汽車異響是什么原因 汽車異響原因介紹(2)

　　汽車異響原因

　　1.緊固件松動

　　發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生振動，導(dǎo)致某些部件產(chǎn)生松動，出現(xiàn)撞擊聲。如飛輪固定螺栓松動，連桿螺栓松動等引起異響。

　　2.個別機(jī)件變形損壞

　　由于某部件變形或損壞導(dǎo)致異響。如連桿彎曲導(dǎo)致敲缸，氣門彈簧折斷、曲軸斷裂引起的異響。

　　3.裝配調(diào)整或修理不當(dāng)

　　因裝配調(diào)整或修理不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件配合間隙失準(zhǔn)。如**銷裝配過緊，氣門間隙調(diào)整不當(dāng)引起的異響。

　　4.配合間隙過

　　配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要指標(biāo)，當(dāng)潤滑、溫度、負(fù)荷和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發(fā)明顯。發(fā)動機(jī)某些運(yùn)動機(jī)件因自然磨損使間隙增大超出范圍導(dǎo)致異響，如**與氣缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。

　　5.潤滑不良

　　潤滑是發(fā)動機(jī)正常工作的重要條件，通過潤滑系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹，當(dāng)配合間隙、溫度、負(fù)荷和速度一定時，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油品質(zhì)影響，品質(zhì)好的潤滑油和適宜的壓力就能產(chǎn)生較好的潤滑油膜，潤滑油膜越厚，機(jī)械沖擊越小，就不易發(fā)生異響。如果潤滑油膜過薄，導(dǎo)致磨損加劇，則產(chǎn)生的異響明顯而清晰。

　　6.不正常燃燒

　　汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時間過早或過晚，導(dǎo)致爆燃，柴油發(fā)動機(jī)噴油時間過早導(dǎo)致過早粗暴燃一燒會發(fā)出金屬敲缸聲。

　　7.轉(zhuǎn)速

　　一般情況下，轉(zhuǎn)速愈高，機(jī)械異響愈強(qiáng)烈，但高轉(zhuǎn)速時各種響聲混雜在一起，某些異響反而不易辨清，所以診斷時轉(zhuǎn)速要視異響情況而定，如聽診氣門響和**敲缸響時，在怠速或低速時異響非常明顯，當(dāng)主軸承響，連桿軸承響和**銷響較為嚴(yán)重時在怠速和低速下也能聽到?？傊\斷異響在響聲最明顯的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，并盡量在低速下進(jìn)行，以減少不必要的噪聲和損耗。

　　8.溫度

　　有些異響與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān)，而有些異響與發(fā)動機(jī)溫度無關(guān)或關(guān)系不大，在機(jī)械異響診斷中，對于熱膨脹系數(shù)大的配合件要特別注意在發(fā)動機(jī)熱態(tài)時的工作狀況。如**敲缸響，在發(fā)動機(jī)冷啟動時，異響非常明顯，一旦溫度升高響聲即減弱或消失，所以診斷冷敲缸響應(yīng)在發(fā)動機(jī)低溫時進(jìn)行。溫度對熱膨脹系數(shù)小的配合副間產(chǎn)生的異響影響不大，如曲軸主軸承響、連桿軸承響、氣門響這類異響對診斷溫度無特別要求。溫度也是影響燃燒異響的主要因素之一，汽油發(fā)動機(jī)過熱時往往產(chǎn)生點(diǎn)火敲擊聲。

　　9.負(fù)荷

　　許多異響與發(fā)動機(jī)的負(fù)荷有關(guān)，如曲軸主軸承響、連桿軸承響、**敲缸響、氣缸漏氣響、汽油機(jī)點(diǎn)火敲擊響等，均隨負(fù)荷增大而增強(qiáng)，隨負(fù)荷減小而減弱。

　　10.缸位

　　某些異響與發(fā)動機(jī)的缸位有關(guān)，如**敲缸響、連桿軸承響是曲軸轉(zhuǎn)2圈(一個工作循環(huán))響2次，單缸斷火時異響消失;而氣門響、氣門座圈響等配氣機(jī)構(gòu)異響則是曲軸轉(zhuǎn)2圈響1次。

　　發(fā)動機(jī)異響怎么檢修

　　檢查發(fā)動機(jī)異響可采用人工直觀檢查法，就是通過看、摸、試、聽等直接感觀，或借助簡單工具，以確定機(jī)件技術(shù)狀況和故障點(diǎn)的方法。其特點(diǎn)是不需要專用設(shè)備，診斷結(jié)果的準(zhǔn)確性依賴于診斷人員的技術(shù)水平和實(shí)踐經(jīng)驗。

　　一看：即觀察有故障疑點(diǎn)的機(jī)構(gòu)、總成和零件的狀況，如各儀表指示數(shù)值、機(jī)體裂痕和變形、尾氣的顏色、滴漏的油跡和水跡，再結(jié)合其它有關(guān)情況分析、判斷發(fā)動機(jī)的工作情況。

　　二摸：即用手觸試可能故障部位的溫度、振動情況等，從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小、零件配重的平衡等。

　　三試：通過各種試驗方法，使故障現(xiàn)象充分地顯現(xiàn)出來，如按喇叭、打開點(diǎn)火開關(guān)或燈光開關(guān)、火花塞“斷火”、使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高或降低等，必要時還可換裝好的總成或零件進(jìn)行對比試驗。

　　四聽：就是根據(jù)發(fā)動機(jī)在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律，判斷哪些是正常的，哪些是異常的。如氣缸內(nèi)有無爆震聲、排氣消聲器有無放炮聲或“突突”聲等。

　　由于人工經(jīng)驗聽診法的準(zhǔn)確率較低，因此常用一些儀器設(shè)備來輔助聽診與分析，常用的儀器主要有聽診器，噪聲器，振動分析儀等。

　　汽車異響如何分辨

　　1、在診斷汽車異響時，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。

　　2、汽車在工作時各機(jī)構(gòu)存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲，各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機(jī)表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲，非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

　　3、 輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。

　　一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，這類響聲一般音量較大，機(jī)件磨損也比較大，應(yīng)及時修理，惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴(yán)重發(fā)響，并伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強(qiáng)烈振動聲等，對汽車有嚴(yán)重影響，即將造成或已經(jīng)造成機(jī)件的嚴(yán)重?fù)p壞。這類故障必須引起高度重視，應(yīng)立即停車檢查。

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