作者: qwliu 2018-09-30 10:17 [查查吧]:uabf.cn
C柱與A柱、B柱不同的一點(diǎn)就是不存在視線遮擋及上下車障礙等問題,因此構(gòu)造尺寸大些也無妨,關(guān)鍵是C柱與車身的密封性要可靠。
汽車C柱構(gòu)造介紹
C柱因?yàn)闆]有太多的約束,所以設(shè)計(jì)范圍就很大了,再加上C柱之后是空蕩蕩的后備廂,所以一旦想調(diào)整C柱的姿態(tài)就不會(huì)像A、B柱那樣費(fèi)心了。其實(shí)C柱不僅在視覺重心上起到舉重若輕的作用,它還擔(dān)任著很多其他重要任務(wù)。
C柱厚重,能夠提升穩(wěn)重感,但是又會(huì)增加車重,這與輕量化潮流又不太相符,所以廠家們在權(quán)衡利弊后,將后三角窗設(shè)計(jì)得與C柱顏色和形狀相近,把這二者融為一體。這點(diǎn)在SUV上表現(xiàn)最突出。
準(zhǔn)確來說,這是C柱、三角窗、D柱之間的一體化設(shè)計(jì),肌肉車時(shí)代已經(jīng)過去,就設(shè)計(jì)潮流來說,汽車已經(jīng)開始朝著輕盈感方向發(fā)展了,C柱自然要擔(dān)當(dāng)大任了,各種挖空C柱的設(shè)計(jì)也如雨后春筍涌現(xiàn)出來。
甚至有些轎車,受到整體結(jié)構(gòu)剛度的影響,不能挖空C柱,還會(huì)采用“假三角窗”來遮擋一部分C柱。比如雪佛蘭科沃茲,后三角窗其實(shí)就是一塊塑料板而已,正是得益于這塊塑料板擋住了厚大的C柱,科沃茲整車希望凸顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)才沒有被它毀掉。
總之,C柱能夠影響整車的穩(wěn)重感,當(dāng)C柱較厚大時(shí),整車會(huì)顯現(xiàn)出穩(wěn)重感,當(dāng)C柱較細(xì)時(shí),整車會(huì)顯現(xiàn)出靈動(dòng)感。
雖然汽車造型之美各有見解,但美的東西都是有它潛在的道理的,抽絲剝繭后,其實(shí)都是殊途同歸。
C柱雖不像A、B柱,在安全性上需要承擔(dān)重要責(zé)任,但就造型設(shè)計(jì)來說,C柱卻起到了更加重要的作用。體積相對更大的C柱就像一塊畫板,如果你追求年輕運(yùn)動(dòng)、飄逸輕盈,那么纖細(xì)、傾角更大的的C柱會(huì)是你想要的,如果你追求穩(wěn)重感,喜歡力量和沖擊力,那么更加厚重、面積更大的的C柱會(huì)是你的選擇。
以上就是關(guān)于汽車c柱是哪里,汽車c柱介紹的內(nèi)容,希望對大家有幫助。
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