自動(dòng)變速的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn) 幾種常見(jiàn)自動(dòng)變速箱介紹(2)

　　DCT自動(dòng)變速箱缺點(diǎn)

　　1、濕式雙離合在高扭矩下的摩擦力有限，因此會(huì)在一定程度上承載能力不足。

　　2、工藝要求較高，技術(shù)成熟度相對(duì)其它幾種自動(dòng)變速箱最低，因此可靠性上大打折扣，故障率相對(duì)會(huì)較高。

　　3、干式雙離合的散熱不是太好。

　　三、CVT—無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱

　　CVT全稱(chēng)為Continuously Variable Transmission，簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱，這種變速箱比傳統(tǒng)的AT變速箱結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，因?yàn)槠鋫鲃?dòng)結(jié)構(gòu)有別于一般變速箱的齒輪傳動(dòng)，取而代之的是錐輪組和金屬鏈帶的組合，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)性無(wú)斷點(diǎn)的動(dòng)力傳輸，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間保持在理想的工況下，由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不像齒輪結(jié)合那樣剛性連接，因此金屬鏈帶打滑是其基因里的劣根性，直接導(dǎo)致了其“傳動(dòng)容量”不足。

　　CVT自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)

　　1、CVT變速箱由于沒(méi)有AT變速箱較復(fù)雜的行星齒輪等結(jié)構(gòu)，使得其整體構(gòu)造簡(jiǎn)單、體積更小，便于大規(guī)模量產(chǎn)，生產(chǎn)成本也能進(jìn)一步降低。

　　2、CVT變速箱可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況合理選擇最適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比，讓車(chē)輛在各個(gè)車(chē)速時(shí)都能達(dá)到極好的燃油經(jīng)濟(jì)性，許多CVT變速箱的傳動(dòng)效率可以達(dá)到90-97%之間，由于發(fā)動(dòng)機(jī)可以在最佳工況下工作，其排放的有害氣體也較少。

　　3、CVT變速箱沒(méi)有固定檔位，這使得車(chē)輛在加速時(shí)動(dòng)力輸出連續(xù)并且線性，沒(méi)有AT變速箱換擋沖擊的震動(dòng)和噪音，舒適性很高。

　　CVT自動(dòng)變速箱缺點(diǎn)

　　1、CVT變速箱采用鏈條(或皮帶等)傳動(dòng)，所以在承受大扭矩動(dòng)力時(shí)，對(duì)傳動(dòng)鏈條的要求比較苛刻(不能斷裂、打滑等)，隨著技術(shù)的升級(jí)，現(xiàn)在的CVT已經(jīng)可以承受400N·m的扭矩了，但是物理極限和穩(wěn)定性還是要較AT變速箱差一些。

　　2、CVT變速箱能與發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)電子邏輯程序控制，充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，使得車(chē)輛在加、減速的性能明顯優(yōu)于MT和AT變速箱。但是在實(shí)際搭載CVT變速箱的車(chē)型中，往往采用比較保守的邏輯方式來(lái)保護(hù)變速箱。所以CVT變速箱加速性相比AT變速箱要略差一些。

　　以上就是關(guān)于自動(dòng)變速的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，幾種常見(jiàn)自動(dòng)變速箱介紹，希望可以對(duì)大家有幫助。