汽車經(jīng)常換不同的機(jī)油好嗎

　　在汽車的日常保養(yǎng)中，機(jī)油的更換是必須要做的，但是，在更換機(jī)油時，有時會發(fā)現(xiàn)常用的機(jī)油用著用著就漲價了，或者去更換時正好沒有了等一些原因，這時我們就只能換其他機(jī)油使用，那么如果這樣長此以往，汽車經(jīng)常換不同的機(jī)油好嗎，下面就一起來看看吧。

　　汽車經(jīng)常換不同的機(jī)油好嗎

　　在這里可以告訴大家，只要是正規(guī)的機(jī)油，不一定非要用同一個品牌，可以換著用的，但是不要更換太頻繁。

　　機(jī)油廠商不會說一種機(jī)油只適用一種車型，汽車廠商夜不會說他們的車型只能用某一種機(jī)油。

　　只要我們準(zhǔn)備工作充分得當(dāng)，更換機(jī)油還是妥妥沒問題的：

　　1、要更換的機(jī)油要是大品牌，不能用雜牌小廠機(jī)油，因?yàn)殡s牌小廠機(jī)油的質(zhì)量控制是不穩(wěn)定的，萬一買到殘次品，那就得不償失了!

　　2、一定要做清洗。這個清洗不是對油泥、積碳的清洗，而是對舊油的沖洗。即先把舊的機(jī)油盡量放干凈，然后加入少量新機(jī)油或?qū)Ｓ冒l(fā)動機(jī)清洗油，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30秒左右放出，這樣可以讓清洗油升溫，并高速通過舊油附著區(qū)域，達(dá)到最佳沖洗效果。

　　3、對于一些油泥深重的老車，最好把機(jī)器拆了，把油泥清除干凈之后再換油。拆了刮油泥換機(jī)油，這才是真正的大保養(yǎng)啊!不僅獲得更好的潤滑，油泥清除之后，動力性也能恢復(fù)，燒機(jī)油說不定也治好了。

汽車經(jīng)常換不同的機(jī)油好嗎（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　4、就是要事后監(jiān)測。換油之后，讓技師仔細(xì)觀察發(fā)動機(jī)的運(yùn)行和油液的狀況。如果油液出現(xiàn)渾濁、明顯變色，或者發(fā)動機(jī)溫度異常、運(yùn)轉(zhuǎn)不平順，都需要立刻停機(jī)整修。只有做了事后監(jiān)測，才是一個完整的保養(yǎng)流程。

　　機(jī)油混加了怎么辦

　　如果應(yīng)急情況下或者在不知情的情況下出現(xiàn)了機(jī)油混加，那唯一能做的只有換機(jī)油了。而且受制于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)換油率限制，一般發(fā)動機(jī)內(nèi)部無法放出的殘油會在3%左右。因此，把舊機(jī)油放干凈就很重要了。

　　a、把舊機(jī)油放干凈，放機(jī)油時讓師傅把高壓氣吹進(jìn)機(jī)油加注口，盡量將殘余的舊油從油底殼里面吹干凈。

　　b、加入少量新機(jī)油，加入1/3的新機(jī)油，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30秒左右放出。

　　c、加滿新機(jī)油。

　　如果換了一個品牌的機(jī)油，要注意縮短第一次換油周期。比如原來是10000KM一換油，換另一個品牌新機(jī)油之后最好7000-9000KM就更換，從第二次開始恢復(fù)正常更換。這樣做相當(dāng)于給新機(jī)油一個“試用期”，確保發(fā)動機(jī)有足夠的時間去適應(yīng)新機(jī)油。

　　一般來說固定一種牌子是最好的保養(yǎng)方式，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)已經(jīng)熟悉了機(jī)油的性能，也就是磨合適當(dāng)，當(dāng)然，如果這個品牌有了新品出來也可以一試，因?yàn)榛A(chǔ)油基本不會有太大變化，還可以一定程度上提升駕駛品質(zhì)。

　　以上就是汽車經(jīng)常換不同的機(jī)油好嗎的相關(guān)內(nèi)容，下面我們再來看看汽車機(jī)油多久換一次吧。

　　汽車機(jī)油多久換一次

　　新車買回來后前面都是在4S店里進(jìn)行保養(yǎng)的，保養(yǎng)用的機(jī)油也都是所謂的原廠機(jī)油。在這種情況下，只需要遵循著汽車保養(yǎng)手冊上面的指引的周期來更換機(jī)油就行了。

　　像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數(shù)是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養(yǎng)可以提前一些，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在首保之前，是處于首個磨合期，會有較多的機(jī)械碎屑會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)內(nèi)。早些做保養(yǎng)把它們“放”出來，對發(fā)動機(jī)絕對是有百利而無一害的。

　　如果保養(yǎng)是更換的是自己購買的機(jī)油，那就要根據(jù)機(jī)油的不同種類來區(qū)分更換周期。之前的機(jī)油文章就寫過，機(jī)油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機(jī)油的更換周期也各不相同。

　　一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。

　　不過無論是保養(yǎng)手冊上的指引，還是自購機(jī)油本身的建議，都是指在“一般駕駛”情況下的更換周期。而“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。

　　而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導(dǎo)致汽車長時間怠速或者走走停停，經(jīng)常在低于8km的短距離內(nèi)行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)出現(xiàn)大量積碳，從而影響到發(fā)動機(jī)的壽命。

　　像這種“耗損性駕駛”，我們建議把機(jī)油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒提前到3500-4000公里一換，半合成機(jī)油提前到5500-6000公里一換;全合成機(jī)油則提前到7500-8000公里一換。

　　除了“耗損性駕駛”會影響機(jī)油更換周期外，惡劣的駕駛環(huán)境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的涌入，會加劇機(jī)油濾的堵塞以及機(jī)油的雜質(zhì)含量。在這種情況下，機(jī)油的有效期就很難保證在原基礎(chǔ)上，所以就需要提前更換。

　　又例如因?yàn)殚L途行駛導(dǎo)致的跨越氣候帶、或者在氣溫低于-20℃的地區(qū)行駛;氣候的急劇變化、過低的溫度都會引起機(jī)油的變質(zhì)，從而大大縮短機(jī)油的“壽命”。像以上兩種情況，我們同樣建議把機(jī)油更換里程縮短20-30%。

　　以上就是關(guān)于汽車經(jīng)常換不同的機(jī)油好嗎的介紹，希望對大家有幫助。

　　推薦閱讀：汽車機(jī)油十大品牌名單介紹

　　推薦閱讀：汽車機(jī)油粘度級別及冬夏季用油區(qū)別