發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么意思 什么情況下會(huì)出現(xiàn)拉缸

　　汽車由于是金屬制造的產(chǎn)品，所以很多車主認(rèn)為汽車的使用壽命是很長的，但再結(jié)實(shí)的汽車也有壞的一天，而使用壽命的長短取決于平時(shí)用車的習(xí)慣，如果不規(guī)范使用汽車，提前報(bào)廢是有可能的，而在汽車駕駛中也會(huì)出現(xiàn)很多毛病，其中的拉缸就是毛病之一，但有的車主對(duì)于拉缸并不知道是什么意思，那么，發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么意思呢? 什么情況下會(huì)出現(xiàn)拉缸呢?下面我們就一起來了解一下吧。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么意思

　　拉缸的意思是氣缸受到了異常磨損，氣缸壁被劃傷了，這是一個(gè)比較嚴(yán)重的故障。氣缸壁被劃傷，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)受了嚴(yán)重內(nèi)傷，不能正常運(yùn)行了。會(huì)發(fā)出異響，并且氣缸壓力也會(huì)受到影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)，加速無力，車就不能繼續(xù)開了。維修方法只能是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，下缸套修復(fù)氣缸，更換活塞及活塞環(huán)，再找出故障原因并維修。

　　什么情況下會(huì)出現(xiàn)拉缸

　　1、水溫高導(dǎo)致拉缸

　　年限比較長的老車中，水溫高的現(xiàn)象很常見，如果水溫高了還繼續(xù)開車，必然會(huì)拉缸。有兩方面原因：水溫高了說明冷卻系統(tǒng)出了故障，發(fā)動(dòng)機(jī)整體的溫度也會(huì)很高，特別是燃燒室周圍，因?yàn)槠驮谶@里燃燒。活塞的溫度很高，受熱必然要膨脹，膨脹后與氣缸間的間隙會(huì)越來越小，最后卡死在氣缸中。在即將卡死的時(shí)候，因活塞一直在運(yùn)動(dòng)，就會(huì)對(duì)氣缸壁造成磨損。其次水溫高了繼續(xù)開車，氣缸墊必然會(huì)損壞，冷卻液會(huì)進(jìn)入到機(jī)油油道中，機(jī)油的性能也隨之大大下降。不能對(duì)運(yùn)動(dòng)部件有良好的潤滑，其他部件也會(huì)受到不同程度的磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么意思 什么情況下會(huì)出現(xiàn)拉缸(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)

　　高速運(yùn)轉(zhuǎn)指的是五六千轉(zhuǎn)接近紅線的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，負(fù)荷增大，甚至水溫也會(huì)升高，拉缸的幾率則會(huì)大大提升?？梢院唵卫斫?，兩個(gè)物體在一起摩擦，低速慢慢的摩擦磨損不會(huì)太多，如果快速摩擦就會(huì)產(chǎn)生大量的熱，磨損也會(huì)很嚴(yán)重。當(dāng)然短時(shí)間的高轉(zhuǎn)速不會(huì)有問題，時(shí)間久了才有拉缸的風(fēng)險(xiǎn)。

　　3、機(jī)油失效導(dǎo)致拉缸

　　保養(yǎng)用了假機(jī)油，或者好幾萬公里沒有保養(yǎng)了，拉缸的概率就很大。不只是拉缸，凸輪軸也可能會(huì)受到嚴(yán)重磨損。曾經(jīng)遇到過一輛君威車，兩三萬公里都沒有保養(yǎng)過，機(jī)油都成了漿糊狀，最終發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了異響，經(jīng)檢查是凸輪軸受到了磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞在氣缸里面上下往復(fù)高速運(yùn)動(dòng)，還要保證足夠好的氣密性，活塞和氣缸壁件磨損很小，靠的就是機(jī)油的潤滑。機(jī)油潤滑效果越好，磨損越小，一定就不會(huì)因機(jī)油問題拉缸。如果機(jī)油失效潤滑不良，拉缸是必然的。

　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常爆燃爆震

　　爆震是指發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒，燃燒室出現(xiàn)了多個(gè)著火點(diǎn)。氣缸內(nèi)燃燒雜亂無章，能量互相沖擊，就會(huì)使氣缸左右搖擺，產(chǎn)生敲缸現(xiàn)象。此時(shí)踩油門能聽到明顯的噠噠聲，這就是敲缸?；钊蜌飧妆诎l(fā)生撞擊，次數(shù)多了必然二者會(huì)受傷，氣缸壁被損壞的幾率很大。爆震敲缸大都是由于所加的汽油不好所致，還有可能是缸內(nèi)積碳過多所致，維修方法是清除缸內(nèi)積碳，更換汽油。

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