剎車(chē)變軟是什么原因造成的 如何解決剎車(chē)變軟

　　在我們開(kāi)車(chē)過(guò)程中，要經(jīng)常使用剎車(chē)來(lái)控制汽車(chē)的行駛，但有時(shí)有的司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的剎車(chē)總是感覺(jué)很軟，踩著沒(méi)有力，但也不知道是什么原因，那么，剎車(chē)變軟是什么原因造成的呢? 如何解決剎車(chē)變軟呢?下面就一起來(lái)了解一下吧。

　　剎車(chē)變軟是什么原因造成的

　　1、剎車(chē)進(jìn)水

　　我們車(chē)上的剎車(chē)系統(tǒng)其實(shí)是一套液壓系統(tǒng)組成的，通過(guò)剎車(chē)油的液壓傳導(dǎo)使剎車(chē)卡鉗制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦產(chǎn)生大量的熱，這些熱量經(jīng)過(guò)剎車(chē)分泵傳遞至剎車(chē)油，最終導(dǎo)致分泵附近的剎車(chē)油溫度很高，剎車(chē)油能承受高溫的考驗(yàn)，但剎車(chē)油中的水就不行了。剎車(chē)油高溫時(shí)，油管的中的水會(huì)氣化形成可被壓縮的氣體，這些氣體在剎車(chē)管路中是以不固定位置和數(shù)量的存在，不同溫度下氣體的大小和數(shù)目也都不一樣。踩剎車(chē)踏板時(shí)感到踏板偏軟，行程變長(zhǎng)，剎車(chē)距離增大，就是剎車(chē)油中的空氣正在被壓縮，導(dǎo)致油液壓力無(wú)法完整傳導(dǎo)到剎車(chē)卡鉗處，這種現(xiàn)象俗稱(chēng)制動(dòng)液氣阻現(xiàn)象。

　　2、剎車(chē)油管進(jìn)空氣

　　剎車(chē)油管進(jìn)氣剎車(chē)油是剎車(chē)系統(tǒng)力量傳遞的唯一介質(zhì)，如果油管里邊進(jìn)入空氣，高壓下的剎車(chē)油就會(huì)顯得力量不足，盡管還有制動(dòng)力但最大制動(dòng)力明顯減弱，此時(shí)應(yīng)該及時(shí)到維修站做排氣處理，而判定剎車(chē)油管是否進(jìn)氣的方法：在熄火狀態(tài)下多踩幾腳剎車(chē)至剎車(chē)變硬，然后踩住剎車(chē)踏板不放，如果一直保持硬的狀態(tài)說(shuō)明正常，如果踏板緩慢下沉，說(shuō)明剎車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)氣。

　　3、長(zhǎng)期沒(méi)更換剎車(chē)油

　　剎車(chē)油長(zhǎng)期沒(méi)有更換，雜質(zhì)太多或者含水量太大，影響力量傳遞。剎車(chē)油一定要定期做保養(yǎng)，剎車(chē)油吸水性比較強(qiáng)，在維修站也會(huì)有專(zhuān)門(mén)測(cè)量剎車(chē)油水分含量的工具。

剎車(chē)變軟是什么原因造成的 如何解決剎車(chē)變軟(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

　　4、剎車(chē)油管漏油

　　剎車(chē)總泵或剎車(chē)油管漏油，不能保證足夠的油壓。

　　5、換過(guò)大號(hào)輪胎

　　汽車(chē)做過(guò)改裝，比如換了大號(hào)輪胎，輪胎太大會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)扭力不足，制動(dòng)力減弱。

　　6、剎車(chē)片太軟

　　剎車(chē)片材質(zhì)太軟，高溫性能差。應(yīng)更換合乎標(biāo)準(zhǔn)的剎車(chē)片。

　　如何解決剎車(chē)變軟

　　更換剎車(chē)片

　　剎車(chē)油如果沒(méi)問(wèn)題，那就要看剎車(chē)片了，剎車(chē)片屬于有使用壽命的易損件，不但是損耗件，如果出現(xiàn)偏磨，還需要提前更換。如果真的是剎車(chē)片的問(wèn)題，一般能明顯感覺(jué)出來(lái)，剎車(chē)片磨損到極限除了制動(dòng)力嚴(yán)重變?nèi)?，剎車(chē)時(shí)還能聽(tīng)到“鐵蹭鐵”尖銳的摩擦聲。如果剎車(chē)片磨損到極限應(yīng)立即更換，不要遲疑，否則容易造成剎車(chē)盤(pán)的異常磨損，出現(xiàn)不可逆的劃痕，造成剎車(chē)盤(pán)報(bào)廢。

　　1、制動(dòng)總泵、分泵故障

　　制動(dòng)總泵漏油、性能不良等故障會(huì)造成剎車(chē)疲軟無(wú)力，真空助力缺失;而剎車(chē)分泵漏油、活塞卡滯回位不良、制動(dòng)卡鉗浮動(dòng)銷(xiāo)異常磨損等等，都是造成剎車(chē)發(fā)軟、制動(dòng)力減弱的重要原因。

　　2、輪胎磨損

　　輪胎磨損到極限，不用說(shuō)，肯定會(huì)影響到輪胎的抓地力，輪胎作為汽車(chē)的執(zhí)行元件，如果花紋磨損的差不多了，即便剎車(chē)系統(tǒng)再好，一樣會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)問(wèn)題。輪胎花紋磨損到極限，一般花紋槽都有極限磨損標(biāo)識(shí)，磨損到極限標(biāo)識(shí)就必須更換輪胎。

　　3、剎車(chē)油管空氣排凈

　　保證剎車(chē)油管內(nèi)的真空度非常重要，如果換剎車(chē)油時(shí)或其他原因讓油管、制動(dòng)總泵、分泵等進(jìn)了空氣，剎車(chē)肯定會(huì)變軟，制動(dòng)力會(huì)受到影響。剎車(chē)變軟的原因，制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)入空氣是一個(gè)重要的原因，所以換剎車(chē)油的時(shí)候排氣是非常重要的操作。

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