汽車哪些地方容易壞 汽車易壞零部件盤點

　　汽車零部件的損壞會影響汽車的正常行駛，那汽車哪些地方容易壞呢?下面一起來看看汽車易壞零部件盤點。

　　汽車哪些地方容易壞

　　一、減震器

　　國內(nèi)大部分車在減震器壽命是在5-10萬公里之間。其實大部分5萬公里以上的車，減震器性能就開始衰減了，行車品質(zhì)會下降，只是絕大多數(shù)人不到減震器漏油、異響，并不會去更換它。造成減震器壽命短的原因，除了爛路，還有減速帶!后者實在是中國特色，國外真的沒有那么頻繁出現(xiàn)、而且還那么損車的減速帶。我就采訪過某廠家的國外工程師，說中國版車型都要專門為應(yīng)對減速帶而調(diào)節(jié)減震器。

　　縮短減震器壽命的還有一個殺手：超載。往往嚴(yán)重超載一次就會對減震器造成無法復(fù)原的性能損害。

　　二、車漆

　　相比歐美先進(jìn)國家，國內(nèi)的空氣污染度高，路面風(fēng)塵滾滾，所以車漆受到的煎熬程度比較高。也由于國內(nèi)的車容易臟，愛干凈的車主洗車的次數(shù)遠(yuǎn)高于國外，雖然臟了洗比不洗好，但洗車次數(shù)多，其實也會加快車漆的老化。

　　三、雙離合變速箱

　　雙離合變速箱是歐洲廠商主導(dǎo)的技術(shù)發(fā)明，雙離合在歐洲本土應(yīng)用沒什么問題，但多家供應(yīng)商的雙離合，在中國卻遭遇了可靠性問題。為什么雙離合在中國路況容易壞?最主要原因就是，在中國的駕駛環(huán)境里，“走走停停”和“低速蠕行”這兩種狀態(tài)的發(fā)生時長要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐美。

　　歐洲城市雖然也有很多交通燈，大城市也堵車嚴(yán)重，但在那里開過車就知道，人家沒有加塞，行駛和停車都是比較果斷的，過一個交通燈，可能就停兩次，每次停定30秒;而國內(nèi)同樣過一個路口，行駛方式是走走停停5、6次，再低速蠕動7、8次，期間控制車輛低速行駛，必須靠離合器反復(fù)接合甚至半聯(lián)動，于是磨損程度和工作狀況就要嚴(yán)苛很多。

汽車哪些地方容易壞

　　四、輪胎

　　國內(nèi)用車環(huán)境，輪胎所承受的“劫難”肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國外。最典型就是扎釘。雖然國外也有機(jī)會扎釘，但往往是一些自然界異物，而在國內(nèi)的公路上，你能實實在在地“收割”到鋼釘、螺絲釘甚至刀片這些完全沒理由出現(xiàn)在路面上的東西。

　　鼓包也是輪胎的常見“死因”，罪魁禍?zhǔn)资锹访嫔贤蝗怀霈F(xiàn)的大坑或者超大的接縫，那毫無疑問是路政部門的錯。在先進(jìn)國家的路面上絕不會出現(xiàn)這種狀況，比如說在德國的無限速高速公路上開車，雖然路面也看得出有些年份，但你完全不用擔(dān)心會突然出現(xiàn)大坑大縫，所以開得很放心。

　　至于輪胎蹭馬路牙導(dǎo)致的胎壁開裂，是由駕駛者技術(shù)不佳或習(xí)慣不好造成的。在國外也有這樣的馬大哈駕駛者，不過國外的馬路牙普遍沒國內(nèi)高，城市路邊騎上馬路牙，通常也對輪胎構(gòu)成不了大的傷害。

