傳統(tǒng)點火和電控點火有什么區(qū)別

　　我們都知道開車的時候需要插上車鑰匙點火才能夠啟動汽車，而汽車點火也有區(qū)分的，其中就分為傳統(tǒng)點火裝置和電控點火裝置，可有的司機不明白了，這兩種點火方式都能啟動汽車，那么，傳統(tǒng)點火和電控點火有什么區(qū)別呢?下面我們就一起來了解一下吧。

　　傳統(tǒng)點火和電控點火有什么區(qū)別

　　傳統(tǒng)點火正是由機械控制和真空控制來點火的方法;點火信號的觸發(fā)有的是由白金觸點來控制，有些也用霍耳傳感器或磁電傳感器來控制，因這種點火系統(tǒng)的點火時間不精確，故障多、維護率高，不能滿足現(xiàn)代汽車的要求，取而代之的是電控點火系統(tǒng)。

　　電控點火正時是由電腦來控制。電腦接收發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷等信號后，由點火單元來控制點火時間，而分電盤中的分火頭僅作為分配點火之用，或根本就不用分電盤，而采用獨立高壓線圈直接點火，這種點火方式不僅取消了分電器，也取消了連接火花塞的高壓線，點火線圈與火花塞直接對接，使電火花更強，電控點火與傳統(tǒng)點火相比，它的點火能量大、點火時間控制精確、可靠性更高、耐久性更強。發(fā)動機在任何工況下電控點火系統(tǒng)均可保證最佳的點火提前角，使進入氣缸中的混合氣得到充分燃燒，既節(jié)省了燃油，又增大了動力，同時也減少了排氣污染。

傳統(tǒng)點火和電控點火有什么區(qū)別(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　電控點火裝置該如何使用

　　1、電子點火裝置其核心是電子管，而電子管的使用性能和壽命受溫度影響很大，所以電子管點火裝置應(yīng)安裝在遠離熱源、通風(fēng)良好的部位，其工作環(huán)境溫度應(yīng)不高于50度。

　　2、電子點火裝置的火花能量很大，混合氣燃燒速度加快，點火提前角應(yīng)較傳統(tǒng)的點火裝置推遲3到4度，火花塞間隙酌情增大到0.8到1毫米，否則發(fā)動機的功率會下降。

　　3、電子點火裝置的次級電壓高，可適當(dāng)增大火花塞的跳火間隙。

　　4、停車時要及時關(guān)閉點火開關(guān)，因為停車狀態(tài)的電子管功率損耗是正常運行中功率損耗的兩倍，停車時散熱不好，升溫很快，容易燒壞電子管。

　　5、蓄電池要保持足夠的電壓，否則電子點火裝置不能正常工作。

　　6、由傳感器來的信號導(dǎo)線插頭應(yīng)插接牢固，并按規(guī)定遠離高壓導(dǎo)線一定距離，以免影響點火裝置的正常工作。

　　7、焊接電子管時，不能使用45W以上的電烙鐵，并且每次接觸的時間不能超過10秒，否則可能會燒壞晶體管。

　　以上就是傳統(tǒng)點火和電控點火有什么區(qū)別的相關(guān)內(nèi)容，希望對您有所幫助!