冬天開車胎壓多少合適(2)

　　3、間接胎壓監(jiān)測(cè)

　　它實(shí)際上是監(jiān)測(cè)左、右輪滾動(dòng)圈數(shù)，如果左輪扎破，那么左輪滾動(dòng)的圈數(shù)肯定比右輪要少，這時(shí)候就會(huì)報(bào)警，不過這個(gè)報(bào)警是根據(jù)輪胎漏氣的快慢決定，普遍要行駛5公里以上，才會(huì)報(bào)警。這種胎壓監(jiān)測(cè)的成本大約只有數(shù)字傳感胎壓監(jiān)測(cè)的1/10，德國(guó)大眾的胎壓監(jiān)測(cè)就是采用這種最低檔的胎壓監(jiān)測(cè)。這種胎壓監(jiān)測(cè)只能監(jiān)控輪胎扎破這種情況，而且無法知道是哪個(gè)輪胎被扎破了。

　　胎壓過高過低的危害介紹

　　胎壓過高的危害

　　a、輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低，影響制動(dòng)效果。

　　b、導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，使行駛的舒適性降低。

　　c、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆。

　　d、車身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。

冬天開車胎壓多少合適（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　e、會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大。

　　f、并使耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)，沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。

　　胎壓過低的危害

　　a、與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗上升。

　　b、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。

　　c、使輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱。

　　d、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。

　　e、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。

　　f、胎壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

　　以上就是關(guān)于冬天開車胎壓多少合適的介紹，希望對(duì)大家有幫助。

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