　　五、遠(yuǎn)光燈

　　長時間開遠(yuǎn)光燈很可惡，但這并不會增加遠(yuǎn)光燈的損耗。真正縮減壽命的是一個勁地閃動遠(yuǎn)光燈。一些人超車、會車時習(xí)慣性頻繁地閃遠(yuǎn)光，雖然起到警示作用，但閃動過頻會導(dǎo)致大燈燈泡容易燒。其實閃兩下遠(yuǎn)光，動作不用太急，一樣能起到警示前車的作用。

　　六、各類濾芯

　　這個很容易理解。濾芯就是車的防護(hù)罩，國內(nèi)空氣不好、油品不好，要過濾的東西自然多。國外的機(jī)油濾芯可以2、3萬公里一換，空調(diào)濾芯可以3、5萬公里才換。但國內(nèi)視乎你的用車環(huán)境，有些地方空調(diào)濾芯1萬公里一換都不過分。

　　七、座椅

　　為什么國內(nèi)的車座椅會比國外老化快?主要原因是超載。別小看超載對座椅的損害，尤其是異常的承重(比如成年人脫了鞋踩在坐墊上)，坐墊一旦塌陷了是很難復(fù)原的。

　　上面介紹了汽車哪些地方容易壞的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看汽車各年齡段的保養(yǎng)大全。

　　1-4年：青少年期

　　一輛車在使用的頭兩年是生命的巔峰期，只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，基本上不會有什么問題，但兩年以上的車子就要開始更換一些最易損耗的部件了。

　　燃油泵：

　　車子開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。

　　剎車皮：

　　車子使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當(dāng)一輛車子送去維修時，首先要檢查它的剎車皮，因為剎車皮是駕駛安全的首道防線。根據(jù)經(jīng)驗，剎車皮大概在兩年左右就會磨盡了，當(dāng)然，準(zhǔn)確的使用期得視駕駛者的習(xí)慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關(guān)鍵時候猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。

　　減振器：

　　車子到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那么平穩(wěn)，遇到這種情況，應(yīng)該檢查車子的減振器。減振器的作用是為了減少車子的振動，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。

　　4-7年：中年期

　　這時的車子就像“人到中年”，很多東西都松了，包括車內(nèi)的各種橡膠管，車蓋底下的問題等。不少車主往往在車開到四五年的時候開始換車，也有一些二手車買主喜歡買這個車齡的車子。

　　橡膠管：

　　這個車齡的車子如保養(yǎng)不好，漏黑油、漏水的問題就會出現(xiàn)。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會出現(xiàn)老化問題。假如車主對車保養(yǎng)得好，老化的問題會比較遲一點出現(xiàn)。

　　正時皮帶：

　　開了4年左右的車子要注意正時皮帶是不是該換了，一般車子在行駛了7萬到10萬公里的時候，就應(yīng)該送去換正時皮帶，如果不及時更換，車子行駛到半途時如果正時皮帶突然斷裂，要付出的維修費至少數(shù)百元。

　　水缸：

　　5年左右的車子，水缸可能被里面的化學(xué)物腐蝕，有些車子的水缸開始漏水，水缸當(dāng)然就需要更換了。

　　定期給車子更換機(jī)油、過濾器等等，花點小錢，可以省下大錢，駕駛時也更有保障。

　　7-10年：老年期

　　由于汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養(yǎng)得當(dāng)，愛車還能健康地如期完成使命。但車子到了7年以后，就逐步進(jìn)入老年期，到了這把“年紀(jì)”，那些在第三年和第四年更換的小零件，差不多該再換一次了，比如說減振器。除此之外，大部分自動變速的車子也應(yīng)該在這個時候維修自動變速箱。

　　自動變速箱的保養(yǎng)：

　　使用自動變速汽車的車主，自動排擋車的變速箱構(gòu)造比較復(fù)雜，也比較精密，在駕駛自動變速的車子時，要想在壽命期內(nèi)行駛自如，保持良好狀態(tài)，車主就必須多用心，讓不同排擋交替使用，該做的保養(yǎng)一定不能省。這樣可以延長自動變速箱的使用期。

　　以上就是關(guān)于汽車哪些地方容易壞以及汽車易壞零部件盤點的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。