車內(nèi)有汽油味是怎么回事

 　　炎炎夏日，有時候我們會問到車內(nèi)有汽油味，擔心有自燃的危險，那車內(nèi)有汽油味是怎么回事呢?下面一起來看看相關(guān)內(nèi)容。

　　車內(nèi)有汽油味是怎么回事

　　問題來了：在車內(nèi)突然聞到汽油味該怎么辦?

　　1、立刻靠路邊停車。

　　此時不必驚慌，先找路邊停好車。

　　2、下車查找汽油味的來源。

　　這里可分為兩步：

　　先是通過氣味初步辨識，味道的特點倒是能夠提供一定的依據(jù)，如果僅是純粹的汽油味，那么著火的可能性不是很大，但如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經(jīng)出現(xiàn)了著火的跡象，真是著火了得趕緊滅火，并撥打火警電話了。

　　如果沒有夾雜別的味道就再打開引擎蓋具體檢查，此時要注意確保人身安全。

車內(nèi)有汽油味是怎么回事

　　3.根據(jù)情況做對應(yīng)處理。

　　每種氣味來源有不同的處理方法，下面會有詳細的講解。

　　此外，車內(nèi)有異味可通過以下這幾種辨識：

　　樹脂焦糊味：剎車片長時間摩擦導致的，可能是手剎沒松，摩擦片與剎車盤分離不徹底，長距離剎車導致剎車片過熱等。

　　發(fā)霉味道：空調(diào)系統(tǒng)長時間未清洗導致蒸發(fā)器和氣道內(nèi)滋生細菌，產(chǎn)生霉變，需要清洗。

　　燒焦的塑膠味：多數(shù)是由于電氣系統(tǒng)的電流短路造成電線外皮燒焦。

　　燒焦的橡膠味：可能是由于頻繁的緊急制動造成輪胎過熱。

　　刺鼻的臭味：過臟或品質(zhì)不佳的機油、空氣濾芯堵塞或者氣缸活塞環(huán)破裂等原因，也可能是尾氣發(fā)出的。

　　濃重的汽油味：多數(shù)是由于油路系統(tǒng)有汽油泄漏的情況發(fā)生。

　　車內(nèi)有汽油味怎么辦

　　1、加油加的太滿啦

　　有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習慣，有這習慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏跡象。如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過滿，就有可能出現(xiàn)汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會從通風孔向外釋放多余的汽油蒸汽，當空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時，汽油味就進入車內(nèi)了。

　　對策：將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，行駛一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在發(fā)動機負壓的作用下進入氣缸燃燒后，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。但是，平時來說，還是不要把油加太滿!

　　2、 碳罐橡膠管路老化了

　　一些車齡較長或者跑的公里數(shù)較長的汽車，發(fā)動機艙內(nèi)的橡膠件容易出現(xiàn)老化跡象。碳罐到節(jié)氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化后就有可能出現(xiàn)泄漏的情況，原本應(yīng)該順著管路導入進氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動機艙，空調(diào)系統(tǒng)也成了汽油味進入車內(nèi)的途經(jīng)。

　　對策：更換相關(guān)老化橡膠管

　　3、是從外面?zhèn)魅胲噧?nèi)的

　　這種情況雖不多，但也不是不可能。

　　對策：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)模式，打開天窗排氣。

　　4、 拆裝汽油泵時有殘留

　　拆裝汽油泵需要在車內(nèi)完成，在這個過程中難免出現(xiàn)一些殘留，如不清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。

　　一般只有在更換汽油泵或出現(xiàn)相關(guān)故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右，所以，車主能遇到此類維修項目的機會也不算多。不過，現(xiàn)在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內(nèi)，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬公里左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。

　　對策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進一步清理。

　　5、 汽油管有滲漏

　　汽油管如果確實出現(xiàn)滲漏，那么，汽油味就有可能順著空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。滲漏一般出現(xiàn)在管路之間的接口處。打開發(fā)動機艙蓋，一般都能看出來，若接口處存在滲漏，過一段時間后，表面會吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏沒漏了。

　　對策：緊固、修理接口

　　以上就是關(guān)于車內(nèi)有汽油味是怎么回事的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。