教練車和普通車的區(qū)別有哪些

作者: pgwa  2016-11-29 16:58 [查查吧]:uabf.cn

  很多學員表示開慣了教練車,開普通車很不習慣。那教練車和普通車的區(qū)別有哪些呢?下面一起來看看相關(guān)內(nèi)容。

  教練車和普通車的區(qū)別之一、調(diào)高怠速不易起火

  教練車不易死火 因為怠速比私家車高

  近幾年學車的人,在學車的過程中應該都會發(fā)現(xiàn)一個奇怪的事情——教練車不用踩油門開動,甚至不用踩油門就能上斜坡。這讓一些新手百思不得其解。其實那是因為教練把教練車怠速調(diào)到比較高的原因,目的是讓學員更容易起步,減少中途死火的次數(shù)。

  這樣調(diào)整怠速之后,減少了新手練車及考試時死火的次數(shù),能有效地提升學員考試的通過率,但是卻造就了一批批的馬路殺手。這也是很多新手,脫離在開上私家車后老是死火的原因。

  汽車怠速可調(diào)高 不過油耗也會升高

  如果你經(jīng)過長時間適應,還是無法適應低怠速帶來的各種死火問題。那么你也可以像教練車那樣,調(diào)高你的汽車怠速。

  電噴油門調(diào)怠速需改行車電腦數(shù)據(jù) 建議到4S店進行

  現(xiàn)在市面上絕大部分車型都已是通過ECU來控制怠速。所以,如果你想要調(diào)整怠速的話,就需要通過電腦連接行車電腦控制儀來進行。雖然說自己動手豐衣足食,但是像這種涉及到高科技和精密數(shù)據(jù)的操作,建議大家到專業(yè)4S店進行調(diào)整吧。否則,數(shù)據(jù)調(diào)亂了,那你就徹底傻逼了。

  拉線油門調(diào)怠速只需擰螺絲

  如果你的車有油門拉線,你就可以自己動手調(diào)整怠速了。但是像這種有油門拉線的車,已經(jīng)是越來越少了。

  教練車除了高怠速可以減少死火次數(shù)外,加長離合行程也可以達到這個目的。而加長離合行程,這也是教練車與私家車的區(qū)別之一。

教練車和普通車的區(qū)別有哪些

教練車和普通車的區(qū)別有哪些

  教練車和普通車的區(qū)別之二、離合器行程較長

  教練車離合器行程長 松離合時不容易熄火

  對于新手來說,怎么做到快而穩(wěn)地起步,而不會頻繁死火是一個很大的難題。什么時候該松離合,松離合的速度是快還是慢,什么時候該踩油門。這些都是困惑新手的問題。而最奇怪的卻是,在駕校練車時,哪怕松離合松得快些也不會死火。這又是為什么呢?

  原因是教練車的離合行程,要比私家車要長。如果用同樣的速度松離合,行程較長的教練車離合分離的過程就更緩慢,這樣起步就能更平穩(wěn)而不易死火。

  私家車別加長離合行程 會致掛檔困難

  很多新手看到上面的內(nèi)容也許會想,既然加長離合器的行程可以降低死火機率,那么我也去改掉不就得了。其實小編并不建議大家對家用車進行這方面的改動。原因是加長離合器的行程,會導致掛檔較困難。

  新手拿到駕照在開家用車時,還會發(fā)現(xiàn)一個問題。在駕校練車時,很用力地踩油門速度的提升也不會很明顯,我可以很悠閑地一邊大力踩油門,一邊做動作。但是畢業(yè)后開回自己的車,輕輕一踩油門,車子就“轟”一聲沖出去了。嚇破了膽的同時,忍不住抱怨一句:“這車油門怎么這么敏感。”其實并不是我們的車油門太敏感,而是教練車的油門改得太“不敏感”了。

  教練車和普通車的區(qū)別之三、踩油門反應慢或沒反應

  教練車油門會“上鎖”

  駕校為了省油,也為了減少新學員誤踩油門而發(fā)生事故,都會想辦法盡量讓大家不踩油門。而其中最常見的方法,就是拿個東西頂在油門的下面,讓學員踩不下去。

  放松油門拉線 踩油門響應速度慢

  除了在油門下面墊東西之外,還有一個方法是放松油門拉線,延長油門響應所需要的距離。例如正常情況下,只需要輕踩油門即有燃油噴入。放松油門拉線后,你需要踩下油門踏板一段距離把油門線收緊,然后繼續(xù)踩下去才有燃油噴入。這樣給人的主觀感受就是油門反應不“敏感”了。

  這種改動用在不追求速度的教練車上合適,但是家用車當中卻并不合適。畢竟在日常行駛當中,并線、超車、上高速的時候,還是有油門快速響應加速的需求的。

  教練車和普通車的其他區(qū)別

  牌照不同

  以小型車為例,一般汽車為藍牌顏色,但教練車為黃牌顏色;藍色接近通行,黃色更接近警告信號。其他車輛在遇到教練車的時候,要注意是學員駕車。由于教練車的特殊性,與試車牌照一樣,都接受公安交警的直接管理,所以它的前三位與市級公安部門的號碼一樣。“學”字代表學車的意思。

  操縱件不同

  一般汽車的操縱件都是在汽車駕駛室的左側(cè),供駕駛員使用。但教練車除左側(cè)安裝與一般汽車一樣的操縱件供學員使用外,在駕駛室的右側(cè)安裝有由教練員專用的副制動、副后視鏡等裝置。

  車箱內(nèi)設(shè)施不同

  因?qū)W員在學習駕駛期間,需要臨時在車廂內(nèi)進行交流活動,因此在車廂內(nèi)還加裝座位、飲水等安全裝置。

  行駛路線、時間有限制

  根據(jù)有關(guān)規(guī)定,學員練車必須在公安交通管理部門指定的時間、路線行駛。不得乘坐與教學無關(guān)的人員。

  以上就是關(guān)于教練車和普通車的區(qū)別有哪些的全部內(nèi)容分享,希望對大家有所幫助。

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