汽車單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)

　　有些老司機(jī)在買車的時(shí)候都會(huì)注意汽車的供油方式，而其中單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射就是其中的供油方式之一，但有些司機(jī)對(duì)于這兩個(gè)名詞并不了解，那么，汽車單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢?一起來(lái)了解一下吧。

　　汽車單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)

　　什么是單點(diǎn)噴射

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，單點(diǎn)噴射又稱節(jié)氣門體噴射或集中噴射，采用1~2個(gè)噴油器，噴油器安裝在進(jìn)氣總管節(jié)氣門上方，發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴裝置主要由噴油油路、傳感器組和電子控制元件三部分組成。如果噴射器安裝在原來(lái)化油器的位置上，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)汽油噴射點(diǎn)，這就是單點(diǎn)噴射。

　　單點(diǎn)噴射優(yōu)點(diǎn)

　　單點(diǎn)噴射的噴射器設(shè)在節(jié)氣門上方，噴油量大小根據(jù)油門大小而定。優(yōu)勢(shì)在于構(gòu)造簡(jiǎn)單、成本較低、維修方便。

汽車單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　單點(diǎn)噴射缺點(diǎn)

　　劣勢(shì)就是由于進(jìn)氣歧管長(zhǎng)短和位置的不同，所以每個(gè)氣缸的混合油氣的量和時(shí)間不一致，導(dǎo)致其工況存在差異，其次排放標(biāo)準(zhǔn)較差，不受市場(chǎng)歡迎。

　　什么是多點(diǎn)噴射

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，多點(diǎn)噴射是在每一個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管上都安裝一個(gè)噴油器，?汽油噴在進(jìn)氣門附近，并與空氣混合形成混合氣體，多點(diǎn)噴射由于每一個(gè)缸都有一個(gè)噴射器去噴射，因此混合氣體的均勻性得到很大的改善，另外在進(jìn)氣管設(shè)計(jì)時(shí)，可充分利用空氣的慣性增壓效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)高功率化設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)采用多點(diǎn)噴射，由于單點(diǎn)電噴各氣缸進(jìn)油不均的現(xiàn)象，所以逐步被直接向每個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管噴油的多點(diǎn)噴射取代。

　　多點(diǎn)噴射優(yōu)點(diǎn)

　　多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就是可以采用順序噴射，因此對(duì)空燃比的控制比單點(diǎn)噴射更精準(zhǔn)，可以根據(jù)正時(shí)進(jìn)行噴油，對(duì)噴油量和噴油時(shí)刻精準(zhǔn)控制，所以相比單點(diǎn)噴射動(dòng)力更好，排放更優(yōu)，更經(jīng)濟(jì)省油。

　　多點(diǎn)噴射缺點(diǎn)

　　雖然比單點(diǎn)噴射動(dòng)力更好，但是其結(jié)構(gòu)也相對(duì)更加復(fù)雜，成本更高。

　　以上就是汽車單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助!