下來(lái),比如去磨擦路邊的電線桿等障礙物。

  以上就是關(guān)于剎車失靈撞死人怎么判,剎車失靈撞死人處罰介紹的內(nèi)容,希望對(duì)大家有幫助。

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