汽車怠速不穩(wěn)的原因有哪些

 　　汽車怠速不穩(wěn)是一種常見的發(fā)動機故障，對汽車的運行影響很大，造成汽車怠速不穩(wěn)的故障原因也是多種多樣，一旦出現(xiàn)這種情況，應(yīng)該要及時檢查和排除故障，下面為大家詳細介紹一些汽車怠速不穩(wěn)的原因有哪些。

　　汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)現(xiàn)象有兩種表現(xiàn)方式：一種是正常怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，發(fā)動機發(fā)抖，轉(zhuǎn)速不均勻，總有熄火傾向，加速時有回火現(xiàn)象或怠速轉(zhuǎn)速不能調(diào)低，調(diào)低就熄火。另一種是快怠速不穩(wěn)或沒有快怠速，突出表現(xiàn)為停車時不能開空調(diào)，一開空調(diào)就熄火。

　　汽車怠速不穩(wěn)的原因

　　一、進氣系統(tǒng)

　　1、節(jié)氣門和進氣道積垢過多

　　節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

　　2、怠速空氣執(zhí)行元件故障

　　怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確，常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡，怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。

　　3、進氣量失準(zhǔn)

　　控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。

汽車怠速不穩(wěn)的原因(圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　二、點火系統(tǒng)

　　點火系統(tǒng)故障會造成混合氣的燃燒異常或無法正常點火燃燒，部分氣缸燃燒不完全或失火，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

　　主要原因有：一是火花塞故障，導(dǎo)致混合氣無法正常點火燃燒，二是高壓線故障，導(dǎo)致點火能量不足引起混合氣異常燃燒，三是點火提前角失準(zhǔn)，由于傳感器故障，ECU不能準(zhǔn)確地確定點火提前角的大小，造成點火過早或過遲，四是點火模塊故障，使點火能量不足或者火花塞不能點火，造成部分氣缸燃燒不完全或失火。

　　三、燃油系統(tǒng)

　　1、噴油器故障

　　噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡，主要原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。

　　2、燃油壓力故障

　　油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀;油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。

　　四、機械結(jié)構(gòu)

　　其一是配氣機構(gòu)，配氣機構(gòu)故障導(dǎo)致個別氣缸的功率下降過多，從而使功率不平衡，其二是氣門工作面與氣門座圈積碳過多，造成氣門密封不嚴，其三是發(fā)動體和活塞連桿機構(gòu)，它有故障也會使壓縮壓力不一致。

　　五、排氣系統(tǒng)堵塞

　　與三元催化器內(nèi)因部因結(jié)膠、積炭、破碎等原因造成局部堵塞或隨機堵塞時，就會加大排氣時的反壓力，使進氣管真空度過低，造成發(fā)動機排氣不徹底、進氣不充分，致使氣缸工作性能變差。

　　汽車怠速不穩(wěn)診斷方法

　　1、進行故障自診斷，看有無怠速開關(guān)、水溫傳感器、空氣流量計、氧傳感器、怠速控制閥的故障代碼。

　　2、檢查點火正時及各缸火花塞、高壓線、分火頭是否工作不良。

　　3、檢查水溫傳感器在不同溫度下的電阻是否符合標(biāo)準(zhǔn)值。

　　4、檢查空氣流量傳感器是否正常。

　　5、在怠速運轉(zhuǎn)中拔下怠速控制閥線束插頭，檢查怠速控制閥工作是否正常，是否有積碳卡滯或堵塞。

　　6、檢查燃油系統(tǒng)和進氣、排氣系統(tǒng)是否正常。

　　以上就是關(guān)于汽車怠速不穩(wěn)的原因有哪些的介紹，希望對大家有幫助。