感嘆：學(xué)車真難 一年也拿不到駕照

　　學(xué)車真難!一年也拿不到駕照

　　車管所稱考試場(chǎng)地受限、駕校無(wú)限制招生是主因

感嘆：學(xué)車真難 一年也拿不到駕照

　　學(xué)車人大幅增加，近年在深圳考駕照需一年以上時(shí)間(資料照片)。　　

　　市民葉先生昨日反映，他在深圳粵港駕校報(bào)名學(xué)車，可現(xiàn)在已經(jīng)半年過(guò)去了才剛剛考完理論，最快也得明年初才能拿駕照。與此同時(shí)，有部分外地駕校向深圳學(xué)員大肆兜售“不考試拿駕照”。那么真實(shí)的情況怎樣呢?記者進(jìn)行了調(diào)查。

　　駕校每月僅數(shù)個(gè)考試名額

　　據(jù)葉先生介紹，早在2011年2月，他就在粵港駕校的寶安某分校報(bào)名學(xué)車。此前，他聽(tīng)聞在深圳考駕駛證周期長(zhǎng)，便特意詢問(wèn)了該校的工作人員，得到的口頭承諾是：六七個(gè)月即可完成全部學(xué)習(xí)和考試拿到駕駛證。

　　然而，交齊了所有資料的葉先生直到近日才剛剛完成了理論考試，待進(jìn)行樁考、路考和長(zhǎng)訓(xùn)等科目的考試完結(jié)，駕校方面稱：最快也得2012年1月后才能拿到駕駛證。

　　隨后，記者聯(lián)系了粵港駕校寶安分校。據(jù)工作人員介紹，他們并非拖延葉先生的駕駛員培訓(xùn)時(shí)間，而是今年以來(lái)廣東地區(qū)參加駕駛員學(xué)習(xí)考試的人特別多。車管所的考試名額難搶，駕?？偛棵吭轮缓冒幢壤?jǐn)偨o各分校。如此一來(lái)，他們分校每月只有幾個(gè)考試名額。報(bào)名時(shí)所承諾的6個(gè)月是正常學(xué)車時(shí)間。在名額吃緊的情況下，大半年、一年學(xué)完也是正常的。

　　不過(guò)，這個(gè)答復(fù)無(wú)法讓葉先生滿意。他向本報(bào)熱線表達(dá)了疑惑：“究竟是駕校騙學(xué)員還是深圳學(xué)車真的這么難?”

　　前半年各駕校人數(shù)超19萬(wàn)

　　記者從深圳市車管所了解到，目前，我市駕考確實(shí)存在一定積壓，主要原因如下：一是，機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)人數(shù)量逐年大幅增加。2008、2009、2010年度機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)人受理量分別達(dá)到13.7萬(wàn)人、21.7萬(wàn)人、27.8萬(wàn)人，今年上半年又較2010年同期增長(zhǎng)40%。二是，考試場(chǎng)地資源嚴(yán)重不足?，F(xiàn)有考試場(chǎng)地已無(wú)法滿足群眾的考試需求。且目前因大運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)需要，科目三考場(chǎng)西考區(qū)已封閉，大運(yùn)會(huì)后因地鐵施工將面臨拆遷，對(duì)考試工作的開(kāi)展也有影響。三是，駕校招生的考生數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于合理的人車比。

　　就第三點(diǎn)來(lái)說(shuō)，根據(jù)我國(guó)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》及廣東省交通廳的實(shí)施細(xì)則，一個(gè)考生在考前最少培訓(xùn)時(shí)間為56小時(shí)。以一輛教練車從8時(shí)到22時(shí)計(jì)算，扣除中午和晚餐共兩小時(shí)，一天訓(xùn)練時(shí)間為12小時(shí)，一輛車每周的培訓(xùn)時(shí)間最多為84小時(shí)，一周內(nèi)能完成約1.5個(gè)考生的全部車輛培訓(xùn)。如果一輛教練車一周最多培訓(xùn)1.5個(gè)考生，假設(shè)教練車全年沒(méi)有故障，則一年最多培訓(xùn)78名考生。據(jù)此統(tǒng)計(jì)，深圳全市駕校每年的培訓(xùn)能力僅有24萬(wàn)人。然而，僅2011年1～6月份，深圳各駕校的招生人數(shù)就已達(dá)19萬(wàn)人，嚴(yán)重超出培訓(xùn)能力。這種無(wú)序擴(kuò)大招生，勢(shì)必造成駕考排長(zhǎng)隊(duì)，一年半載才能拿證的情況，同時(shí)也帶來(lái)培訓(xùn)質(zhì)量下降等問(wèn)題。

　　啟用社會(huì)化考場(chǎng)擴(kuò)容

　　據(jù)車管所負(fù)責(zé)人介紹，目前該所已采取措施應(yīng)對(duì)申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證、考證排長(zhǎng)隊(duì)等問(wèn)題。

　　首先，民警上班時(shí)間跟著考試工作需要安排，由原來(lái)的“朝九晚五”、節(jié)假日正常休息，調(diào)整為每天兩個(gè)班次，早上8時(shí)開(kāi)始考試、24時(shí)前完成全天的考試計(jì)劃安排再下班，節(jié)假日也不休息安排考試工作，每天民警下班時(shí)間均要到22時(shí)以后。但車管所負(fù)責(zé)人感嘆：隨著深圳考試量不斷大幅提升，民警工作壓力之大，考試勤務(wù)安排強(qiáng)度之高，在全國(guó)都比較少見(jiàn)。

　　此外，在考試場(chǎng)地資源難以得到解決的情況下，為了有效地解決上述種種問(wèn)題，深圳市交警部門不斷推進(jìn)各科目電子評(píng)判系統(tǒng)的建設(shè)。從2001開(kāi)始，先后建成了科目一無(wú)紙化考試系統(tǒng)、科目二考試電子評(píng)判系統(tǒng)、科目二9選3電子評(píng)判系統(tǒng)，至2009年創(chuàng)新科目三道路考試實(shí)現(xiàn)電子化評(píng)判，深圳市目前在全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了全科目電子化評(píng)判。與此同時(shí)，經(jīng)省廳交管局批準(zhǔn)，深圳市啟用了社會(huì)化考場(chǎng)，擴(kuò)大考試容量，試圖較大程度緩解考試積壓的難題。（來(lái)源：深圳商報(bào)）